各種鉆機配套空壓機型號

水井鉆機、潛孔鉆機、錨固鉆機、空壓機型號

富達空壓機專賣玉柴發(fā)動機：412KW  39立方30公斤、34立方34公斤、

康明斯發(fā)動機410KW：40立方30公斤、34立方34公斤、

玉柴發(fā)動機295KW：32立方25公斤

歡迎您隨時前來試機為您服務

簡介

富達柴油移動式空壓機，其次是使用轉速可調的空氣壓縮機，并結合使用負載—空載運行方式的空壓機。這種空壓機配置方式的優(yōu)點是空壓機站中基本負載的壓縮機覆蓋了基本壓力需求的范圍，不會使空壓機站在不經濟的工作范圍內工作。若系要求的壓縮空氣量超過了基本負載需求，出現了壓縮空氣需求峰值時，可由轉速可調的壓縮機覆蓋些區(qū)域。利用這一解決方案，能夠使壓縮空氣系統(tǒng)提供的壓縮空氣量準確的符合當前的實際需要，避免了高能耗的空載運行、費用昂貴的卸荷時間和卸荷過程中壓縮空氣的損失，從而能夠實現很高的節(jié)能，也消除了壓縮空氣系統(tǒng)啟動時的峰值負載，壓力范圍得到了優(yōu)化，實現了恒定的工作壓力。

富達柴油移動式空壓機再次是采用由上一級控制的、與能耗有關的壓縮機能耗控制配置方式。在這種配置方式中，大流量的壓縮空氣更多的是由多個負載—空載調節(jié)的壓縮機來產生的。些時，智能化的能耗控制系統(tǒng)控制空壓機按所需壓縮空氣的多少開啟和停止，按照節(jié)能原則調節(jié)所有空壓機的壓力范圍?？諌簷C在系統(tǒng)供氣中，zui基本的條件是氣體的流量和壓力，傳統(tǒng)工藝的空壓機在工作中為了滿足用戶的供氣要求，時常要調節(jié)進氣閥的開閉，來達到一定壓力的氣體流量，進氣閥是受到壓差繼電器控制，而壓差繼電器是工作在氣體壓力的上限、下限之間，上限和下限之間有幾公斤壓力的差值。因此，壓力變化大而且頻繁。在壓力不斷變化的氣體流量供氣中，電動機始終在zui高額定的異步轉速中運行，在無法調節(jié)電動機的輸出功率的同時，電動機不會隨著負載變小而減少相應的能耗，其能耗變化不明顯，因此，基本沒有節(jié)能效果。而變頻器則是改變了傳統(tǒng)空壓機的工作原理，它采用的是：以軟啟動、消除諧波干擾、無功補償等功能及平滑變頻調速的特點對流量壓力進行平穩(wěn)的調節(jié)，用改變電動機的轉速來取代閥門調節(jié)的供氣方式，使其與流量、壓力與其功率相匹配。同時，減少啟動時的磨損及沖擊對設備的傷害。變頻器不但節(jié)能卓有成效，還克服了傳統(tǒng)空壓機所產生的以上六大問題。當然，變頻器除了減小啟動電流外，節(jié)能是有條件的，機組運行負載率須在額定的氣體流量以下，而且用氣量變化越大節(jié)能越明顯。

因為其工作原理上的差異，能產生同樣的空氣量和空氣壓力的空壓機，活塞式的市場價格相對于離心式的市場價格要低很多。購買者可根據自己的使用條件和使用環(huán)境，進行一個 合理的和綜合的考慮，若是對空壓機的性能要求并不是太高，可以選擇活塞式空壓機。適合的才是的，如果一味追求性能上的，而購買離心式空壓機，那么，無疑會造成資源的浪費。

zui后一點，從wei修和保養(yǎng)的角度來選擇空壓機。因其工作原理和組成結構的不同，活塞式空壓機有活塞環(huán)、填充料、進氣閥閥門和彈簧等零部件。這些部件的易損程度比較高，容易壞，使用壽命很短。尤其是無油潤滑空壓機，它的使用年限短，零部件極易損壞，其中任何一個零部件損壞都必須進行wei修和更好。但是離心式空壓機則不同，它的零部件少，工作原理簡單，使用起來幾乎不需要進行wei護 和wei修，可實現超長時間的連續(xù)化穩(wěn)定工作。隨著壓縮空氣被廣泛地運用到越來越多的行業(yè)，本文根據不同行業(yè)對壓縮空氣系統(tǒng)的需求進行簡單的概述。

