迷你型3千瓦柴油發(fā)電機(jī)直銷報價
移動式小型發(fā)電機(jī)組氣門斷裂的位置一般在鎖夾部、頸部與桿部交接的地方。造成氣門斷裂的主要因素有：氣門安裝位置不正確，如在裝配過程中鎖片裝配位置不正確，忘記裝配氣門擋圈或擋圈出現(xiàn)損壞；氣門卡死，造成活塞頂缸事故；柴油機(jī)*處于超速、超負(fù)荷運(yùn)行狀態(tài)；氣門本身使用的材料不合格或加工時存在缺陷等。這些因素都可能在柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，使氣門發(fā)生斷裂。移動式小型發(fā)電機(jī)組氣門發(fā)生斷裂事故后，柴油機(jī)會突然停止轉(zhuǎn)動且會聽到一種金屬的撞擊聲。用“一”字螺絲刀或撬杠扳動柴油機(jī)飛輪齒圈時，齒圈會出現(xiàn)無法扳動的現(xiàn)象。若維修人員在保養(yǎng)過程中，發(fā)現(xiàn)氣門有異?，F(xiàn)象時，應(yīng)及時更換氣門，防止事故的發(fā)生和擴(kuò)大。
德颯廠家
品牌名稱：德颯動力
聯(lián) 系 人：張工
銷售：
技術(shù)：
在線：1355906782
電子（）:saweidongli
品牌* ：德颯動力，源自德國
產(chǎn)品價格 ：全國統(tǒng)一直銷價
產(chǎn)品質(zhì)保 ：終身質(zhì)保，終身維護(hù)！
*理由 ：簡單易行，耗油量低，經(jīng)濟(jì)實用，便于攜帶,價格實惠,應(yīng)急設(shè)備的*！
特別聲明：廠家出廠zui低直銷價，正常情況下所有產(chǎn)品均有現(xiàn)貨，款到即可當(dāng)天發(fā)貨!
型號解析：M-* E-電啟動 S-三項 ATS-全自動 P-汽油水泵 DP-柴油水泵 I/M*數(shù)碼機(jī) KVA大型柴油機(jī)
迷你型3千瓦柴油發(fā)電機(jī)直銷報價
| 產(chǎn)品型號 | SAW3500E |
| 發(fā)電機(jī)相關(guān)參數(shù) | |
| 額定功率（kw） | 3 |
| zui大功率（kw） | 3.2 |
| 額定電壓（V） | 220/380 |
| 產(chǎn)品相數(shù) | 單相/三相 |
| 額定電流（A） | 12.7 |
| 直流輸出（V) | 12V |
| 產(chǎn)品頻率（HZ) | 50 / 60 |
| 額定轉(zhuǎn)速(r/min) | 3600 |
| 級數(shù) | 2 |
| 勵磁方式 | 自勵恒壓(帶AVR) |
| 面板形式 | 普通面板 |
| 發(fā)動機(jī)相關(guān)參數(shù) | |
| 發(fā)動機(jī)型號 | SAW178F |
| 噪音水平（db/7m) | 70 |
| 啟動方式 | 反沖手拉起動 / 電啟動 |
| 壓縮比 | 20：01 |
| 油箱容積（L) | 14.5 |
| 工作時間 | 12 |
| 潤滑油容量（L） | 1.65 |
| 耗油量(g/kw.h) | 275 |
| 絕緣等級 | B |
| 發(fā)動機(jī)型式 | 立式單杠、四沖程、風(fēng)冷、直噴式 |
| 汽缸數(shù)-缸徑×沖程(mm) | 1-86×70 |
| 結(jié)構(gòu)形式 | 開架式 |
| 排量(ml) | 211 |
| 凈重(kg) | 70 |
| 毛重（kg） | 75 |
| 尺寸(LxH)(mm) | 660X480X580 |
| 其他參數(shù) | |
| 交流插頭 | 2個 |
| 交流開關(guān) | yes |
| 油壓警告燈 | yes |
| 機(jī)油報警器 | yes |
| 燃料類型 | 柴油：0＃（夏）-10＃（冬）-35＃（嚴(yán)寒） |
| 潤滑油型號 | CD級以上或 SAE10W-30、15W-40 |
| 選配 | 豪華款帶手推把帶輪子 |
| 其他配件： | 合格證，說明書，保修卡，安裝小工具包 |
| 其他配件： | 合格證，說明書，保修卡，安裝小工具包，電啟動鑰匙 |
柴油發(fā)電機(jī)組柴油機(jī)內(nèi)曲軸的形狀，柴油發(fā)電機(jī)組柴油機(jī)曲軸的形狀及曲柄銷間的相互位置（即曲拐的布置）與沖程數(shù)、汽缸數(shù)、氣缸排列方式（直列或V形等）和各氣缸做功行程發(fā)生的順序（稱為發(fā)火次序或工作順序）有關(guān)。曲軸的形狀同時要滿足慣性力的平衡以及發(fā)動機(jī)工作平穩(wěn)性的要求。對四沖程發(fā)動機(jī)，曲軸每轉(zhuǎn)兩轉(zhuǎn)就是一個工作循環(huán)，每個氣缸都發(fā)火做功一次。各缸的發(fā)火間隔時間（℃A）表示要求均勻。如果發(fā)動機(jī)有i個氣缸，則發(fā)火間隔為720°/i℃A，即曲軸每轉(zhuǎn)720°/i時，就有一個氣缸做功，這樣才會使發(fā)動機(jī)的工作平穩(wěn)。功率不同柴油機(jī)曲軸的不同點：功率不同但外觀相同的柴油機(jī)，功率大的曲軸的半徑大點，也就是曲軸轉(zhuǎn)一圈的圓的半徑更大點。這是增壓的一種，俗成：內(nèi)增壓。內(nèi)增壓就是增加活塞的行程，形成增加了曲軸的運(yùn)動半徑就要增大了。
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