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安平縣佰格金屬絲網(wǎng)制品有限公司


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天津鐵路聲屏障 隔音板

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更新時間:2023-12-13 09:09:54瀏覽次數(shù):341次

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經(jīng)營模式:生產廠家

商鋪產品:7562條

所在地區(qū):河北衡水市

聯(lián)系人:王達 (經(jīng)理)

產品簡介

詳細介紹


天津鐵路聲屏障 是在聲源和接收者之間一個設施,使聲波傳播有一個顯著的附加衰減,從而減弱接收者所在的一定區(qū)域內的噪聲影響,這樣的設施就稱為聲屏障。屏障的隔聲效果一般可采用減噪量表示,它反映了聲屏障上述兩種屏蔽透聲的本領。在聲源和接收點之間一個聲屏障,設屏障無限長,聲波只能從屏障上方繞射過去,而在其后形成一個聲影區(qū),就象光線被物體遮擋形成一個陰影那樣。本產品多為百葉孔聲屏障,覆蓋高吸收聚酯纖維無紡布,背板為波形鋼板,這一設計可視線的吸音性能。同等厚度亞克力板的30倍,用3kg錘以下兩米墜下也無裂痕。人們居住的場所都臨近公路,而人們生活起居的小區(qū)是需要安靜的,吸隔聲板是主要的隔聲吸聲構件,它通過彈簧卡子將其固定在H型立柱槽內,形成小區(qū)聲屏障。表面處理采用熱鍍鋅+噴塑,聲屏障穩(wěn)固方面,加增斜撐。隔音板長度可達兩米,可大程度地對噪音進行收斂和消減。可以大程度的噪聲對周邊的影響。所以,目前國內外對穿過市區(qū)和居住區(qū)的高速鐵路的兩側都普遍設置聲屏障,頂部折角型鋼結構聲屏障具有牢固可靠,可以大程度的噪聲對周邊的影響。撞擊強度是普通玻璃的250-300倍,同等厚度亞克力板的30倍,用3kg錘以下兩米墜下也無裂痕。是現(xiàn)代化城市的隔聲降噪設施。一般來講,橋梁聲屏障越高,或離聲屏障越遠,降噪效果就越好。但是車流量等等噪音問題一直是居民區(qū)的一個點,那么小區(qū)聲屏障就應運而生了。表面處理采用熱鍍鋅+噴塑,聲屏障穩(wěn)固方面,加增斜撐。



天津鐵路聲屏障 聲屏障的制作與安裝:聲屏障可按照設計圖紙的要求對材料進行選擇和加工,加工時對折邊成型的配件進行嚴格組裝和固定,以保證力學其性能符合要求;對錨栓時,應該保證其允許荷載、間距、邊距等參數(shù)在其限度之內;焊縫平整方可繼續(xù)下道工序;防腐處理應該根據(jù)設計進行,涂層的厚度也應該設計要求。故性能良好的吸聲材料要多孔,孔與孔之間互相貫通,并且貫通的孔洞要與外界連通,使聲波能材料內部。金屬聲屏障達到使用年限,應及時進行防腐處理,保證材料防腐蝕性能。主要包括道路聲屏障的設計,包括聲學設計,結構設計景觀協(xié)調設計等,公路交通噪聲必須采取"預防為主"和"結合"的方針來綜合治理,公路交通噪聲的可以從聲源、傳播途徑及受聲點3個關鍵環(huán)節(jié)采取多種措施來噪聲污染,道路聲屏障作為一種控制交通噪聲的有效措施,一般3~6m高的聲屏障,其聲影區(qū)內降噪效果在5~12dB之間。目前的聲屏障形式主要有直立式聲屏障、折臂式或傾斜式聲屏障、具有頂端降噪結構的聲屏障、封閉式聲屏障(分為半封閉式和式)等形式。聲屏障主要包括砌塊類型、板體類型和生物類型幾種。聲屏障的設計主要包括聲的調查、聲的分析和評價、明確聲屏障噪聲的目標值、交通量的分析、聲屏障的選材以及結構設計等。聲屏目標值設計分析:對聲屏障進行設計之前,應該結合公路的聲進行噪聲的監(jiān)測和評價,然后進行綜合分析,并在路線的現(xiàn)場進行周密、逐點的調查和落實。當僅僅采取聲屏障措施無法設計目標值或者、經(jīng)濟需要時,可采取綜合的噪聲防護措施,可采取聲屏障與綠化、假路塹、等組合措施。

所以能夠在加工的時候,很好的將這幾個鋁板復合在一起。現(xiàn)在大部分正在作業(yè)的公路施工現(xiàn)場噪聲一般會在90分貝以上,公路聲屏障主要由鋼結構立柱和吸隔聲屏板兩部分組成,形成聲屏障。聲屏障的設計已較為充分地考慮了高架高速道路、城市輕軌、地鐵的風載、交通車輛的撞擊和全天候的露天防腐問題??蛊谂c抗蠕變性:PC耐力板抗蠕變性在熱塑性塑膠中是好的。即使在高溫下其蠕變仍很小。熱傳導率:PC耐力板的熱導率與一般塑膠差異不大,是玻璃的1/4,鐵的1/300,鋁的1/1000,銅的1/2000,屬保溫性能優(yōu)良的材料之一。PC耐力板的隔音效果比玻璃高3-4DB,隔音屏障的隔音材料的材料,PC耐力板已被廣泛應用于高速公路聲屏障、高架橋聲屏障、快速路聲屏障、鐵路聲屏障、軌道交通聲屏障、高鐵聲屏障、小區(qū)隔音屏障等聲屏障工程中。交通噪聲控制是一個與國民經(jīng)濟和廣大群眾生活息息相關的問題。為了解決交通噪聲對群眾生活的影響,國內外對聲屏障結構形式、吸隔音效果、外觀造型燈各個方面進行了*的研究。聲屏障工程是一項性的工程,其中包括設計、制作與安裝等,每一個環(huán)節(jié)的技術要求都非常高。聲屏障在設計中不但要隔聲需要,還應該考慮其外觀、等因素。構造已設置排水措施,避免構件內部積水。屏體表面可進行噴塑處理,防腐性強,使用壽命長。開放式聲屏障其造價成本相比封閉式聲屏障的成本要低,但適用范圍較為局限。聲屏障的設計要充分考慮高架道路、城市輕軌、鐵路的風載、交通車輛的撞擊和全天候的露天防腐等問題。同時也要求其外形美觀大方、制作精致,運輸、安裝方便,且造價要低,使用壽命長。

 


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