四川鋼閘門(mén)廠家今日價(jià)格隨著國(guó)家各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)建設(shè)的迅猛發(fā)展,水利工程也隨之發(fā)展起來(lái),由于人們生活水平逐步上升,對(duì)水利工程的壓力也在逐漸增加,而水利工程的主要目的是為了更好地協(xié)調(diào)和利用水資源,合理分配水流,以實(shí)現(xiàn)水資源均衡分配。而渠道閘門(mén)就是水利工程截?cái)嗨鞯闹饕O(shè)備,其作用不可小覷,通過(guò)渠道閘門(mén)的作用,可以很好地控制水流量,對(duì)于一些洪澇災(zāi)害有很好的抵御和緩解功能。但是,近些年,很多水利工程的渠道閘門(mén)管理方面存在很多問(wèn)題,其管理水平參差不齊,對(duì)水利工程帶來(lái)不利的影響。1渠道閘門(mén)的基本涵義及其特點(diǎn)所謂渠道閘門(mén),其本意就是一種鋼制結(jié)構(gòu)的閘門(mén),主要是用于一些水廠、灌溉、排洪以及一些石油和化工方面的工程,其作用是為了截住水流,通過(guò)閘門(mén)來(lái)調(diào)節(jié)水流量,從而更好地控制水位,確保水資源更加合理地使用和分配。
渠道閘門(mén)的優(yōu)勢(shì)和特點(diǎn)非常明顯,包括很多方面,例如,閘門(mén)的重量比較輕,更易于操作;另外,閘門(mén)耐腐蝕性比較好,可以避免一些腐蝕性液體或者污水對(duì)其產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng),從而閘門(mén)的使概述在水電站中進(jìn)人閘門(mén)是較特殊的一種閘門(mén),其一般布置在施工支洞與引水洞交匯處。由于引水洞一般較長(zhǎng)且封閉,在需要檢修時(shí)無(wú)有效的進(jìn)入通道,近兩年某電站采用在施工支洞盡頭與引水隧道交匯處,設(shè)置一道進(jìn)人閘門(mén)解決這個(gè)問(wèn)題,進(jìn)人閘門(mén)平時(shí)關(guān)閉不影響機(jī)組的正常供水,需要時(shí)打開(kāi)進(jìn)人閘門(mén)提供進(jìn)入引水隧洞的通道。2總體布置根據(jù)進(jìn)人閘門(mén)的運(yùn)行要求和實(shí)際條件,此類(lèi)閘門(mén)一般需要滿足以下條件:一是引水隧洞在與施工支洞的交匯處,水頭都比較高,一般閘門(mén)擋水水頭均在60m以上。因此需要對(duì)閘門(mén)進(jìn)行剛度、強(qiáng)度和穩(wěn)定性計(jì)算,確保閘門(mén)的結(jié)構(gòu)滿足安全要求;二是閘門(mén)在結(jié)構(gòu)的要求下,自重都比較大,約在1.3t左右,施工支洞內(nèi)無(wú)起吊設(shè)備,只能通過(guò)人力開(kāi)啟或關(guān)閉閘門(mén);三是施工支洞和引水隧洞之間應(yīng)無(wú)明顯高差,以便于輕便型運(yùn)載工具通過(guò)。本文通過(guò)某電站的設(shè)計(jì)具體闡述,某電站在引水隧洞不同位置設(shè)置了6條施工支洞,在其中3條施工支洞設(shè)置進(jìn)人閘門(mén)隨著汽車(chē)制造業(yè)的不斷發(fā)展和人們要求的不斷提高,汽車(chē)座椅的舒適性問(wèn)題受到越來(lái)越多的關(guān)注[1]。座椅的舒適性可分為靜態(tài)舒適性和動(dòng)態(tài)舒適性兩類(lèi),高回彈聚氨酯泡沫塑料作為座椅的一個(gè)重要組成部分,對(duì)這兩類(lèi)舒適性有著重要影響[2-3]。這是因?yàn)榫郯滨ボ浥菔且活?lèi)粘彈性的合成材料,具備比較好的回彈性和較高的壓縮比,能夠在震動(dòng)時(shí)吸收能量,起減震的作用。泡沫的滯后損失率是評(píng)價(jià)泡沫舒適性的一項(xiàng)重要指標(biāo)。滯后損失率即滯后率,它是泡沫吸收能量的能力。在對(duì)泡沫加載作用力和卸載作用力的過(guò)程中,因?yàn)榕菽恼硰椥缘奶攸c(diǎn),會(huì)得到兩條不重合的曲線,它們包圍的這個(gè)范圍(圖1陰影部分所示)與加載的總面積的比值就是滯后率[4]。現(xiàn)在,滯后率在泡沫的舒適性評(píng)價(jià)當(dāng)中發(fā)揮的作用越來(lái)越明顯,汽車(chē)主機(jī)廠對(duì)滯后率的要求也越來(lái)越嚴(yán)格[5]。