上海小型3kw汽油發(fā)電機YT3600DC-2

汽油發(fā)電機機油耗偏高，大量的機油竄到燃燒室，將會使火花塞燃燒室，缸套等處積增加，使活塞、活塞環(huán)結膠、 咬死，無法工作。同時，由于活塞組積炭，缸套等主要件磨損較大，反過來又嚴重影響機油耗，嚴重地影響內燃機的動力性和經(jīng)濟性。此外，燃燒的機油使發(fā)動機排放黑煙，污染環(huán)境，危害人民健康。 因此控翩機油耗是內燃機設計中一項值得注意的問題。

臺理調節(jié)主繞組w的匝數(shù)，政變電機的飽和程度，變動補償繞組w№匝數(shù)。改變補償程度，可以得到較好的調壓率（5左右）及效率等性能指標。

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若電壓仍高，可以替換調壓器電壓低；先調整調壓器的電位器，若無效果，先檢測付繞組電壓是否異常，若異常，換定子。若電壓仍低，可以替換調壓器。電壓表無指示；用萬用表檢測電壓表兩端的電壓，若無，檢測線束的聯(lián)接是否牢固可靠，若有，電壓表壞。不能熄火；應為面板上的熄火線未接觸好或熄火線斷線。

汽油發(fā)電機原理
    汽油機驅動發(fā)電機運轉，將汽油的能量轉化為電能。
   在汽油機汽缸內，混合氣體劇烈燃燒，體積迅速膨脹，推動活塞下行作功。各汽缸按一定順序依次作功，作用在活塞上的推力經(jīng)過連桿變成了推動曲軸轉動的力量，從而帶動曲軸旋轉。將無刷同步交流發(fā)電機與汽油機曲軸同軸安裝，

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