優(yōu)勢特點/移動式空壓機　　

1、可靠性高：壓縮機零部件少，沒有易損件，因而它運轉可靠,壽命長,大修間隔期可達4~8萬小時；

2、操作維護方便：自動化程度高，操作人員不必經過長時間的專業(yè)培訓，可實現無人值守運轉；

3、動力平衡性好：沒有不平衡慣性力，可平穩(wěn)地高速運轉,可實現無基礎運轉，特別適合用作移動式壓縮機，體積小，重量輕、占地面積少；

4、適應性強：具有強制輸氣的特點，容積流量幾乎不受排氣壓力的影響，在寬廣的轉速范圍內能保持高效率目前市場上螺桿式空壓機是許多客戶比較青睞的產品。但是公司用氣量經常變化，使得空壓機經常在半載下運行，在整個系統(tǒng)中出現嚴重的“大馬拉小車”的現象。這種現象無疑給公司造成了浪費，如何能夠根據用氣量的變化來壓縮空氣，來節(jié)約能源，這就需要對螺桿式進行節(jié)能改造。

采用變頻器技術的革新

變頻器是一種節(jié)能的標志，變頻器在空調電器中使用非常廣泛，變頻器具有性能穩(wěn)定，節(jié)能效果明顯等特點，在空壓機設備上面安裝變頻器，使得空壓機進行變頻改造具有很高的經濟和社會效益。

1.采用變頻調速后，螺桿式空壓機非常方便地進行連續(xù)調節(jié)，能保持壓力、流量等參數的穩(wěn)定，從而大大提高空壓機的工作性能。

2.采用變頻器后，可以節(jié)約成本，以往的空壓機成本包含，采購，維護，能源成本，而能源成本占據很大一部分，采用變頻器后，變頻器起動后對設備的沖擊減少，維護和維修量也跟隨降低，所以運行成本將大大降低。

3.采用變頻器后，延長了螺桿式空壓機的使用壽命，變頻器啟動加速時間可以調整，從而減少了對空壓機個部件的沖擊，增強系統(tǒng)的可靠性，延長壽命。

4.采用變頻器后，有效降低了固定式螺桿空壓機運行時的噪音。

螺桿空壓機有電老虎稱號，*使用會給公司造成巨大浪費，在空壓機技術上進行改革，研發(fā)出節(jié)能空壓機，可以節(jié)省很多電費，同時節(jié)能空壓機也是目前市場所需，也是客戶強烈需求的產品。螺桿式空壓機在*運行過程中會導致設備被水垢等雜質堵塞，降低了使用效率、增加了耗能、壽命縮短。所以要定期對空壓機進行清洗，在對壓縮機進行清理前一定要停機并且檢查是否切斷電源，以保證維修保養(yǎng)技術人的人身安全。

在傳統(tǒng)的清洗方式中采用的高壓水、化學清洗劑等對空壓機進行清洗造成了很多的后期問題，所以一定要*的清楚污垢和沉積的雜質，并且要對設備進行檢查，不要采用對設備有腐蝕的化學劑;

在對壓縮機進行要進行至少兩遍以上的清洗，只有這樣才能確?？諌簷C清洗干凈，不會在造成其他的不必要的問題出現，定期對壓縮機進行清洗維修保養(yǎng)，可大大延長設

保養(yǎng)永磁變頻空壓機的方法非常簡單，不過要堅持一件簡單的事情就非常難?？諌簷C的保養(yǎng)是要*堅持的，這樣才有效果。特別是對于永磁變頻空壓機來說，一旦出現故障，或者出現失磁，都會造成很多的損失。