目前,很多德系汽車(chē)主機(jī)廠對(duì)泡沫滯后率的要求是小于18%。圖1滯后率測(cè)試示意圖本工作從實(shí)際生產(chǎn)制造出發(fā),選用了正在生產(chǎn)的一款前坐墊泡沫產(chǎn)品為研究對(duì)象圖解解析法的原理與方法 以傾斜安設(shè)的圓形平板閘門(mén)為例,如圖1所示。該閘門(mén)直徑為D,面積為田,閘頂距水面深度為h,閘底距水面深度為H,閘門(mén)傾斜角度為a。 圖1口形平板閘門(mén)水壓示意圖 1.靜水總壓力的大小 根據(jù)靜水壓強(qiáng)與水深成正比的直線分布規(guī)律,繪制作用在閘門(mén)上的壓強(qiáng)分布圖。 由于靜水壓強(qiáng)P是一個(gè)向量,故用箭頭來(lái)表示,箭頭的方向表示p的作用方向(根據(jù)靜水壓強(qiáng)第二特比箭頭垂直指向閘門(mén)受壓恒i),箭桿的長(zhǎng)度表示P的大刁、 所繪的壓強(qiáng)分布圖構(gòu)成一端為斜面的圓柱體,如圖2所示,我們稱(chēng)之為壓強(qiáng)分布體。 在解析法中沿受壓面對(duì)各點(diǎn)的壓強(qiáng)積分求總壓力的做法,其實(shí)質(zhì)就是求壓強(qiáng)分布體的體積。對(duì)于 圖2回形平板閘門(mén)上的壓強(qiáng)分布體圖壓強(qiáng)分布的體積,現(xiàn)在我們這樣來(lái)求:將壓強(qiáng)分布體從截面變化的地方斷開(kāi)(因以箭桿的長(zhǎng)度代表P的大小,這樣做并不影響其總量的數(shù)值),如圖1和2所示,一部分為圓柱體,另一部分為半圓柱體。于是就可以用我們非常熟悉的求簡(jiǎn)單體積的公式很快我國(guó)河流由于泥沙含量較高,引水樞紐運(yùn)行過(guò)程中,泥沙淤積問(wèn)題日益嚴(yán)重[1]。泥沙含量較高時(shí),水庫(kù)閘門(mén)不能及時(shí)關(guān)閉,泥沙進(jìn)入水庫(kù),造成水庫(kù)淤積[2]。水力自動(dòng)滾筒閘門(mén)在上游來(lái)水較多且需要快速泄水時(shí),通過(guò)增加開(kāi)度,完成筒上筒下同時(shí)泄水,進(jìn)而減小提防的工程量,通過(guò)建溢流壩,來(lái)調(diào)節(jié)與滾筒閘門(mén)間的開(kāi)度,具有較好的排沙水力特性,對(duì)目前解決水庫(kù)淤積問(wèn)題有重要意義[3-4]。水力自動(dòng)滾筒閘門(mén)全開(kāi)時(shí)泄流量的計(jì)算,通過(guò)堰流公式與折減系數(shù)[5]之間的關(guān)系來(lái)消除面積阻擋影響。實(shí)際上閘板上部是薄壁堰流、下部為孔流,其下游可為淹沒(méi)流也可為自由出流,然而兩者間的關(guān)系尚不清楚,滾筒閘門(mén)運(yùn)行過(guò)程中承受水壓力及泄流情況較為復(fù)雜,缺乏的流量特性分析,本文通過(guò)理論計(jì)算和模型試驗(yàn)相結(jié)合的方法[6],實(shí)測(cè)水深數(shù)值和流量,對(duì)數(shù)值進(jìn)行研究,得出不同情況下的流量水深的關(guān)系,分析了滾筒閘門(mén)過(guò)流能力隨滾筒直徑、閘門(mén)開(kāi)度的變化規(guī)律,對(duì)小型水利樞紐閘門(mén)設(shè)計(jì)提供理論依據(jù),莊水工建筑物中用啟閉機(jī)對(duì)多扇平i聽(tīng)I(yíng)opJ門(mén)進(jìn)行啟閉州作片.J,以往多采用一婦!一門(mén)或一機(jī)多門(mén)(移動(dòng)式)兩種形式。術(shù)用一機(jī)一門(mén)時(shí),造jJ又沒(méi)備的積壓相浪費(fèi),同}時(shí)耗川1在{材卜!:的鋼材數(shù)量相當(dāng)驚人;采用一機(jī)多門(mén)(移動(dòng)式)時(shí),貝日勺次炸倫,工作人員需反復(fù)數(shù)次進(jìn)行聯(lián)接和卸拉桿穿抽銷(xiāo)軸,操作相當(dāng)頻繁,勞動(dòng)強(qiáng)度大,既苯l比義危險(xiǎn),極易發(fā)月拍J亡事故。 