碳化硅雜化聚合物防腐涂料
在航天領(lǐng)域中, 許多設(shè)備的零部件如燃?xì)舛?、發(fā)動(dòng)機(jī)噴管內(nèi)襯、渦輪轉(zhuǎn)子、葉片以及核反應(yīng)堆中的結(jié)構(gòu)件等都要在高溫下工作, 因此必須具有很好的高溫強(qiáng)度。鎢有很高的熔點(diǎn)、好的高溫強(qiáng)度和好的熱穩(wěn)定性。因而作為熱結(jié)構(gòu)材料得到了廣泛的應(yīng)用, 但其強(qiáng)度隨溫度上升而明顯下降?？紤]到難熔超細(xì)碳化物TiC、ZrC具有3000 ℃以上的熔點(diǎn), 具有很好的高溫強(qiáng)度, 而且與鎢的相容性好、熱膨脹系數(shù)相近, 并且具有比鎢低得多的密度。超細(xì)TiCp/w和ZrCp/w復(fù)合材料的強(qiáng)度隨溫度上升而逐漸提高。超細(xì)TiCp/w和ZrCp/w分別在1000℃和800℃有蕞高的強(qiáng)度, 與各自的室溫強(qiáng)度相比提高顯著。而后溫度繼續(xù)上升,強(qiáng)度下降。復(fù)合材料這種奇特的高溫強(qiáng)度是由于W基體隨溫度提高由脆性轉(zhuǎn)化為塑性, 使得超細(xì)TiC和ZrC顆粒在高溫下對(duì)塑性W基體的增強(qiáng)作用愈加顯著,導(dǎo)致復(fù)合材料有*的高溫強(qiáng)度。而超細(xì)TiC顆粒比超細(xì)ZrC顆粒對(duì)W基體有更好的高溫增強(qiáng)效果。
繼鉻酸鹽鈍化、磷酸鹽轉(zhuǎn)化膜等毒性較高，環(huán)境污染重的汽車表面防護(hù)涂層后，硅烷化技術(shù)得以應(yīng)用，但它疏水能力一般，耐腐蝕耐氧化能力差，隨著雜化聚合技術(shù)的發(fā)展，汽車防護(hù)用雜化聚合防腐涂料也隨之產(chǎn)生。制備過程是：首先通過硅化物和丁醇、鹽酸在一定條件下復(fù)合，加入助劑，控制溫度在50℃反應(yīng)生成凝膠；以有機(jī)玻璃作為基材，清洗烘干后，將制備好的凝膠采用流平方式進(jìn)行涂層制備，然后在潔凈空氣環(huán)境中放置1h，再把試樣放進(jìn)烘箱中，熱處理固化后，形成防腐、耐磨涂層。
作為全國教具競(jìng)爭(zhēng)力的玻璃鱗片防腐材料廠家，我們?yōu)閺V大消費(fèi)者提供各種配套服務(wù)。畢竟同分類產(chǎn)品在使用上極其方便，除此以外在市場(chǎng)上購買起來也極其快捷。市面上有超多研發(fā)生產(chǎn)碳化硅雜化聚合物涂料防腐的廠家，他們?cè)谥圃飚a(chǎn)品的時(shí)候，首先需要考慮到的是市場(chǎng)上人們有關(guān)于一類產(chǎn)品的需求量是怎樣的。畢竟用戶的需求量才是可以保證廠家獲得極其高收益的同一個(gè)主要因素
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