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負(fù)壓羅茨鼓風(fēng)機(jī)是一種常用的氣源設(shè)備，它的工作原理是利用自身的雙槳葉輪結(jié)構(gòu)，采用羅茨原理實現(xiàn)氣體的壓縮。

具體來說，負(fù)壓羅茨風(fēng)機(jī)內(nèi)部有兩個相互咬合的葉輪，這些葉輪圍繞一個軸心旋轉(zhuǎn)，將氣體從進(jìn)氣口入，壓縮后從出氣口排出。

當(dāng)葉輪旋轉(zhuǎn)時，位于葉輪之間的氣體被壓縮，形成壓縮腔，在壓縮過程中，負(fù)壓羅茨風(fēng)機(jī)內(nèi)部壓力下降，形成負(fù)壓，吸入新的氣體。當(dāng)氣體被壓縮到某個程度后，壓縮腔連接至出氣口，將壓縮氣體排出機(jī)外。

整個過程由電動機(jī)傳動葉輪旋轉(zhuǎn)而實現(xiàn)壓縮作用，同時通過風(fēng)機(jī)殼體和進(jìn)、出氣口與被壓縮氣體相隔離。

負(fù)壓羅茨風(fēng)機(jī)的工作原理簡單，是目前廣泛應(yīng)用于各行各業(yè)的壓縮機(jī)之一。

負(fù)壓羅茨鼓風(fēng)機(jī)特點(diǎn)：

(1)在較寬的壓力范圍內(nèi)有較大的抽速;
(2)轉(zhuǎn)子具有良好的幾何對稱性，故振動小，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)。轉(zhuǎn)子間及轉(zhuǎn)子和殼體間均有間隙，不用潤滑，摩擦損失小，可大大降低驅(qū)動功率，從而可實現(xiàn)較高轉(zhuǎn)速;
(3)泵腔內(nèi)無需用油密封和潤滑，可減少油蒸氣對真空系統(tǒng)的污染;
(4)泵腔內(nèi)無壓縮，無排氣閥。結(jié)構(gòu)簡單、緊湊，對被抽氣體中的灰塵和水蒸汽不敏感;
(5)壓縮比較低，對氫氣抽氣效果差;
(6)轉(zhuǎn)子表面為形狀較為復(fù)雜的曲線柱面，加工和檢查比較困難。羅茨真空泵近幾年在國內(nèi)外得到較快的發(fā)展。在冶煉、石油化工、電工、電子等行業(yè)得到了廣泛的應(yīng)用。

負(fù)壓羅茨風(fēng)機(jī)安裝重要或精度要求較高時，應(yīng)先把灰漿灌人埋設(shè)地腳螺栓的孔內(nèi)，待其充分硬化后，重新找正、調(diào)整為水平，在達(dá)到安裝精度要求后，再將灰漿灌入底座與地基混凝土之間的間隙。等到灰漿充分硬化后，緊固地腳螺栓的螺母。灌漿工序?qū)τ谠谡麄€羅茨鼓風(fēng)機(jī)安裝過程相當(dāng)重要。它不僅對底座與地基混凝土間的空間起作用，而且對羅茨鼓風(fēng)機(jī)負(fù)載的傳遞、機(jī)械剛度的輔助也有較大影響。故在施工時，應(yīng)特別注意泥漿的收縮性和斷裂性，采取合理的施工方法。一般的大型羅茨鼓風(fēng)機(jī)，機(jī)殼與底座是分開的。對于剖分式羅茨鼓風(fēng)機(jī)，其機(jī)殼是分為幾部分的。安裝時，先按照上述方法安裝好羅茨鼓風(fēng)機(jī)底座和軸承底座后，再按照下機(jī)殼、轉(zhuǎn)子、上機(jī)殼的順序，邊調(diào)整定子與轉(zhuǎn)子之間的間隙。

負(fù)壓羅茨風(fēng)機(jī)選型所需要的流量值調(diào)節(jié)到所需流量，使泵投人正常運(yùn)轉(zhuǎn)。檢查電機(jī)電流，如羅茨風(fēng)機(jī)在額定流量運(yùn)轉(zhuǎn)而電機(jī)超負(fù)荷時應(yīng)停羅茨風(fēng)機(jī)檢查。環(huán)保羅茨風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，應(yīng)經(jīng)常檢査壓力表和電流表的指示值是否正常，檢查軸承溫度是否正常，檢查有無振動和雜音等異常悄況。啟動時或運(yùn)行中，若發(fā)現(xiàn)有撞擊聲和摩檫聲，應(yīng)立即停運(yùn)，消除故障后重新啟動。投運(yùn)時禁止將進(jìn)出口門全部關(guān)閉啟動。羅茨風(fēng)機(jī)在額定工況下運(yùn)轉(zhuǎn)時，各滾動軸承的溫升不得高于55℃，表面溫度高不超過95℃，油箱內(nèi)潤滑油溫度不得超過65℃。經(jīng)常檢查各部位牢固情況，特別是定位銷，不能有任何松動。定期清除濾清器的塵?；蚋鼡Q濾料，避免含塵量過大增加系統(tǒng)阻力。保持系統(tǒng)清潔，防止異物進(jìn)入機(jī)內(nèi)。