湖北咸寧皮帶輸送機(jī)價(jià)格

湖北咸寧皮帶輸送機(jī)價(jià)格

管帶輸送機(jī)
圓管帶式輸送機(jī)是在槽形帶式輸送機(jī)基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的一類(lèi)特種帶式輸送機(jī)，采用數(shù)個(gè)（通常為六個(gè)）托輥組成正多邊形托輥組以強(qiáng)制輸送帶形成圓管狀，密閉地連續(xù)輸送各種粉狀、粒狀和塊狀等松散物料。圓管帶式輸送機(jī)在不斷研究及實(shí)踐的基礎(chǔ)上，已逐步總結(jié)出一整套較為系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、制造、安裝、調(diào)試和檢驗(yàn)的標(biāo)準(zhǔn)和辦法，并已形成了系列。廣泛應(yīng)用于電力、建材、化工、冶金、礦山、煤炭、港口、糧食等各行業(yè)。

如,不僅在變壓器硅鋼片的生產(chǎn)"冷扎取向"面臨的短缺的危機(jī)。《中國(guó)經(jīng)濟(jì)周刊》從變壓器分會(huì)中國(guó)電器工業(yè)協(xié)會(huì),變壓器硅鋼片"冷扎取向"只是一個(gè)生產(chǎn)武鋼、武漢年產(chǎn)量只有150000噸,但我國(guó)變壓器企業(yè)需求每年600000噸,大部分的進(jìn)口。與美洲、歐洲和其他國(guó)家網(wǎng)絡(luò)的重建,有越來(lái)越多的需求投入取向硅鋼片冷,加上日本市場(chǎng)是減少出口的比例,國(guó)內(nèi)"冷陷入取向硅鋼片"進(jìn)口的時(shí)間并沒(méi)有增加多少。"現(xiàn)在有一個(gè)價(jià)格沒(méi)有城市,拿的錢(qián)不能買(mǎi)到貨!"改變尤其是電工董事長(zhǎng)張焦急地說(shuō)。6月1日~ 2004年,267.71萬(wàn)年和255.36萬(wàn)年的累積生產(chǎn)和銷(xiāo)售,比例為95.39%,同比增長(zhǎng)分別為27.10%和27.10%。其中,累計(jì)生產(chǎn)和銷(xiāo)售的124.61萬(wàn)輛汽車(chē)和124.61萬(wàn)年的比率90.84%,同比增長(zhǎng)36.37%和31.59%,分別;累積卡車(chē)752400年和755600年的生產(chǎn)和銷(xiāo)售,比率為100.43%,同比增長(zhǎng)17.70%和23.79%,分別;轎車(chē)?yán)塾?jì)生產(chǎn)和銷(xiāo)售的678600年和666000年,比率為98.14%,同比增長(zhǎng)分別為22.64%和22.64%。

2004年1~6月，全國(guó)汽車(chē)?yán)塾?jì)產(chǎn)銷(xiāo)267.71萬(wàn)輛和255.36萬(wàn)輛，產(chǎn)銷(xiāo)率為95.39%，同比分別增長(zhǎng)27.10%和24.15%。其中，轎車(chē)?yán)塾?jì)產(chǎn)銷(xiāo)124.61萬(wàn)輛和113.20萬(wàn)輛，產(chǎn)銷(xiāo)率為90.84%，同比分別增長(zhǎng)36.37%和31.59%；載貨車(chē)?yán)塾?jì)產(chǎn)銷(xiāo)75.24萬(wàn)輛和75.56萬(wàn)輛，產(chǎn)銷(xiāo)率為100.43%，同比分別增長(zhǎng)17.70%和23.79%；客車(chē)?yán)塾?jì)產(chǎn)銷(xiāo)67.86萬(wàn)輛和66.60萬(wàn)輛，產(chǎn)銷(xiāo)率為98.14%，同比分別增長(zhǎng)22.64%和13.63%。

1.2 、性能特點(diǎn)
圓管帶式輸送機(jī)除了具有通用帶式輸送機(jī)的輸送能力大、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便、適應(yīng)性強(qiáng)等特點(diǎn)外，還有以下優(yōu)點(diǎn)：
1.2.1 輸送物料種類(lèi)廣泛；
1.2.2 密封輸送物料，可以減輕對(duì)環(huán)境的污染；
1.2.3 物料不易粘附在輸送帶上，輸送帶容易清掃；
1.2.4 能以較小的曲率半徑實(shí)現(xiàn)空間轉(zhuǎn)彎運(yùn)行；
1.2.5 可以實(shí)現(xiàn)大傾角輸送；
1.2.6 可利用輸送帶的往復(fù)運(yùn)行實(shí)現(xiàn)雙向輸送物料；
1.2.7 節(jié)省占地空間。
1. 小半徑彎曲能力

與其他形式的帶式輸送機(jī)相比，圓管帶式輸送機(jī)的第二個(gè)重要優(yōu)點(diǎn)就是小半徑彎曲能力。對(duì)于大多數(shù)應(yīng)用來(lái)說(shuō)，這個(gè)優(yōu)點(diǎn)是zui重要的，因?yàn)楫?dāng)輸送帶方向需急劇改變時(shí)，不須建立轉(zhuǎn)載點(diǎn)。
托輥成環(huán)形圍在輸送帶周?chē)?，可在任何方向彎曲。彎曲可在水平面上、垂直面上甚至可以同時(shí)在兩個(gè)面上，取消了轉(zhuǎn)載點(diǎn)，也消除了所需的附加滾筒、給料斗、灰塵收集器或除塵設(shè)備、基礎(chǔ)和功率分配，因此物料損失被顯著減小。但zui重要的還是轉(zhuǎn)載點(diǎn)的維護(hù)問(wèn)題被*消除了。圓管帶式輸送機(jī)可有多個(gè)彎曲段，因此一臺(tái)圓管帶式輸送機(jī)可取代多臺(tái)通用帶式輸送機(jī)和與之相的轉(zhuǎn)載點(diǎn)以及上述的附加設(shè)備。
2.大角度傾斜能力
與通用帶式輸送機(jī)相比，圓管帶式輸送機(jī)有更大的大角度傾斜輸送能力，由于是圓形橫斷面，增大了物料與輸送帶的接觸面積，輸送機(jī)傾角增大50%，zui大可達(dá)27。傾斜角度越大，輸送機(jī)長(zhǎng)度越短，它更經(jīng)濟(jì)或可能成為在空間和性能限制下*可行的解決方案。

圓管帶式輸送機(jī)的回程帶也成圓管形，輸送帶被卷起來(lái)，搭接部分處于圓管的底部，這不僅使輸送帶同承載側(cè)一樣通過(guò)相同的彎曲路線，也使輸送帶臟的一面被包了起來(lái)，物料滴落或撒落的可能性很小。

也不會(huì)大風(fēng)、雨雪天氣的干擾，如此物料既不會(huì)污染環(huán)境，環(huán)境也不會(huì)污染物料。  

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