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預(yù)埋槽道疲勞試驗(yàn)機(jī)

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產(chǎn)品型號(hào)電液伺服

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更新時(shí)間：2018-03-26 14:01:50瀏覽次數(shù)：457次

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  疲勞試驗(yàn)機(jī)

疲勞試驗(yàn)臺(tái)

扭轉(zhuǎn)疲勞試驗(yàn)臺(tái)

脈動(dòng)疲勞試驗(yàn)機(jī)

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  一諾

濟(jì)南一諾世紀(jì)試驗(yàn)儀器有限公司

經(jīng)營(yíng)模式：生產(chǎn)廠家

商鋪產(chǎn)品：1704條

所在地區(qū)：山東濟(jì)南市

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產(chǎn)品簡(jiǎn)介

電液伺服-預(yù)埋槽道疲勞試驗(yàn)機(jī)
主要用于接觸網(wǎng)預(yù)埋槽道，地鐵槽道，隧道槽道等的疲勞壽命試驗(yàn)，可完成槽道本體的100萬(wàn)次疲勞試驗(yàn)

詳細(xì)介紹

電液伺服-預(yù)埋槽道疲勞試驗(yàn)機(jī)濟(jì)南一諾廠家特殊定做
主要用于接觸網(wǎng)預(yù)埋槽道，地鐵槽道，隧道槽道等的疲勞壽命試驗(yàn)，可完成槽道本體的100萬(wàn)次疲勞試驗(yàn)。通過(guò)配置相應(yīng)的附件和試驗(yàn)軟件可用于各種材料的裂紋擴(kuò)展斷裂力學(xué)、零部件、構(gòu)件的靜剛度以及其他各種力學(xué)試驗(yàn)。
主要執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：
TB/T3329-2013《電氣化鐵路接觸網(wǎng)隧道內(nèi)預(yù)埋槽道》、TB/T《電氣化鐵路接觸網(wǎng)零部件試驗(yàn)方法》

電液伺服-預(yù)埋槽道疲勞試驗(yàn)機(jī)
結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：
1.系統(tǒng)采用消隙裝置，消除機(jī)構(gòu)連接及萬(wàn)向球鉸間隙，力值自動(dòng)定心，減小側(cè)向力，降低高頻拉壓試驗(yàn)時(shí)的沖擊，改善試驗(yàn)波形。
2.組合密封，高壓密封，低壓密封及間隙漏管，油缸總成作到無(wú)滲漏油。
3.試驗(yàn)力、位移、變形三個(gè)閉環(huán)控制回路。具有控制模式無(wú)擾平滑切換功能。
4.ENUO-TEST軟件可選的波形有正弦波、三角波和方波。

電液伺服-
技術(shù)規(guī)格：
zui大靜態(tài)試驗(yàn)力   ±50kN
示值精度   全程不分檔 ±0.5%
zui大動(dòng)態(tài)試驗(yàn)力   ±50kN
示值精度   動(dòng)態(tài)波動(dòng)度不大于±0.5%
作動(dòng)器zui大振幅   ±75mm
示值精度   ±0.5%
頻率范圍   0.01—10Hz
主要試驗(yàn)波形   正弦波、方波、三角波、斜波以及外部輸入波形
zui大試驗(yàn)空間   650*650mm

關(guān)鍵詞：疲勞試驗(yàn)機(jī) 試驗(yàn)機(jī)