為了改變閘門(mén)操作的落后狀況,近年來(lái)有關(guān)單位做了不少工作,試制出了兒種不同類(lèi)型的自動(dòng)抓梁,現(xiàn)擇其中兩種機(jī)械式自動(dòng)抓梁,簡(jiǎn)介如下: 掛勾式 掛勾式自動(dòng)抓梁由勾子、梁體結(jié)構(gòu)、偏心拐、脫勾戶濤置、聯(lián)動(dòng)拉桿、對(duì)稱(chēng)裝置、導(dǎo)向裝置等組成(見(jiàn)圖一)。它的優(yōu)點(diǎn)是容量大,雙勾可以聯(lián)動(dòng)、對(duì)門(mén)槽的導(dǎo)向要求不高、結(jié)構(gòu)筒單可靠。如果增大喇叭口的尺寸和掛體寬度,門(mén)槽上沒(méi)有軌道亦能掛上。 掛勾式自動(dòng)抓梁工作原理(見(jiàn)圖一): 當(dāng)利用抓梁開(kāi)啟閘門(mén)時(shí),需先將脫勾裝置中的脫勾銷(xiāo)子搖出并鎖定戍者將活套仁提,使脫勾裝置失去作用。 我國(guó)河流由于泥沙含量較高,引水樞紐運(yùn)行過(guò)程中,泥沙淤積問(wèn)題日益嚴(yán)重[1]。泥沙含量較高時(shí),水庫(kù)閘門(mén)不能及時(shí)關(guān)閉,泥沙進(jìn)入水庫(kù),造成水庫(kù)淤積[2]。水力自動(dòng)滾筒閘門(mén)在上游來(lái)水較多且需要快速泄水時(shí),通過(guò)增加開(kāi)度,完成筒上筒下同時(shí)泄水,進(jìn)而減小提防的工程量,通過(guò)建溢流壩,來(lái)調(diào)節(jié)與滾筒閘門(mén)間的開(kāi)度,具有較好的排沙水力特性,對(duì)目前解決水庫(kù)淤積問(wèn)題有重要意義[3-4]。水力自動(dòng)滾筒閘門(mén)全開(kāi)時(shí)泄流量的計(jì)算,通過(guò)堰流公式與折減系數(shù)[5]之間的關(guān)系來(lái)消除面積阻擋影響。實(shí)際上閘板上部是薄壁堰流、下部為孔流,其下游可為淹沒(méi)流也可為自由出流,然而兩者間的關(guān)系尚不清楚,滾筒閘門(mén)運(yùn)行過(guò)程中承受水壓力及泄流情況較為復(fù)雜,缺乏的流量特性分析,本文通過(guò)理論計(jì)算和模型試驗(yàn)相結(jié)合的方法[6],實(shí)測(cè)水深數(shù)值和流量,對(duì)數(shù)值進(jìn)行研究,得出不同情況下的流量水深的關(guān)系,分析了滾筒閘門(mén)過(guò)流能力隨滾筒直徑、閘門(mén)開(kāi)度的變化規(guī)律,對(duì)小型水利樞紐閘門(mén)設(shè)計(jì)提供理論依據(jù),為水力自動(dòng)滾筒隨著水利水電事業(yè)的迅速發(fā)展和工業(yè)生產(chǎn)水平的日益提高,水工鋼閘門(mén)的規(guī)模越來(lái)越大,新型結(jié)構(gòu)不斷涌現(xiàn)。由于弧形閘門(mén)具有封閉的孔口面積大、閘墩高度小、過(guò)水條件較好、啟閉迅速、埋件少等優(yōu)點(diǎn),因此國(guó)內(nèi)外都將弧形鋼閘門(mén)作為泄洪控制的主要門(mén)型。但是,弧形鋼閘門(mén)在其應(yīng)用歷史中出現(xiàn)了不少事故。調(diào)查發(fā)現(xiàn),各類(lèi)閘門(mén)事故都是因支臂失穩(wěn)引起的,而zui終原因在于傳統(tǒng)設(shè)計(jì)方法中存在的問(wèn)題。目前,設(shè)計(jì)水工鋼閘門(mén)主要還是采用傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)方法。而且按照傳統(tǒng)設(shè)計(jì)方法設(shè)計(jì)出的結(jié)構(gòu)整體應(yīng)力分布不均、較保守、安全系數(shù)偏大,致使工程增加,造成不必要的浪費(fèi),因而有必要對(duì)閘門(mén)進(jìn)行設(shè)計(jì)。我國(guó)自20世紀(jì)中期以來(lái),從數(shù)學(xué)模型、方法以及工程應(yīng)用的實(shí)用性等角度,對(duì)水工弧形鋼閘門(mén)設(shè)計(jì)進(jìn)行了比較深入的探討和研究。至目前為止,利用結(jié)構(gòu)拓?fù)淅碚撛O(shè)計(jì)水利工程結(jié)構(gòu)的研究成果中尚無(wú)比較理想的報(bào)道。本文根據(jù)結(jié)構(gòu)有限元分析和拓?fù)涞南嚓P(guān)理論,利用成熟的有限元軟件的拓?
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