生態(tài)透水混凝土，此透水混凝土屬新型材料，透水速率快，不會像透水混凝土地磚那樣起殼、脫裂。固有的透水結(jié)構(gòu)層，雨水直接滲透到地下，加強了水循環(huán)再利用！

生態(tài)透水混凝土與傳統(tǒng)混凝土對比：岳陽透水混凝土材料廠家

隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展和城市建設的進程，現(xiàn)代城市的地表逐步被鋼筋混凝土的房屋建筑和不透水的路面所覆蓋，與自然的土壤相比，現(xiàn)代化地表給城市帶來一系列的問題，其主要表現(xiàn)為以下幾個方面：

(1)、不透水的路面阻礙了雨水的下滲，使得雨水對地下水的補充被阻斷，再加上地下水的過度抽取，城市地面容易產(chǎn)生下沉。

(2)、傳統(tǒng)的密實路表面，輪胎噪聲大。車輛高速行駛過程中，輪胎滾進時會將空氣壓入輪胎和路面間，待輪胎滾過，空氣又會迅速膨脹而發(fā)出噪聲，雨天這種噪聲尤為明顯，影響了居民的生活與工作。

(3)、傳統(tǒng)城市路面為不透水結(jié)構(gòu)，雨水通過路表排除，泄流能力有限，當遇到大雨或暴雨時，雨水容易在路面匯集，大量集中在機動車和自行車道上，導致路面大范圍積水。

(4)、不生態(tài)透水混凝土使城市空氣濕度降低，加速了城市熱島效應的形成。岳陽透水混凝土材料廠家

(5)、不生態(tài)透水混凝土是“死亡性地面”，會影響地面的生態(tài)系統(tǒng)，它使水生態(tài)無法正常循環(huán)，打破了城市生態(tài)系統(tǒng)的平衡，影響了植被的正常生長。

為應對不生態(tài)透水混凝土的種種不足，歐美、日本等一些發(fā)達國家開始研究應用生態(tài)透水混凝土路面，并將其應用于廣場、步行街、道路兩側(cè)和*隔離帶、公園內(nèi)道路以及停車場等，增加了城市的透水、透氣空間，對調(diào)節(jié)城市微氣候、保持生態(tài)平衡起到了良好的效果，被譽稱為“會呼吸的混凝土路面”、“生態(tài)彩色路面”。以日本、美國為代表的國家是世界上透水性混凝土路面材料研究與應用較為*的國家和地區(qū)。海博積極與上海實市政規(guī)劃設計研究院密切合作，緊跟*進技術的研究應用步伐，自主研究開發(fā)出適用性強、使用面廣的生態(tài)透水混凝土。

生態(tài)透水混凝土、透水混凝土、生態(tài)混凝土、透水混凝土地面、彩色透水路面