招商輪船、礦運和工銀租賃半年內共接收淡水河谷12艘超大型礦砂船（VLOC），總價值超過13億美元。此外，3家企業(yè)還將為淡水河谷的鐵礦石運輸各新造10艘VLOC，但建造時間將有所。為履行與淡水河谷20+5年（20年后，淡水河谷可選擇續(xù)期5年）的鐵礦石運輸協(xié)議，礦運和（超礦）應運而生，工銀租賃未來或有可能成立自己的VLOC團隊。但是，目前蕭條的鋼鐵市場，對鐵礦石真有如此大的需求嗎？
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