永磁變頻空壓機是節(jié)能性比較好的產品，希望客戶能夠更加重視機器的維修保養(yǎng)，減少故障發(fā)生率，讓機器使用時間更長。zui近一段時間，市場上有部分客戶在反映，買的無油螺桿空壓機會經常出現故障，有質量問題。這個是由于購買的品牌不同，導致產品的質量有問題。市場上銷售的螺桿式空壓機，有生產廠家，也有貼牌，質量參差不齊，所以有些客戶購買的產品會出現問題。這樣的話，如何選購，

什么牌子的無油螺桿空壓機好?

面對日益復雜的無油螺桿空壓機市場，對于怎么購買到性價比高的無油螺桿空壓機是每個客戶都關心的問題，下面就教大家怎么選購無油螺桿空壓機：

空壓機作為一個生產類的機器，在運行過程中難免會受到外部環(huán)境條件的影響，會出現一系列非專業(yè)人士不能解決的問題。

那么只能由廠家的售后服務人員來提供，這時候就能夠看出一個空壓機廠家的服務態(tài)度和服務效率。售后服務人員*：素質高、效率高、服務性好。只有選擇這樣的廠家，客戶才不會買了機器后有后顧之憂的心里。

什么牌子的無油螺桿空壓機好?建議到正規(guī)廠家進行購買，這樣質量可以保證，而且服務也能保證。

移動空壓機特點：

1、富達柴油移動空壓機可靠性高：壓縮機零部件少，沒有易損件，因而它運轉可靠,壽命長,大修間隔期可達4~8萬小時;

2、富達柴油移動空壓機操作維護方便：自動化程度高，操作人員不必經過長時間的專業(yè)培訓，可實現無人值守運轉;

3、富達柴油移動空壓機動力平衡性好：沒有不平衡慣性力，可平穩(wěn)地高速運轉,可實現無基礎運轉，特別適合用作移動式壓縮機，體積小，重量輕、占地面積少;

4、富達柴油移動空壓機適應性強：具有強制輸氣的特點，容積流量幾乎不受排氣壓力的影響，在寬廣的轉速范圍內能保持高效率。

柴油移動空壓機，電移動空壓機，多項自動安全停車系統(tǒng)，集中的控制面板，操作方便。自動安全停車保護系統(tǒng)，自動氣閥，壓縮機油位觀測鏡。冷箱設計，工作環(huán)境溫度高25℃，-23℃冷啟動裝置，60KM/h的高速行走裝置，75dBA的噪音聲環(huán)保設計，新粉末涂層。

1、主機：采用大直徑螺桿轉子，主機與柴油機通過高彈性聯軸器直聯，中間沒有增速齒輪，可靠性更好；主機轉速與柴油機*（不超過2400r/min），壽命更長。

2、柴油機：選用東風康明斯、玉柴等國內柴油機，符合歐Ⅱ排放要求，油耗低，有覆蓋全國的售后服務體系，用戶可得到迅速、完善的服務。

3、適應性好，可根據用氣量的大小，自動調節(jié)柴油機油門（排氣量），不浪費一滴柴油。這相當于電動螺桿機的變頻控制。

4、運行參數一目了然，并具有多重提示包金報警和停機保護功能。

富達壓縮機徐州工廠批量規(guī)?；a大中型柴油移動空壓機生產流水線正式運營。富達柴油移動空壓機定位為市場，主要配置均是。如：康明斯、卡特彼勒等發(fā)動機。德國GHH主機，賀爾碧格進氣閥，德國MANN三濾，殼牌全合成潤滑油，柴油機配套節(jié)能王，防雷擊系統(tǒng)，四輪平衡剎車系統(tǒng)，氣路后冷系統(tǒng)，自動加油系統(tǒng)，高海拔啟動系統(tǒng)，國五廢氣標準，噪音環(huán)保系統(tǒng)等。

