如何判斷日本SMC速度控制閥內(nèi)漏

日本SMC速度控制閥閥門內(nèi)漏的判定標(biāo)準(zhǔn)（溫度）介質(zhì)溫度

    日本SMC速度控制閥疏水閥門后管壁溫度嚴(yán)重內(nèi)漏

    一般內(nèi)漏

    ＞200℃且與門前管壁溫差小于80℃＞150℃且與門前管壁溫差小于80℃＞100℃且與門前管壁溫差小于80℃＞80℃且與門前管壁溫差小于50℃

    滲漏

    ＞200℃且與門前管壁溫差大于50℃＞150℃且與門前管壁溫差大于50℃＞100℃且與門前管壁溫差大于50℃＞80℃且與門前管壁溫差大于50℃

    那么說道會發(fā)生內(nèi)漏情況，我們閥門操作是要注意哪些事項(xiàng)呢？

    首先，對于熱力系統(tǒng)各疏放水手動門，應(yīng)在操作完畢半小時后再緊一次，以消除熱脹冷縮引起的閥門間隙。

    然后，對于設(shè)置有一、二次門的熱力管道，閥門的操作順序?yàn)椋洪_啟時應(yīng)先開一次門，再開二次門；關(guān)閉時應(yīng)先關(guān)二次門，再關(guān)一次門。

    再次，對于閘閥的操作，只能全關(guān)或者全開，不允許半開半關(guān)狀態(tài)，以減少對閥門的吹損。

    日本SMC速度控制閥閥門管理中的注意事項(xiàng)

    1.機(jī)組啟動前進(jìn)行各電動、氣動閥門的試驗(yàn)，試驗(yàn)過程中，應(yīng)有專人就地監(jiān)視閥門及擋板的動作情況，檢查執(zhí)行機(jī)構(gòu)連桿及銷子應(yīng)無松動、彎曲和脫落，檢查DCS開度指示與就地指示應(yīng)一致，有中間停止的電動門要試驗(yàn)中間停止正常。調(diào)節(jié)門開關(guān)方向正確，動作靈活，帶聯(lián)鎖回路的要會同有關(guān)專業(yè)進(jìn)行聯(lián)鎖試驗(yàn)，試氣動調(diào)節(jié)裝置應(yīng)動作靈活，無漏氣及異常現(xiàn)象，試驗(yàn)過程中出現(xiàn)異常時應(yīng)停止試驗(yàn)，及時通知檢修人員進(jìn)行處理。

    2.機(jī)組每次啟動時應(yīng)嚴(yán)格按《操作手冊》進(jìn)行相應(yīng)操作，各疏放水門應(yīng)按規(guī)定檢查關(guān)閉，各疏放水門關(guān)閉后6小時后（10小時內(nèi)），對疏水門后有溫度指示的，應(yīng)根據(jù)閥門后管道溫度指示分析判斷該閥門是否內(nèi)漏，對于疏水門后沒有溫度指示的，則利用紅外線測溫儀測量閥門前后管壁溫度或利用手感，來判斷閥門是否內(nèi)漏。如電動或氣動閥門內(nèi)漏，則應(yīng)關(guān)閉疏水電動門或氣動門前的手動隔離門，對于疏水電動門、氣動門前沒有手動隔離門的，如內(nèi)漏大，則應(yīng)手動搖關(guān)電動門，并登缺并聯(lián)系檢修處理。如手動門內(nèi)漏，則登缺并聯(lián)系檢修處理。

    3.每次機(jī)組停機(jī)前，應(yīng)對閥門的缺陷(泄漏)進(jìn)行全面檢查，對泄漏閥門應(yīng)登缺并通知有關(guān)檢修部門。

    4.開、停機(jī)過程或帶壓放水過程中，疏（放）水門開啟后，應(yīng)檢查閥門或節(jié)流孔（疏水器）后是否有溫度，以確保能起到疏（放）水作用，防止因閥門或管道或節(jié)流孔（疏水器）堵塞引起熱力管道積水引起的腐蝕。

    首先如何判定日本SMC速度控制閥閥門內(nèi)漏呢？今天維替分享一些判定閥門內(nèi)漏的方法及操作過程中需要注意的事項(xiàng)

    一、日本SMC速度控制閥閥門內(nèi)漏判定的標(biāo)準(zhǔn)

    1.判定閥門內(nèi)漏的方法是：閥門關(guān)閉4-6小時后，用紅外線測溫儀表測量閥桿(靠近閥體處)或閥體下游150mm處金屬溫度，如大于70℃，則認(rèn)定為“內(nèi)漏"。這種判斷方法對大多數(shù)的內(nèi)漏閥門是適用的。但在實(shí)際工作中，我們碰到了以下一些特殊情況：

    （1）由于管道安裝位置原因，使得有些閥門前、后存在擾動著的高溫蒸汽，如連接到有壓疏、放水母管的疏水門或排污門，這些閥門即使嚴(yán)密不漏，其閥桿溫度也將超過70℃。

    （2）并排接入疏、放水母管的疏水門或排污門，當(dāng)最后一道閥門位置均靠近母管時，只要管路中任一支路閥門內(nèi)漏，其他閥門溫度均會升高以至超過70℃，如鍋爐排污閥門、過熱蒸汽疏水等。因此，這些閥門的內(nèi)漏判定也要采用其他方式，般測量門前管壁溫度或一次門前閥桿溫度來確定內(nèi)漏情況。

    2.運(yùn)行人員確認(rèn)或懷疑閥門內(nèi)漏，必須通知檢修人員到場進(jìn)行確認(rèn)，經(jīng)與檢修人員共同鑒定確認(rèn)是內(nèi)漏，方可登記缺陷，同時將檢修鑒定人員名字記錄在缺陷信息中。

    3.在運(yùn)行人員與檢修人員對閥門否內(nèi)漏發(fā)生意見分歧時，應(yīng)參照以下表格進(jìn)行確認(rèn)，如仍有意見分歧時，應(yīng)通知設(shè)備管理部點(diǎn)檢人員到場進(jìn)行判定，最終以綜合部主管的鑒定為準(zhǔn)。

    二、溫度鑒定內(nèi)漏的方法與標(biāo)準(zhǔn)

    判定閥門內(nèi)漏的方法是：閥門關(guān)閉4—6小時后，用紅外線測溫儀表測量閥桿(靠近閥體處)或閥體下游150mm處金屬溫度，如大于70℃，則認(rèn)定為“內(nèi)漏"。這種判斷方法對大多數(shù)的內(nèi)漏閥門是適用的，但在實(shí)際工作中，我們碰到了以下一些特殊情況：并排接入疏、放水母管的疏水門或排污門，當(dāng)最后一道閥門位置均靠近母管時，只要管路中任一支路閥門內(nèi)漏，其他閥門溫度均會升高以至超過70℃，如鍋爐排污閥門、過熱蒸汽疏水等。因此，這些閥門的內(nèi)漏判定也要采用其他方式，般測量門前管壁溫度或一次門前閥桿溫度來確定內(nèi)漏情況。

如何判斷日本SMC速度控制閥內(nèi)漏