日本SMC無桿氣缸系統(tǒng)設(shè)計(jì)主要的資料分為幾部分
日本SMC無桿氣缸的工作原理是利用氣壓或液壓驅(qū)動(dòng),在工作中活塞行完成旋轉(zhuǎn)，待旋轉(zhuǎn)設(shè)計(jì)的位置和角度后再完成夾持動(dòng)作（直線下壓并夾緊工件）?；剞D(zhuǎn)氣缸在當(dāng)前的自動(dòng)化流水線與冶具裝夾行業(yè)中應(yīng)用非常廣泛，特別在沿海地區(qū)的電子制造業(yè)與CNC的工裝夾具行業(yè)大量。
日本SMC無桿氣缸的回轉(zhuǎn)角度：90度（另有提供回轉(zhuǎn)氣缸角度為45度，180度和360度）
日本SMC無桿氣缸根據(jù)不同缸徑分別為7.5，9.5，15，20不等。（另有零行程回轉(zhuǎn)氣缸，旋轉(zhuǎn)行程設(shè)計(jì)為零，即在同一水平面完成旋轉(zhuǎn)動(dòng)作）
根據(jù)日本SMC無桿氣缸的工作原理與產(chǎn)品的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)，當(dāng)前市面上回轉(zhuǎn)氣缸存在的主要問題有：
1.日本SMC無桿氣缸旋轉(zhuǎn)間隙過大， 2. 日本SMC無桿氣缸缸旋轉(zhuǎn)不順暢，造成高精密度設(shè)備與流水線無法定位和正常工作。 3. 回轉(zhuǎn)氣缸壽命短，運(yùn)行不穩(wěn)定。
日本SMC無桿氣缸在設(shè)計(jì)選型時(shí)請(qǐng)務(wù)必注意。超出范圍與條件下都可能導(dǎo)致元件的動(dòng)作不良、損壞甚導(dǎo)致危險(xiǎn)與傷害。因此在超出產(chǎn)品規(guī)定的條件和范圍下和壓縮空氣意外的流體時(shí)候請(qǐng)與
1、在有可能造成人身傷害的裝置部分請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)安裝保護(hù)裝置氣缸在驅(qū)動(dòng)部分有可能造成人身傷害，請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)安裝保護(hù)裝置，使其在工作時(shí)人體不會(huì)直接接觸到驅(qū)動(dòng)機(jī)械部分
2、請(qǐng)對(duì)氣缸驅(qū)動(dòng)部分進(jìn)行有效的緊固，以免連接部分產(chǎn)生松動(dòng)特別是在自動(dòng)做頻率較高或者振動(dòng)較大的場(chǎng)合務(wù)必加強(qiáng)有效的緊固。