SMC薄型帶導桿氣缸,江蘇現(xiàn)貨SMC*

1、預選SMC氣缸的缸徑。根據(jù)SMC氣缸的負載狀態(tài)，確定SMC氣缸的軸向負載力F。根據(jù)負載的運動狀態(tài)，預選SMC氣缸的負載率η。根據(jù)氣源供氣條件，確定SMC氣缸的使用壓力P。P應小于減壓閥進口壓力的85%。已知F，η和P，對單作用SMC氣缸，預設桿徑與缸徑之比d/D=0.5，根據(jù)前面所述SMC氣缸理論力的計算公式和負載率計算公式，便可選定缸徑D；對雙作用SMC氣缸，同樣使用前面所述SMC氣缸理論力的計算公式和負載率計算公式，便可選定缸徑D。缸徑D的尺寸應標準化。2、預選SMC氣缸行程。根據(jù)SMC氣缸的操作距離及傳動機構的行程比來預選SMC氣缸的行程。為便于安裝調試，對計算出的行程要留有適當余量。應盡量選為標準行程，可保證供貨速度，成本降低。

MY1H20-150

MGPM50-25AZ

MGPM16-10Z

MGPM100-100AZ

MY1H25G-400

MY1H40-400

MGPM25-75-XC8

MGPM32-50-RN

MGPM50N-100

MGPM80-175Z

MY1H25-700-XB11

MGPM25TF-200Z

MY1H32G1400HB11

MGPM32-150A

MGPM50TF-175

MGPM80-350

MGPM32-400A

MY1H25G-385

SMC薄型帶導桿氣缸,江蘇現(xiàn)貨SMC*

SMC 氣缸所設緩沖裝置種類很多，上述只是其中之一，當然也可以在氣動回路上采取措施，達到緩沖目的。 組合組合氣缸一般指氣缸與液壓缸相組合形成的氣-液阻尼缸、氣-液增壓缸等。*，通常氣缸采用的工作介質是壓縮空氣，其特點是動作快，但速度不易控制，當載荷變化較大時，容易產生“爬行"或“自走"現(xiàn)象；而液壓缸采用的工作介質是通常認為不可壓縮的液壓油，其特點是動作不如氣缸快，但速度易于控制，當載荷變化較大時，采用措施得當，一般不會產生“爬行"和“自走"現(xiàn)象。把氣缸與液壓缸巧妙組合起來，取長補短，即成為氣動系統(tǒng)中普遍采用的氣-液阻尼缸。實際是氣缸與液壓缸串聯(lián)而成，兩活塞固定在同一活塞桿上。液壓缸不用泵供油，只要充滿油即可，其進出口間裝有液壓單向閥、節(jié)流閥及補油杯。

MGPM40-75

MGPM32-65

MY1H40-600L

MGPM16-30

MGPM25-200

MGPM32-100A

MGPM32-300-XB13

MY1H10G-250

MY1H32G-350H

MGPM32N-25

MY1H32G-350H

MGPM25-150A

MGPM12-20AZ-XC8

MGPM20TF-150Z

MGPM25-100Z

MGPM25-175AZ

MGPM12-80Z

MGPM32-85

MGPM25-150

MGPM40-50-XC8

MGPM32-150-XC35

MGPM63-60

MGPM80-300Z

部分現(xiàn)貨及快速報價SMC系列（20萬個產品）,FESTO系列（6萬個產品），CKD喜開理，小金井等，德國品牌：P+F倍加福傳感器，施克SICK，TURCK圖爾克，ELTROTE 施耐德，日本品牌：日本歐姆龍OM3409147760液壓元件美國品牌：美國PARKER派克氣動液壓，美國VICKERS威格士，美MOOG穆格；德國品牌：德國REXROTH力士樂意大利：意大利ATOS阿托斯；更多品牌咨詢訂購！：周生，：，:，（發(fā)傳真時請備注周生收），歡迎訂購!!!