在富達壓縮機公司，我們了解到您在工業(yè)鉆探的嚴酷環(huán)境的需求，其中可靠性、易于維護和高壓空氣是基本的要求。我們的富達移動式壓縮機可以高效、可靠且經濟地提供高容量和高壓力。您可以利用創(chuàng)新的節(jié)能王系統(tǒng)進一步增強其燃料消耗效果，重載的柴油發(fā)動機提供高海拔的超常工作，它們可讓您以快的穿透率和快的生產率，鉆出更深更大的孔。所有型號的面市版本都符合新的廢氣排放和噪聲標準。富達移動壓縮機提供可變的系統(tǒng)能夠在需要時輕松提供22-35 bar (300-510 psi) 之間的精確壓力。富達移動壓縮機經濟性 –該系統(tǒng)調節(jié)發(fā)動機速度和進氣閥門，從而達到優(yōu)化燃料消耗的目的，您可以在部分壓縮機加載時節(jié)省大量燃料。富達移動壓縮機底盤提供快速順暢的路面牽引和高度機動性。螺桿空壓機排氣溫度過高一般是油冷卻器和水冷卻器溫度過高引起的,也有可能是傳感器失靈等原因。變頻空壓機在使用一段時間后，可能會出現排氣溫度高的現象，那么到底是什么原因造成的呢，今天就詳細說說這個。

故障現象：機組排氣溫度高(超過100℃)，可能是以下原因造成的：

1，溫控系統(tǒng)故障。

2，斷油閥故障卡死。

3，冷卻風扇故障。

4，環(huán)境溫度過高，排風不暢。

5，機組潤滑油冷卻液位太低(正常位上下限間，但不能超過一半)。

6，油冷卻器臟，如何判斷油冷卻器臟呢?主要看其進油口與出油口之間的溫 度差，正常的溫差在20~30℃之間，如果是外部灰塵堵塞散熱器只要用壓縮空氣吹凈即可，如散熱器內部臟則需用清洗溶劑(如丙酮等)，如散熱器內部堵塞嚴重，則需用清水泵循環(huán)清洗。

7，油過濾器濾芯堵塞。

開車前的準備工作：  1.應保持空壓機附近環(huán)境的清潔和干燥，防止空壓機受潮或吸入粉塵。 2． 檢查冷卻水、燃油、潤滑油是否加足，油路、冷卻系統(tǒng)及機器各部分是否正常。 

3．檢查起動系統(tǒng)各線路接頭是否正確，蓄電池是否充足。

4．空壓機余氣放空，并關閉輸出閥，使空壓機空載運轉。

5、檢查空壓機油箱油料充足。 

6、檢查柴油機油在標尺的上下限位之間。

7、檢查冷卻液在標尺的上下限位之間。 

8.在冬季氣溫較低的環(huán)境下，起動前必須將柴油機預熱40℃左右，冷卻系統(tǒng)中加80℃以上的熱進行預熱。 8.檢查機器運轉部件旁有無異物。

啟動順序： 

1．將電鑰匙打開，轉動鑰匙，使電子泵啟動15秒鐘后，繼續(xù)轉動鑰匙，使柴油機起動。如果經過5秒鐘（起動機的連續(xù)工作時不宜超過15秒鐘）尚不能起動，如連續(xù)進行四次以上仍無法起動時，應檢查并找出故障原因。

4．柴油機起動后應密切注意儀表板上各項儀表的讀數，再檢查柴油機各部分有無不正常情況，并著手排除。 

5.冬季使用起動液起動發(fā)動機時應做好防毒、防火措施，要遠離明火。

簡介

高壓空壓機是將空氣，壓縮至表壓為10MPa（兆帕）以上的壓縮空氣的機器，主要由壓縮機主機，驅動機 (電動機)，級間冷卻器， 壓縮空氣分離、凈化等處理裝置，以及壓力顯示、調控和安全裝置所組成。

空氣壓縮機有活塞式空壓機、螺桿空壓機、旋轉滑片式空壓機。

高壓螺桿空壓機的工作原理

螺桿空壓機屬於容積式壓縮機，其活塞采用螺桿的形式； 這是現今使用的zui主要壓縮機類型。 螺桿壓縮元件的主要部件是凸形轉子和凹形轉子， 這兩個轉子相互靠近移動，使它們之間及腔內的體積逐漸減小。 螺桿式的壓力比取決於螺桿的長度和 外形以及排氣口的形狀。 螺桿元件沒有裝備任何閥門，不存在產生不平衡的機械力。

