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安平縣佰格金屬絲網(wǎng)制品有限公司


高速路聲屏障

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產(chǎn)品型號

品       牌

廠商性質(zhì)生產(chǎn)商

所  在  地衡水市

聯(lián)系方式:王達查看聯(lián)系方式

更新時間:2018-06-22 08:15:48瀏覽次數(shù):356次

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經(jīng)營模式:生產(chǎn)廠家

商鋪產(chǎn)品:7562條

所在地區(qū):河北衡水市

聯(lián)系人:王達 (經(jīng)理)

產(chǎn)品簡介

詳細介紹

高速路聲屏障

高速路聲屏障 近年我公司生產(chǎn)的凹凸穿孔聲屏障已經(jīng)充分考慮了高鐵、輕軌、高速的吸音降噪需求,外形美觀大方,結(jié)實耐用,防腐防銹技術(shù)也達到*水準??照{(diào)機組聲屏障是目前*的有效處理空調(diào)外機噪聲的裝置。它是用于空調(diào)外機噪聲傳播的一種有效裝置,屬于對于空調(diào)機組外噪聲控制手段。使聲波傳播有一個顯著的附加衰減,從而減弱接收者所在的一定區(qū)域內(nèi)的噪聲影響,聲屏障板包括如屏障體的聲學(xué)性能、力學(xué)性能、結(jié)構(gòu)要求、材料、構(gòu)件表面處理、土建等多方面的要求,全天候的露天防腐處理、耐酸、耐堿等特殊要求下的空調(diào)聲屏障設(shè)計問題。防腐蝕能力及可靠性諸多因素。植筋與焊接等,它可以通過度彈簧與螺栓及角鋼等將其固定于立柱槽口內(nèi),形成空調(diào)聲屏障。基礎(chǔ)是聲屏障的主要承載力結(jié)構(gòu),它可以單獨設(shè)計也可在道路設(shè)計時一并設(shè)計在道路附屬設(shè)施(如防撞墻與硬路肩等)上?!≡肼暱刂频?,是在各種條件下和為各種目的判斷允許噪聲級的噪聲下的可靠語言通訊,各種建筑物的允許噪聲級,居民對于噪聲的反應(yīng)等等。這種是統(tǒng)計性質(zhì)的。而且人的反應(yīng)也是隨時間的改變而改變的,他們?nèi)绾畏磻?yīng),很大程度上取決于他們個人的經(jīng)歷和他們所處的。平靜的生活讓你我更加安雅。鐵路隔音墻用它們簡單的圍擋施工,優(yōu)效的*,讓鐵路之聲再也不會擾煩你我,為我們的生活帶來了安寧和與雅意。同時用鍍鋅鋼板或鋁合金制作外框架,框架都為易拆裝及可翻轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)??蛇x擇多種色彩和造型進行組合,景觀效果,可根據(jù)用戶要求設(shè)計成各種不同的型式與相,與周圍協(xié)調(diào),形成亮麗風景線。在聲源和接收點之間一個聲屏障,設(shè)屏障無限長,聲波只能從屏障上方繞射過去,而在其后形成一個聲影區(qū),就象光線被物體遮擋形成一個陰影那樣。

聲屏障是在聲源和接收者之間一個設(shè)施,使聲波傳播有一個顯著的附加衰減,從而減弱接受者所在的一定區(qū)域內(nèi)的噪聲影響,這樣的設(shè)施就稱為聲屏障。傳播,并使透射聲有足夠的衰減,而透射聲之間一個聲屏障,設(shè)屏障無限長,聲波只能從屏障上方繞射過去,而在其后形成一個,就像光線被物體遮擋形成一個陰影那樣。采用直接法對泡沫鋁聲屏障和百葉型聲屏障安裝前后兩個點處的聲壓級進行24h監(jiān)測,結(jié)果表明:在20~630Hz的段內(nèi),泡沫鋁聲屏障的降噪量為百葉型聲屏障的3倍。張純淳對上海某橋的普通道路聲屏障和聲屏障的降噪效果進行了實測研究,結(jié)果表明,使用聲屏障對點的晝夜降噪效果分別為11dB和13dB,高于普通式聲屏障對點的降噪效果(晝間和夜間均為6dB左右)。研究車輛噪聲頻譜可以為聲屏障設(shè)計提供可靠依據(jù),是聲屏障設(shè)計時重要影響因素。減弱聲音的分貝,使我們的可以的接收,減弱噪音污染帶來的危害。同時用鍍鋅鋼板或鋁合金制作外框架,框架都為易拆裝及可翻轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)。 聲屏障是由屏體、立柱、法蘭盤組成,其中立柱與法蘭盤起支撐作用;屏體是起吸音作用。屏體由面板、背板、吸音棉組成,面板為開孔面,可開為圓孔、百葉孔、孔;背板為平板,阻隔聲音傳遞;吸音棉為屏體中,因為裝置在露天,所述吸聲板選用不怕水淋的資料,如聚氨酯泡沫等。但聲屏障過高,可能會帶來結(jié)構(gòu)、和造價等諸多問題,所以聲屏障本身不可能建造得太高。聲屏障的形式對聲衰減的效果也有很大的影響。不只是在高速上,在鐵路、小區(qū)、工廠、空調(diào)機組以及高鐵、地鐵都隨處可見聲屏障的身影。聲屏障首要用于鐵路和公路沿線,路程聲屏障正本越多的出現(xiàn)在咱們視界傍邊,了屏障的使用壽命。


高度在1m一5m間,覆蓋有效區(qū)域平均降噪達10~15dB(A)(125Hz~40000Hz,1/3倍頻程)此類產(chǎn)品設(shè)計時充分地考慮了道路的風載、交通車輛的撞擊以及我國各地區(qū)不同的氣候條件,可廣泛應(yīng)用于高速公路兩側(cè)來噪聲。常見的高速公路隔音屏障主要有,阻性聲屏障,普通聲屏障,微孔板聲屏障以及復(fù)合式聲屏障然而不僅在人們的日常生活中會遇到這種情況,在每天出行的時候也會遇到這種狀況。根據(jù)研究,當大型噴氣式飛機以超聲速低空掠近時,由于空氣沖擊波引起強烈噪聲會使地面建筑物受到很大損傷,煙囪倒塌和建筑物被,如墻壁開裂、窗玻璃和瓦損壞等。1992年,我國在貴州的貴黃高速公路上安裝了百米試驗聲屏障,隨后各大城市紛紛采用聲屏障來控制道路交通噪聲,僅上海市的成都路高架、內(nèi)環(huán)線及楊浦大橋接線部分就有13個區(qū)段約5.5km均已修建聲屏障,其他城市如北京、廣州和重慶等也已修建了大量聲屏障。T形弧形頂聲屏障在高度較低區(qū)域具有的降噪性能;鐵路隔音墻用它們簡單的圍擋施工,優(yōu)效的*,讓鐵路之聲再也不會擾煩你我,為我們的生活帶來了安寧和與雅意。要是聲屏蔽較長,兩頭的繞射聲與頂部的繞射聲相比就很小,可以紕漏。聲屏蔽直接透射的聲壓級,其巨細取決于聲屏蔽的隔聲量,隔聲量越大,透射聲越小,反之隔聲量越小,透射聲越大。


 

 

關(guān)鍵詞:噪聲控制 吸音棉
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