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沈陽西諾爾電氣有限公司
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閱讀：303發(fā)布時間：2017-9-4
無人駕駛巴士自凌晨1時至4時于臺北信義路公車道進行5天實驗測試。按照固定的路線，這輛無人巴士將在信義路雙向公交車道試行，前三天進行測試，后二天開放民眾報名體驗。試行路段屆時將封閉，不與其它車輛混。無人駕駛是一項新的科技，而變頻器雖說是多年的技術(shù)，但是隨著時代的發(fā)展，變頻器的技術(shù)以及使用范圍都有所增長，而欠壓是我們使用變頻器中經(jīng)常碰到的問題。
主要是因為主回路電壓太低(220v系列低于200v，380v系列低于400v)，主要原因:整流橋某一路損壞或可控硅三路中有工作不正常的都有可能導(dǎo)致欠壓故障的出現(xiàn)，其次主回路接觸器損壞，導(dǎo)致直流母線電壓損耗在充電電阻上面有可能導(dǎo)致欠壓。還有就是電壓檢測電路發(fā)生故障而出現(xiàn)欠壓問題。
【實例】
(1) 一臺ct 18.5kw變頻器上電跳“uu”。
分析與維修:經(jīng)檢查這臺變頻器的整流橋充電電阻都是好的，但是上電后沒有聽到接觸器動作，因為這臺變頻器的充電回路不是利用可控硅而是靠接觸器的吸合來完成充電過程的，因此認為故障可能出在接觸器或控制回路以及電源部分，拆掉接觸器單獨加24v直流電接觸器工作正常。繼而檢查24v直流電源，經(jīng)仔細檢查該電壓是經(jīng)過lm7824穩(wěn)壓管穩(wěn)壓后輸出的，測量該穩(wěn)壓管已損壞，找一新品更換后上電工作正常。
(2) 一臺danfoss vlt5004變頻器 ，上電顯示正常，但是加負載后跳“ dc link undervolt”(直流回路電壓低)。
分析與維修:這臺變頻器從現(xiàn)象上看比較特別，但是你如果仔細分析一下問題也就不是那么復(fù)雜，該變頻器同樣也是通過充電回路，接觸器來完成充電過程的，上電時沒有發(fā)現(xiàn)任何異常現(xiàn)象，估計是加負載時直流回路的電壓下降所引起，而直流回路的電壓又是通過整流橋全波整流,然后由電容平波后提供的，所以應(yīng)著重檢查整流橋，經(jīng)測量發(fā)現(xiàn)該整流橋有一路橋臂開路，更換新品后問題解決。
實例和文字的結(jié)合希望能讓您對變頻器理解更加透徹。西諾爾電氣主要經(jīng)營高低壓軟起動、變頻器等產(chǎn)品。
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