伊藤12kw電啟動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)

第三代*發(fā)電機(jī)組，設(shè)計(jì)更加*:*型柴油發(fā)電機(jī)組

1.全系列*型柴油發(fā)電機(jī)組可在箱頂部吊裝;

2.總體結(jié)構(gòu)更緊湊，內(nèi)置式大型臥式消音器,噪音更低;*型柴油發(fā)電機(jī)組

3.取消箱底進(jìn)風(fēng)的傳統(tǒng)設(shè)計(jì),防止雜物和粉塵吸入,加大進(jìn)風(fēng)與排風(fēng)面積;

4.*箱上有獨(dú)立輸出開關(guān)盒,便于電纜的接駁(特別適合于工程施工,租賃);*型柴油發(fā)電機(jī)組

5.*箱防水耐氣候等級更高。*型柴油發(fā)電機(jī)組

伊藤12kw電啟動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)

產(chǎn)品型號(hào)    YT2-15KVA 
相數(shù)    三相四線
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)    QC385D
啟動(dòng)方式    電啟動(dòng)
額定電壓(V)    400/230
功率因數(shù)    0.8
額定電流(A)    22
連續(xù)工作時(shí)間 (hr)    5-6H
耗油量(g/)    263
額定頻率 (HZ)    50/60
zui大輸出功率 (KW)    13.2/16.5
額定功率 (KW)    12/15.0
凈重 kg    660
尺寸(mm)    1800*850*1010
噪音指數(shù)(Dba/7m)    75-80分貝
排氣指標(biāo)符合    GB20891-2007
生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)符合    GB/T2820-97
穩(wěn)態(tài)電壓調(diào)整率（%）    ≤±1
電壓波動(dòng)率（%）    ≤±0.5
穩(wěn)態(tài)頻率調(diào)整率（%）    ≤±1
頻率穩(wěn)定時(shí)間（S）    ≤3
產(chǎn)品信息    含13%增值稅
交易方式    款到發(fā)貨或淘寶交易
付款方式    轉(zhuǎn)賬、現(xiàn)金、刷卡、支票或者支付寶等
發(fā)貨時(shí)間    款到24小時(shí)內(nèi)
售后服務(wù)    伊藤原裝 全國聯(lián)保
質(zhì)量保證    質(zhì)保一年終身維護(hù)

伊藤12kw電啟動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)

柴油發(fā)電機(jī)組降噪方案

1、排氣噪聲：

排氣是一種高溫、高速的脈動(dòng)性氣流噪聲，是發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲中能量大，成分多的部分。比進(jìn)氣噪聲及機(jī)體輻射的機(jī)械噪聲要高得多，是發(fā)動(dòng)機(jī)總噪聲中主要的組成部分。它的基頻是發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)火頻率。排氣噪聲的主要成分有以下幾種：周期性的排煙引起的低頻脈動(dòng)噪聲、排煙管道內(nèi)的氣柱共振噪聲、汽缸的亥姆霍茲共振噪聲、高速氣流通過氣門間隙及曲折的管道時(shí)所產(chǎn)生的噪聲、渦流噪聲以及排煙系統(tǒng)在管道內(nèi)壓力波激勵(lì)下所產(chǎn)生的再生噪聲等，隨氣流速度增加，噪聲頻率顯著提高。

2、機(jī)械噪聲：機(jī)械噪聲主要是發(fā)動(dòng)機(jī)各運(yùn)動(dòng)部件在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中受氣體壓力和運(yùn)動(dòng)慣性力的周期變化所引起的震動(dòng)或相互沖擊而產(chǎn)生的，其中較為嚴(yán)重的有以下幾種：活塞曲柄連桿機(jī)構(gòu)的噪聲、配氣機(jī)構(gòu)的噪聲、傳動(dòng)齒輪的噪聲、不平衡慣性力引起的機(jī)械震動(dòng)及噪聲。柴油發(fā)電機(jī)組強(qiáng)烈的機(jī)械震動(dòng)可通過地基遠(yuǎn)距離傳播到室外各處，然后再通過地面的輻射形成噪聲。這種結(jié)構(gòu)噪聲傳播遠(yuǎn)、衰減少，一旦形成很難隔絕。

3、燃燒噪聲：燃燒噪聲是柴油在燃燒過程中產(chǎn)生的結(jié)構(gòu)震動(dòng)和噪聲。在汽缸內(nèi)燃燒噪聲聲壓級是很高的，但是，發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)中大多數(shù)零件的鋼性較高，其自振頻率多處于中高頻區(qū)域，由于對聲波傳播頻率響應(yīng)不匹配，因?yàn)樵诘皖l段很高的汽缸壓力級峰值不能順利地傳出，而中高頻段的汽缸壓力級則相對易于傳出。

4、冷卻風(fēng)扇和排風(fēng)噪聲：機(jī)組風(fēng)扇噪聲是由渦流噪聲和旋轉(zhuǎn)噪聲組成的，旋轉(zhuǎn)噪聲由風(fēng)扇的葉片切割空氣流產(chǎn)生周期性擾動(dòng)而引起；渦流噪聲是氣流在旋轉(zhuǎn)的葉片截面上分離時(shí)產(chǎn)生的，由于氣體的粘性引起的旋渦流，輻射一種非穩(wěn)定的的流動(dòng)噪聲。排風(fēng)噪聲、氣流噪聲、風(fēng)扇噪聲、機(jī)械噪聲均是通過排風(fēng)的通道輻射出去的。

5、進(jìn)風(fēng)噪聲：柴油發(fā)電機(jī)組在正常工作的時(shí)候需要有足夠的新風(fēng)供應(yīng)，一方面保證發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作，另一方面要給機(jī)組創(chuàng)造良好的散熱條件，否則機(jī)組無法保證其使用性能。機(jī)組的進(jìn)風(fēng)系統(tǒng)基本包括進(jìn)風(fēng)通道和發(fā)動(dòng)機(jī)本身的進(jìn)氣系統(tǒng)，機(jī)組的進(jìn)風(fēng)通道必須能夠使新風(fēng)順暢的進(jìn)入機(jī)房，同時(shí)機(jī)組的機(jī)械噪聲、氣流噪聲也可以通過這個(gè)進(jìn)風(fēng)通道輻射到機(jī)房外面。

6、發(fā)電機(jī)噪聲：發(fā)電機(jī)噪聲包括定子和轉(zhuǎn)子之間的磁場脈動(dòng)引起的電磁噪聲，以及滾動(dòng)軸承旋轉(zhuǎn)所產(chǎn)生的機(jī)械噪聲。