德國費斯托FESTO止動氣缸
FESTO氣缸氣缸活塞上采用組合密封圈實現(xiàn)雙向密封，活塞與活塞桿用壓鉚鏈接，不用螺母。FESTO氣缸端蓋上設(shè)有進排氣通口，有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機構(gòu)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。
Festo氣動元件技術(shù)始終處于地位，其產(chǎn)品質(zhì)量在氣動行業(yè)中一直。其中FESTO氣缸是通過氣壓傳動中將壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為機械能的氣動執(zhí)行元件，一般應(yīng)于印刷（張力控制）、半導(dǎo)體（點焊機、芯片研磨）、自動化控制、機器人等。FESTO氣缸是由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和密封件組成。
Festo是歐洲*家生產(chǎn)氣缸的制造商，費斯托*款氣缸于1956年問世。
德國費斯托止動氣缸用于傳輸工件搬運機或托盤時的止動或分離－平穩(wěn)、噪聲小
德國費斯托FESTO止動氣缸
特性:
- 更具競爭性, 規(guī)格更齊全，缸徑從4到 100mm，行程zui大至25mm
- 可選內(nèi)螺紋或是外螺紋
- 所有氣缸可帶或不帶傳感器 (除了: ° mm)
- USP: 從32mm起, 兩個傳感器槽 (可選擇 SMx-8/SMx-10-開關(guān))
- 活塞排列經(jīng)過重新改進(帶經(jīng)過鉚釘鉚接 的活塞), 低摩擦得到進一步改進
-和以前的型號相比，終點位置的緩沖特性 有很大的改進
-從32mm起安裝面連接尺寸符合VDMA 標準, 所有其它兼容型號都可與現(xiàn)有系列進 行更換, 只要技術(shù)上可行 (參見交叉對照 表)
- 使用壽命長
- 標準化的型號命名方式
- 標準化的設(shè)計結(jié)構(gòu)
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