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上海祝茂閥門有限公司
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廠商性質(zhì)生產(chǎn)商
所 在 地上海市
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更新時間：2022-07-15 05:48:25瀏覽次數(shù)：297次
聯(lián)系我時，請告知來自 環(huán)保在線GB/T585-1999船用法蘭鑄鋼截止止回閥性能規(guī)范: 公稱壓力 Nominal Pressure（MPa） ...閥體、閥蓋 Body/Cover 鑄鋼Cast Steel ZG230-450 閥盤Disc這樣做看起來好像是有些浪費實際上1.0MPa壓力級的法蘭比0.25MPa、0.6MPa壓力級的法蘭尺寸雖然大了些、重了些但在整條船上法蘭所占的重量比是微乎其微。由此帶來的經(jīng)濟效益卻是巨大的。
PN1.0、1.6、2.5MPa的A上海祝茂閥門有限公司閥門該報告認(rèn)為“閥門產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)制約了船舶閥門的技術(shù)和水平的進步與提高”“目前國內(nèi)船舶閥門仍然是六十年代的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)不同程度地存在跑、冒、滴、漏現(xiàn)象”。盡管其結(jié)論有些武斷切入點有些牽強但船用閥門質(zhì)量不穩(wěn)定這是一個不爭的事實。2提高船用閥門質(zhì)量的有力手段是擴大船用閥門零部件通用范圍怎樣穩(wěn)步提高船用閥門質(zhì)量在20世紀(jì)70年代主管部門曾采用按地區(qū)分片將眾多品種閥門歸類由專業(yè)定點廠生產(chǎn)各閥門廠抽調(diào)經(jīng)驗豐富的檢查人員巡回抽檢然后用評定閥門的質(zhì)量等級的方法控制質(zhì)量。目前這個辦法已不可能實施了。質(zhì)量是企業(yè)的生命多數(shù)船用閥門廠都知道這個道理。但是產(chǎn)品形不成批量卻制約了閥門生產(chǎn)技術(shù)的發(fā)展。試想在工業(yè)產(chǎn)品中哪一個不是因為有了批量才能做到自動化數(shù)控化生產(chǎn)的呢筆者認(rèn)為提高船用閥門質(zhì)量和經(jīng)濟效益的佳措施是擴大船用閥門零部件通用范圍、壓縮船用閥門品種。要擴大船用閥門零部件通用范圍、壓縮船用閥門品種就要對船用閥門標(biāo)準(zhǔn)動大手術(shù)。舉一個例子國內(nèi)一些造船廠在船舶管路布置時將壓力級不大于1.0MPa的法蘭包括0.25MPa、0.6MPa、1.0MPa壓力級統(tǒng)一采用了1.0MPa壓力級的法蘭。這樣做看起來好像是有些浪費實際上1.0MPa壓力級的法蘭比0.25MPa、0.6MPa壓力級的法蘭尺寸雖然大了些、重了些但在整條船上法蘭所占的重量比是微乎其微。由此帶來的經(jīng)濟效益卻是巨大的。從管系設(shè)計、設(shè)備定貨、組織生產(chǎn)、入庫保管、管子焊接、安裝都帶來好處大大提高造船質(zhì)量和建造速度。性能規(guī)范 Technical Data
公稱壓力 Nominal Pressure(MPa) | 公稱通徑 Nominal Diameter(mm) | 適用介質(zhì) Applicable Medium |
1.0 | 65～300 | 淡水、滑油、燃油和 t≤300℃蒸汽 |
1.6 | 100～250 | |
2.5 | 20～150 | |
4.0 | 65～100 | 淡水、滑油、燃油和 t≤400℃蒸汽 |
6.4 | 20～50 |
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