FESTO氣囊式氣缸的規(guī)格參數(shù)原理

氣囊式氣缸 無 需 維 護(hù)， 無 爬 行
氣囊式氣缸，可作為驅(qū)動器使用也可作為氣彈簧使用。 為氣囊式氣缸充氣和排氣就可使其作為驅(qū)動元件使用。當(dāng)行程增加時,所產(chǎn)生的輸出力會因為氣囊的收縮力而下降。 
卷型氣囊
規(guī)格 80 到 100mm
行程 105 到 110 mm
適合用于惡劣環(huán)境和多粉塵的環(huán)境
也可在水下使用
較寬的輸出力范圍 2000 到 70000 N
高度小
無粘連效應(yīng)
能對很小的壓力變化作出反應(yīng)，而且動作平滑。
可選介質(zhì)靈活多樣，例如壓縮空氣，煤氣以及其它流體 (不適用于液壓油)
可根據(jù)用戶的特殊要求提供以下這些單氣囊或雙氣囊的派生型號:
大的缸徑
較高的適用溫度: 從 -20°C 到 115°C 
不銹鋼外殼，耐腐蝕性強
具有更多的氣口螺紋

FESTO氣囊式氣缸的規(guī)格參數(shù)原理
相對于一般的氣囊而言，卷型氣囊具有不同的行程/輸出力特征，并且相對其高度而言其覆蓋的行程范圍也更大。對于卷型氣囊來說其因為氣囊收縮力而引起的輸出下降也不明顯，只有在行程超過約50%時才表現(xiàn)出來。卷型氣囊還具有份量輕的優(yōu)點，因為其連接部分是塑料的。功能:
單氣囊式氣缸
規(guī)格 145 到 325 mm
行程 60 到 95 mm
雙氣囊式氣缸
規(guī)格 145 到 325 mm
行程 100 到 215 mm
如果處于*有壓力狀態(tài)，則該氣缸可作為氣動緩沖元件來使用。 
這個氣缸的結(jié)構(gòu)十分簡單，由兩片金屬板和一個經(jīng)過拋光的氣囊組成。在氣缸上沒有密封元件和可移動的機械部件，如：活塞桿等。雖說是單作用的氣缸，但它無需通過彈簧進(jìn)行復(fù)位，因為在外力的作用下氣缸能自動復(fù)位。

FESTO氣囊式氣缸的規(guī)格參數(shù)原理