汽車車橋扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)標(biāo)準(zhǔn)廠家
汽車車橋扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)主要是針對(duì)汽車車橋進(jìn)行檢測(cè)的一款機(jī)器。標(biāo)準(zhǔn)廠家*濟(jì)南天華！
一、汽車車橋扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)產(chǎn)品概述
微機(jī)控制汽車車橋扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)是由加載系統(tǒng)、傳動(dòng)系統(tǒng)、數(shù)字式數(shù)據(jù)采集處理系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)測(cè)量控制顯示系統(tǒng)及夾具等組成，適用于對(duì)汽車車橋、半軸、萬(wàn)向節(jié)、各類構(gòu)件、螺栓、雙金屬材料零部件、兩種材料組合件等靜態(tài)扭轉(zhuǎn)力學(xué)的性能測(cè)試，可以測(cè)定扭矩、屈服扭矩、zui大扭矩、扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度、扭轉(zhuǎn)角、扭矩-扭轉(zhuǎn)角之間的關(guān)系等技術(shù)指標(biāo)，并有扭矩-扭轉(zhuǎn)角、扭矩-時(shí)間、扭轉(zhuǎn)角-時(shí)間等曲線。
汽車車橋扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)標(biāo)準(zhǔn)廠家
二、汽車車橋扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)測(cè)試功能：
Windows7中文操作平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)扭矩、扭轉(zhuǎn)角度、變形的多種控制，使用以圖形為界面的視窗式操作系統(tǒng)，可設(shè)定顯示屏幕及操作面板；可設(shè)定試驗(yàn)速度及各種控制參數(shù)；可實(shí)時(shí)顯示基本試驗(yàn)結(jié)果；可實(shí)時(shí)顯示試驗(yàn)過(guò)程各種相關(guān)參數(shù)圖形；可實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)診斷并顯示診斷結(jié)果，試驗(yàn)數(shù)據(jù)可以打印輸出。
三、汽車車橋扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)適用標(biāo)準(zhǔn)：
JB/T9370—2007《扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)技術(shù)條件》
GB10128—2007《金屬材料 室溫扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)方法》
JJG269-2006《扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)檢定規(guī)程》
滿足ISO、ASTM、EN、DIN、JIS標(biāo)準(zhǔn)，用戶也可以提供相關(guān)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，按照用戶提供的標(biāo)準(zhǔn)實(shí)現(xiàn)試驗(yàn)方式的控制以及相關(guān)數(shù)據(jù)采集及處理。
汽車車橋扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)采用臥式結(jié)構(gòu)，計(jì)算機(jī)控制，全數(shù)字式數(shù)據(jù)采集控制系統(tǒng)，全數(shù)字交流伺服系統(tǒng)組成，具有加載均勻、穩(wěn)定、無(wú)沖擊現(xiàn)象、數(shù)據(jù)采集控制準(zhǔn)確的特點(diǎn)。
四、汽車車橋扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)售后服務(wù)：
1．在客戶正常的儲(chǔ)運(yùn)、保養(yǎng)、使用條件下，因產(chǎn)品的制造質(zhì)量問(wèn)題而不能正常使用時(shí)，提供三包服務(wù)。*推質(zhì)保三年。
2．在接到質(zhì)量信息反饋時(shí)，我們將快速處理意見，2小時(shí)內(nèi)相應(yīng)，如果處理不了，小型設(shè)備可發(fā)回廠家維修或者更換新設(shè)備，大型設(shè)備廠方服務(wù)人員一般情況下省內(nèi)48小時(shí)，省外72小時(shí)趕到現(xiàn)場(chǎng)處理問(wèn)題，待汽車車橋扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)后，再分析原因，明確責(zé)任。
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