因此可以在 高的軸速下工作，而且可以兼顧大流量和小的外部尺寸 壓縮能力： 旋轉螺桿式壓縮機系列的功率范圍為 4 kW 至 250 kW （5 至 535 hp）， 所產生的工作壓力為 5 bar 至 13 bar （72 至 188 psi）。 其典型用途是： 食品、飲料、釀造 軍事、航天、汽車 工業(yè)、電子、制造、石化 醫(yī)療、 醫(yī)院、制藥 儀表空氣。

高壓螺桿空壓機的安裝

在壓縮機安裝中,必須保障軸承與曲軸油路清潔,在緊固曲軸堵油螺塞與平衡鐵鎖緊裝置的過程中,讓軸承與軸瓦鋼殼緊密粘合,并且沒有啞聲與脫殼的現象;軸瓦座與軸瓦背面緊密貼 合的同時,讓接觸面積適中都在70%以上;為了滿足軸向間隙、主軸徑向與軸瓦之間的技術規(guī)定,對于開式后壁軸頸與下瓦接觸弧面必須大于900,接觸面積在接觸弧面的70%以上。對于四開式軸瓦,側瓦、下瓦、軸頸接觸面積必須在瓦面積的70%以上。對于大頭瓦,一般不采刮磨的方式;對于鏈接十字頭銷與小頭襯 套的面積必須高于小頭面積的70%以上。在曲柄與大頭瓦徑向間隙中,必須根據設備文件進行設計安裝;對于十字頭銷與小頭襯套之間的間隙必須滿足技術規(guī)定; 對于螺母與螺栓,則根據技術文件相關要求,將力矩擰緊。在這過程中,需要注意的是:滑道與十字頭滑履的接觸面積必須大于相關面積的60%以上;對于滑道與 十字頭滑履間的間隙,在不同的行程位置,都必須以技術文件為標準,將機身與平衡壓縮機進行對稱運動。因此,在安裝過程中,必須以制造商標號為基準,根據安 裝要求進行精細化安裝,從源頭上避免安裝錯誤對活塞軸心以及滑道軸心造成的影響。在鎖緊設施以及十字頭螺栓中,在安裝中必須鎖牢、擰緊。

在安裝填料中,必須對氣孔、水孔、油道進行清洗,在保障通暢度的同時,從根本上避免填料盒端面與環(huán)端面之間的接觸面積始終在70%以上,填料、刮油器以及活 塞桿接觸面積始終在組環(huán)面積的70%以上。在油器安裝中,刮油的刃口不能出現任何倒圓;當填料與刮油器安裝完畢后,必須將不同間隙的設備文件控制在對應的標準內。

日常運行注意事項

整個運行過程在無負荷運行時,必須先將各級排氣閥、吸氣閥拆下,當壓縮機啟動后,應該立即停止運作,檢查各個部位是否存在不良反應,然后再次 運轉5min、30min或者4到8個小時,在運轉前,都必須認真檢查壓縮機潤滑情況;并且運轉中的高溫、油壓以及摩擦部位的壓縮機潤滑狀況都必須正常工 作,并且運轉中沒有任何不良反應,沒有松動現象。在壓縮機空氣負荷運轉中,也必須先安裝空氣濾清器,對起動壓縮機進行吹洗。從整個吹洗過程開始,應該采用 逐級聯通的方式,直到整個空氣干凈潔凈為止,但是每級吹洗時間都必須在半個小時以上;各級壓力根據相關規(guī)定進行,對于沒有規(guī)定的狀況,一般按照1.5到2 公斤每平方厘米的方式進行。當吹洗完畢后,應該立即拆下排氣閥、吸氣閥,在檢查沒有任何損壞的環(huán)境下放置到對應的位置。當升壓運轉到額定壓力的四分之一時 運轉1個小時。在升壓與壓縮機運轉中,必須沒有任何不良反應,才能逐步提高壓力,直到達到標準。而壓縮介質一般不是壓縮機,而是利用空氣進行運轉,并且zui 高的排氣壓力滿足設備要求,沒有規(guī)定時,也必須控制在250公斤每平方厘米。

