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油氣回收

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更新時間：2021-06-01 16:22:28瀏覽次數(shù)：2492次

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廣東申菱環(huán)境系統(tǒng)股份有限公司

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所在地區(qū)：廣東佛山市

聯(lián)系人：張振宇（污泥干化機業(yè)務(wù)經(jīng)理）

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產(chǎn)品簡介

1加工定制是2品牌申菱3適用領(lǐng)域石油化工、包裝印刷等3種類有機廢氣處理成套設(shè)備

詳細(xì)介紹

申菱一體化VOCs氣體冷凝回收裝置利用制冷技術(shù)，先將油氣針對不同揮發(fā)氣體逐級從常溫冷卻到-20 ~ -80℃左右，使油氣液化分離回收。整機系統(tǒng)通過以上過程不斷循環(huán)，從而達(dá)到油氣連續(xù)冷凝分離回收，確保揮發(fā)油氣達(dá)標(biāo)排放。

油氣回收制冷原理：利用串級制冷-復(fù)疊制冷技術(shù)，為油氣系統(tǒng)提供多梯度連續(xù)冷場。制冷系統(tǒng)工作時由壓縮機排出的高溫高壓制冷劑氣體進(jìn)入冷凝器被冷凝成高壓過冷液體，經(jīng)膨脹閥節(jié)流降壓變成低溫低壓氣液兩相態(tài)進(jìn)入蒸發(fā)器，制冷劑在其內(nèi)蒸發(fā)并吸收通過蒸發(fā)器的油氣的熱量，使流經(jīng)蒸發(fā)器的油氣得以降溫，利用物質(zhì)在不同溫度下的蒸氣壓差異，通過降溫使油氣組分達(dá)到過過飽和狀態(tài)冷凝成液態(tài)直接回收，冷凝后的低濃度氣體達(dá)標(biāo)排放或進(jìn)入下游系統(tǒng)繼續(xù)處理。同時制冷劑充分汽化后再被吸入壓縮機進(jìn)入下一輪循環(huán)。整機系統(tǒng)通過以上過程不斷循環(huán)，從而達(dá)到油氣連續(xù)降溫回收的目的。

當(dāng)發(fā)車平臺發(fā)油時，液態(tài)油進(jìn)入油罐車，而油罐車內(nèi)的油氣通過油氣總管進(jìn)入油氣回收處理裝置，進(jìn)行冷凝，冷凝下來的液體汽油通過油泵到客戶儲油罐，尾氣達(dá)標(biāo)排放。

具體流程如下：

1、來自密閉氣體收集管道的油氣首*入預(yù)冷器，氣體溫度降至4℃，除去大部分的水。

2、未凝結(jié)氣體進(jìn)入淺冷器，氣體溫度降至-30℃，并從淺冷器的底部分離出凝結(jié)液，凝結(jié)液排至油氣分離罐。

3、未凝結(jié)氣體進(jìn)入深冷器，氣體溫度降至-75℃，并從深冷器的底部分離出凝結(jié)液，凝結(jié)液排至油氣分離罐。

關(guān)鍵詞：壓縮機冷凝器膨脹閥蒸發(fā)器