北京聚氨酯復合保溫管生產廠家

設計要點如下: (1)對于車間內直埋管道敷設,由于上面有地坪,覆土深度可適當減少。另外,當直埋供熱管道敷設已有不小于0.003的坡度,當其停止運行時,能夠使管網(wǎng)凝結水(或冷凝水)通過自流排除的情況下,覆土深度可在凍土深度以上。對于北方嚴寒地區(qū),由于凍土深度較厚,如果供熱管道直埋在凍土深度以下,開挖的土方量是很大的,設計時采取以上方法可節(jié)省投資。 (2)管道的熱補償可采用波紋管補償器、套筒式補償器或方型補償器。在車間內敷設時熱補償器宜布置在地溝(伸縮穴)內,上面設置活動蓋板便于檢修;在廠區(qū)敷設時熱補償器宜布置在檢查井內,但如果采用壽命次數(shù)大的直埋型波紋管補償器且采用焊接時,可直埋敷設。 (3)直埋管道的zui高點設放氣閥,zui低點設放水閥。對于直埋蒸汽管道的敷設應每隔一定間距設一個疏水裝置。放水閥和疏水裝置布置于伸縮穴或檢查井內。同時,伸縮穴或檢查井內應設有集水坑。

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2.3 直埋供熱管道的優(yōu)點 供熱管道的直埋敷設方式與地溝敷設方式相比優(yōu)點如下:①開挖土方量小,不需設地溝,直埋敷設與不通行地溝敷設相比,可節(jié)省土建費用約30%
②施工簡單,工期短。 3 直埋供熱管道保溫結構 直埋供熱管道由無縫鋼管、導線、保溫層、保護 層4部分組成。主要有管中管預制保溫管結構、預制保溫管結構及復合保溫管結構。 (1)管中管預制保溫管 管中管預制保溫管是由外套管、保溫層、鋼管3部分粘結成一個整體。保溫材料采用硬質聚氨酯泡沫塑料,耐溫性在120℃以下。外套管是高密度聚乙烯管,適用溫度范圍是-60～120℃。聚乙烯管具有較好的防水性,壽命較長。導線,又稱報警線,與報警顯示器連接,用于自動檢測直埋供熱管道是否泄漏。管中管預制保溫管的規(guī)格為DN25～800mm,煙草行業(yè)一般用DN25～300mm的供熱管道,由于其保溫材料耐溫性在120℃以下,僅用于制冷、低溫熱水、0.2MPa飽和蒸汽的輸送。 (2)預制保溫管 預制保溫管由無縫鋼管、導線、保溫層、保護層4部分組成。預制保溫管保溫層是硬質聚氨酯泡沫塑料,是一種熱固性泡沫塑料,通過化學反應下形成無數(shù)氣孔,體積膨脹幾十倍,同時固化成塊,可制成硬質、半硬質、軟質、開孔、閉孔、高彈性等多種不同性能的泡沫塑料。聚氨酯泡沫塑料具有密度小、熱導率小、閉孔率高、較好的抗壓強度和耐溫性,具有良好的耐水、耐化學腐蝕、耐老化等性能。保護層為 玻璃鋼