高壓螺桿空壓機的優(yōu)點

用可靠性高的螺桿式空壓機取代易損件多、可靠性差的活塞式空壓機，已經成為必然趨勢。根據統(tǒng)計：日本螺桿壓縮機1976年僅占27%，1985年則上升到85%。而西方發(fā)達國家螺桿空壓機*為80%，并保持上升勢頭。螺桿空壓機具有結構簡單、體積小、沒有易損件、工作可靠、壽命長、維修簡單等優(yōu)點。 螺桿空壓機有雙螺桿與單螺桿兩種。單螺桿空壓機的發(fā)明比雙螺桿空壓機晚十幾年，設計上雙螺桿式空壓機更趨合理、*。雙螺桿空壓機克服了單螺桿空壓機不平衡、軸承易損的缺點；具有壽命長，噪音低，更加節(jié)能等優(yōu)點。八十年代技術成熟后，其應用范圍在日漸擴大。 單螺桿空壓機又稱蝸桿空壓機，單螺桿空壓機的嚙合副由一個6頭螺桿和2個11齒的星輪構成。蝸桿同時與兩個星輪嚙合即使蝸桿受力平衡，又使排量增加一倍，空壓機的體積小，每分鐘只有9立方米（9m3/min）蝸桿空壓機的重量僅為活塞式的1/6。蝸桿受力平衡使蝸桿空壓機具有一系列優(yōu)點： 高性能高效率

空壓機設備-螺桿式空氣壓縮機采用高容量壓縮組件，其轉子外圓速度低而且達到注油，實現了高效率、高可靠性。到2012年為止，廠家的設計都能確保系統(tǒng)溫度及壓縮空氣溫度極低。保證所有部件均達到冷卻效果及zui高使用壽命。

驅動理念

空壓機設備-螺桿式空氣壓縮機通過高效傳動系統(tǒng)以適合用途的速度驅動壓縮組件。正常cao作期間*無需維護。具有免維護、高度可靠和高效率的優(yōu)點。

維護費用低

空壓機設備-螺桿式空氣壓縮機*的壓縮機設計節(jié)省了不必要的維護費用。所有零部件均采用長壽命設計，大尺寸的入口過濾器、油過濾器和精細分離器確保壓縮空氣質量。所有油過濾器以及 22kW (30hp) 以內各型號的分離器組件均為離心式啟閉，維修時間進一步減少。“速達維修點”使維修工作能在數分鐘內完成，停機時間和維修費用大大減少。

內置智能控制

欲降低運行費用，精密的cao作控制*。所有螺桿式壓縮機均裝有智能控制系統(tǒng)，其控制菜單簡便易用。

高壓螺桿空壓機的工作過程 螺桿壓縮機是一種工作容積作回轉運動的容積式氣體壓縮機械。氣體的壓縮依靠容積的變化來實現，而容積的變化又是借助壓縮機的一對轉子在機殼內作回轉運動來達到。

螺桿空壓機基本構造：在壓縮機的機體中，平行地配置著一對相互嚙合的螺旋形轉子，通常把節(jié)圓外具有凸齒的轉子，稱為陽轉子或陽螺桿。把節(jié)圓內具有凹齒的轉子，稱為陰轉子或陰螺桿，一般陽轉子與原動機連接，由陽轉子帶動陰轉子轉動轉子上的zui后一對軸承實現軸向定位，并承受壓縮機中的軸向力。轉子兩端的圓柱滾子軸承使轉子實現徑向定位，并承受壓縮機中的徑向力。在壓縮機機體的兩端，分別開設一定形狀和大小的孔口。一個供吸氣用，稱為進氣口;另一個供排氣用，稱作排氣口。