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成都鴻之海水利設(shè)備有限公司
閱讀:217發(fā)布時(shí)間:2018-3-11
安裝啟閉機(jī)根據(jù)閘門起吊中心線,找正中心使縱橫向中心線偏差不超過正負(fù)3mm,高程偏差不超過正負(fù)5mm,然后在進(jìn)行澆注二期混凝土或與預(yù)埋鋼板連接。
將啟閉機(jī)置于安裝位置,把一個(gè)限位盤套在螺桿上,將螺桿從橫梁的下部旋入啟閉機(jī),當(dāng)螺桿從啟閉機(jī)上方露出后,再套上限位盤再用螺桿下方和閘門進(jìn)行連接。
啟閉機(jī)基礎(chǔ)建筑物安裝必須穩(wěn)固安全,設(shè)備的機(jī)座和基礎(chǔ)構(gòu)件的混凝土,按圖紙的規(guī)定澆筑,在混凝土強(qiáng)度未達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度時(shí),不準(zhǔn)拆除和改變啟閉機(jī)的臨時(shí)支撐,更不得進(jìn)行試調(diào)和試運(yùn)轉(zhuǎn)。
甘孜水渠閘門單價(jià)引言我國(guó)在世界范圍內(nèi)都是農(nóng)業(yè)大國(guó),在水利工程建設(shè)中也處于重點(diǎn)關(guān)注國(guó)家。水利工程關(guān)系到國(guó)家的多方面發(fā)展,是國(guó)家經(jīng)濟(jì)、農(nóng)業(yè)及社會(huì)發(fā)展程度的代表[1]。我國(guó)自建國(guó)以來就積極地水利工程建設(shè),水利工程技術(shù)在近幾十年也獲得重要改變。其中,水利設(shè)備代表著水利工程的技術(shù)水平,能夠反映國(guó)家對(duì)水利工程的重視程度,并且,水利設(shè)備能夠改善水利工程的管理和施工方式,從而降低人力勞動(dòng)強(qiáng)度,對(duì)水利工程的發(fā)展有著重要影響[2]。同時(shí),我國(guó)水利設(shè)備發(fā)展相對(duì)緩慢,尤其是在設(shè)計(jì)、制造管理方法,缺少大型的專業(yè)水利設(shè)備,導(dǎo)致水利設(shè)備相對(duì)落后,這在一定程度阻礙我國(guó)水利工程技術(shù)發(fā)展[3]。因此,本文分析了水利閘門及啟閉機(jī)的技術(shù)現(xiàn)狀,并結(jié)合水利工程技術(shù)提出了改進(jìn)的措施,從而能夠促進(jìn)我國(guó)水利閘門及啟閉機(jī)的技術(shù)發(fā)展。2、水工閘門及啟閉機(jī)制造分析水工閘門及啟閉機(jī)的制造水平直接影響到其工作性能,同時(shí),若制造中存在問題就會(huì)引起水工閘門及啟閉機(jī)存在安全隱患,影響正常工作,因此 引言雙曲扁殼是指正號(hào)高斯曲率的殼體。這種殼體的特點(diǎn)是殼體每一點(diǎn)各個(gè)方向都是凸形(或都是凹形的) ,這種殼體的彎矩zui小。此處采用移動(dòng)殼,即殼面是由兩根在平面上互相垂直的曲線移動(dòng)而成的。膠布雙曲扁殼閘門,主要由兩部分組成,即膠布的雙曲扁殼面板和梁式邊構(gòu)件。
1 .1 薄殼閘門的簡(jiǎn)要回顧上世紀(jì)六十年代中后期,開始出現(xiàn)整體結(jié)構(gòu)為空間的薄殼閘門,它與普通閘門的主要區(qū)別,在于薄殼閘門是用空間結(jié)構(gòu)的概念來設(shè)計(jì)的,因此對(duì)材料的特性利用比較充分。這種閘門基本上不按傳統(tǒng)的板梁體系進(jìn)行布置,而把整個(gè)結(jié)構(gòu)作為一個(gè)整體來處理,荷重直接由面板傳給邊支承。在設(shè)計(jì)中,結(jié)構(gòu)受力是以軸向力為主的。在薄殼閘門中還有梁系或桁架出現(xiàn),但它的含義與板梁體系有所區(qū)別,它或者作為殼體的邊構(gòu)件出現(xiàn),這時(shí)它主要是殼體的件;或者是殼體的加強(qiáng)件。此時(shí),梁就是殼體的一部分。1 966年以后,江蘇、安徽、湖南、浙江、山東省都設(shè)計(jì)過鋼絲網(wǎng)水泥雙曲扁殼閘門,也進(jìn)行了一些試驗(yàn)。前言 閘門啟閉機(jī)的發(fā)展是比較緩慢的。這有著設(shè)計(jì)、制造及維護(hù)等諸方面的原因。其中,啟閉機(jī)載菏的確定一直缺乏細(xì)致的理論分析與足夠的試驗(yàn)數(shù)據(jù),是一個(gè)十分重要的原因。 以往,在設(shè)計(jì)啟閉機(jī)時(shí),是以閘門上下游的水位差,按靜水、.靜載來確定啟閉力的。實(shí)際上,在閘門開啟過程中,水流既非靜水,啟閉機(jī)載荷也非靜載。為了提高閘門啟閉機(jī)設(shè)計(jì)的*性與可靠性,有必要對(duì)其載荷狀況作更深入的研究。 ,根據(jù)機(jī)械動(dòng)力學(xué)原理,在閘門啟閉機(jī)的不穩(wěn)定運(yùn)動(dòng)過程(這里主要指升啟的起動(dòng)過程,因?yàn)樵诖穗A段,啟閉機(jī)的載荷zui大)中,其載荷將由兩部分組成:對(duì)于剛性系統(tǒng)(即忽略構(gòu)件彈性),其載荷由靜載荷與慣性載荷所組成;對(duì)于彈性系統(tǒng)(考慮各構(gòu)件彈性),其載荷則由靜載荷與振動(dòng)載荷所組成。由于閘門啟閉機(jī)的懸吊鋼絲繩的剛性相對(duì)較小,故下面的分析將按彈性系統(tǒng)來處理。 二、閘門一啟閉機(jī)系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)模型 圖1(a)為一典型的卷拍式啟閉.水力自控翻板閘門簡(jiǎn)介水力自控翻板閘門是一種不需要任何動(dòng)力和人工操作、*由閘前水位的變化而引起作用于閘門上水壓力的變化而實(shí)現(xiàn)閘門的開啟和關(guān)閉的擋水建筑物。應(yīng)用于南平龍灣水電站工程的滾輪連桿式水力自控翻板閘門由預(yù)制鋼筋混凝土面板、支腿、支墩與滾輪等金屬構(gòu)件組裝而成,結(jié)構(gòu)新穎,運(yùn)行方便*,在國(guó)內(nèi)已有十多年的成功運(yùn)用經(jīng)驗(yàn)。啟用水位為高于門頂10cm-30cm,回門水位為0.7倍-0.8倍門高,正常擋水位等于或略低于門頂高程。該閘門可在較短的時(shí)間內(nèi)同步或相繼翻倒及復(fù)位,泄洪過程如下:門頂過水水位達(dá)到10cm-30cm時(shí),翻板閘門開始啟動(dòng)。隨著洪水量增加,翻板閘門全部翻倒泄洪;隨洪水水位下降,翻板閘門自動(dòng)復(fù)位擋水。詳見圖1。2工程概況南平龍灣水電站工程位于南平市延平區(qū)南山鎮(zhèn)龍灣村吉溪干流,距南平市區(qū)39km,壩址以上流域面積423km2。吉溪主河道長(zhǎng)79km,平均坡度6.2‰。攔河壩zui大壩高11m,其中翻板壩高5m,壩頂長(zhǎng)研究背景我國(guó)西北地區(qū)多泥沙河流的水庫普遍存在閘門受泥沙淤堵的問題,嚴(yán)重的泥沙淤堵使得閘門無法正常啟閉,有不少閘門由于多年淤堵已廢棄不用。另有一些水庫,如陜西關(guān)中平原灌區(qū)等地的水庫,為了防止淤堵,閘門只好常年以微小開度運(yùn)用,以約0·5m3/s的流量向下游放水,而這些水則是從幾百公里外的寶雞峽水庫輸送來的。對(duì)嚴(yán)重缺水的西北地區(qū)來說,如此寶貴的水白白流走,十分可惜,也造成相當(dāng)?shù)慕?jīng)濟(jì)損失。另一方面,我國(guó)在多泥沙河流上修建的水利工程的進(jìn)水口閘門前都存在一個(gè)很深的沖沙漏斗,如官?gòu)d水庫的漏斗已深17m,如遇地震等突發(fā)事故,閘門極易被泥沙淤死,這一問題一直是水工建筑物的心腹之患。因此,在多年研究成果的基礎(chǔ)上,探求一種有效實(shí)用的方法,使閘門能夠在泥沙淤堵條件下順利啟閉,有著重要的工程應(yīng)用價(jià)值。飽和砂土在振動(dòng)作用(或其他作用)下,土體中孔隙水壓力升高,有效應(yīng)力減小,導(dǎo)致抗剪強(qiáng)度降低,當(dāng)孔隙水壓力升高到等于圍壓力時(shí),有效應(yīng)力等于0,土體失去抗剪能力船閘輸水閥門非恒定流減壓試驗(yàn)方法提出的緣由國(guó)內(nèi)外已建船閘運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)表明,對(duì)于高水頭船閘,zui關(guān)鍵的問題在于如何防止輸水閥門在動(dòng)水開啟或事故關(guān)閉過程中的空化和空蝕。在美國(guó),為抑制高水頭船閘閥門空化,根據(jù)其渠化河流的特點(diǎn),采用快速開啟閥門及門后廊道頂部通氣的工程措施’‘’。采用快速開啟閥門,可減小空化發(fā)生的機(jī)率和空泡能量的積聚。而我國(guó)已建船閘中,尚無快速開啟閥門的先例。三峽*船閘中間級(jí)閘首輸水閥門作用水頭達(dá)45.Zm,居世界。為解決其突出的閥門空化空蝕,設(shè)計(jì)部門巳決定采用閥門快速開啟方式作為抑制空化的基本措施之一。船閘閥門常壓水力學(xué)試驗(yàn)研究,國(guó)內(nèi)外已普遍采用了非恒定流試驗(yàn)的方法。然而,對(duì)輸水閥門空化特性的研究卻一直沿用了水工水力學(xué)研究中的減壓箱進(jìn)行,即采用的是恒定流模擬方法,在試驗(yàn)時(shí)不模擬閥門的啟閉過程,而選定閥門開度,控制相應(yīng)的上、下游水位或流量,使之與該瞬時(shí)的實(shí)際工況相應(yīng),以恒定來流條件進(jìn)行試驗(yàn)。
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