螺桿啟閉機(jī)安裝步驟介紹
1，安裝螺桿啟閉機(jī)時(shí)，要保正安裝安置的基座必須平穩(wěn)牢固，設(shè)置可靠的地錨并應(yīng)搭設(shè)工作棚，操作人員的位置應(yīng)能看清指揮人員和拖動(dòng)或起吊的物件，作業(yè)前檢查啟閉機(jī)與地面固定情況、防護(hù)設(shè)施、電氣線路接地線、制動(dòng)裝置和鋼比繩等全部合格后方可使用。
2，螺桿啟閉機(jī)使用皮帶和開(kāi)式齒輪傳動(dòng)的部分，均須設(shè)防護(hù)罩，導(dǎo)向滑輪不得用開(kāi)口拉板式滑輪，以動(dòng)力正反轉(zhuǎn)的啟閉機(jī)，卷筒方向應(yīng)和開(kāi)關(guān)上指示的方向一致。
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1，螺桿啟閉機(jī)操作人員必須啟閉機(jī)的結(jié)構(gòu)情況、性能特點(diǎn)和操作，并有一定的機(jī)械常識(shí)，才能確保螺桿啟閉機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
2，螺桿啟閉機(jī)操作前，應(yīng)對(duì)螺桿啟閉機(jī)進(jìn)行檢查，各部位情況是否良好，螺栓有無(wú)松動(dòng)，電動(dòng)啟閉時(shí)應(yīng)檢查電源線路是否接通，開(kāi)關(guān)是否良好。
3，螺桿啟閉機(jī)電動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，操作人員不得離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題立即停機(jī)。
4，螺桿啟閉機(jī)時(shí)，必須載荷。
5，螺桿啟閉機(jī)在使用時(shí)，需隨時(shí)由注油孔注入油，要經(jīng)常保持足夠的油，螺桿要定期油垢，涂護(hù)新油，以防銹蝕。
螺桿啟閉機(jī)簡(jiǎn)單故障修理
螺桿啟閉機(jī)是一種利用螺紋桿直接或者是運(yùn)用導(dǎo)向滑塊、螺桿和閘門(mén)門(mén)葉相連接，在螺桿上、下的時(shí)候開(kāi)啟和關(guān)閉閘門(mén)的設(shè)備，螺桿啟閉機(jī)在水庫(kù)灌區(qū)河道堤壩以及水力電站之類(lèi)的工程項(xiàng)目上面的啟閉機(jī)與閘門(mén)大規(guī)模應(yīng)用，下面我們就來(lái)介紹一下簡(jiǎn)單問(wèn)題的處理
1，螺桿啟閉機(jī)的操作人員一定要了解螺桿式啟閉機(jī)的結(jié)構(gòu)、功能以及使用，同時(shí)擁有啟閉設(shè)備操作知識(shí)，才能夠確保機(jī)器的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
2，在螺桿啟閉機(jī)使用以前，必須對(duì)螺旋桿啟閉機(jī)采取檢查的，檢查每一個(gè)位置的狀況是否良好，螺栓是不是松動(dòng)，電動(dòng)啟閉的中要觀察電源線路是否完好，開(kāi)關(guān)是否有問(wèn)題。
﹝水壩閘門(mén)廠家﹞巴中南江水電站閘門(mén)—有限公司歡迎您目前,國(guó)內(nèi)對(duì)于鋼閘門(mén)結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)的研究還于結(jié)構(gòu)的單目標(biāo)設(shè)計(jì)_1"j。它們都是以結(jié)構(gòu)的重量為小化目標(biāo)函數(shù)來(lái)進(jìn)行設(shè)計(jì)。從經(jīng)濟(jì)角度方面來(lái)考慮,這無(wú)疑是合理的。但是對(duì)于閘門(mén)結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)而言,其目標(biāo)函數(shù)一般來(lái)說(shuō)不止一個(gè),如目標(biāo)函數(shù)可取為重量輕、性、使用性及耐久性高等。為此有必要研究鋼閘門(mén)結(jié)構(gòu)的多目標(biāo)設(shè)計(jì)。結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單地說(shuō)就是從許多設(shè)計(jì)方案中尋求一定條件的優(yōu)方案。主要解決的問(wèn)題是:一是建立的數(shù)學(xué)模型;二是選擇的算法求解。對(duì)于鋼閘門(mén)整體多目標(biāo)設(shè)計(jì)來(lái)說(shuō),其問(wèn)題是十分復(fù)雜的,由于鋼閘門(mén)主梁是閘門(mén)中主要的受力構(gòu)件,因此本文以平面鋼閘門(mén)主梁為的對(duì)象,建立了其多目標(biāo)的數(shù)學(xué)模型。在的選擇上本文選擇了遺傳算法l5"’和小偏差法"0相結(jié)合的。1 小偏差法與浮點(diǎn)編碼遺傳算法1.1小偏差法 在許多實(shí)際工程設(shè)計(jì)問(wèn)題中,常常期望同時(shí)有幾項(xiàng)設(shè)計(jì)指標(biāo)都達(dá)到優(yōu)值,這就是多目標(biāo)函數(shù)的工程概況芒稻船閘位于芒稻河航道入江口門(mén)處,是控制芒稻河航道貨物流量的重要節(jié)點(diǎn)。原有芒稻船閘的規(guī)模為135×12(10)×3.0(m)(閘室長(zhǎng)×閘室寬(閘首寬)×檻上水深),設(shè)計(jì)通航大船舶為300t級(jí)。隨著芒稻河航道貨運(yùn)量的不斷及船舶大型化的發(fā)展,芒稻船閘的擴(kuò)容改造迫在眉睫[1]。改造后的芒稻船閘為ⅲ級(jí)通航建筑物,設(shè)計(jì)大船型為1,000t級(jí)船舶,船閘基本尺度為180×23×4(m)(閘室長(zhǎng)×口門(mén)寬×門(mén)檻小水深)。船閘承受雙向水頭作用,大正向設(shè)計(jì)水頭為8.50m,大反向設(shè)計(jì)水頭-1.31m。閘室灌泄水采用閘墻長(zhǎng)廊道側(cè)支孔全分散輸水型式,上、下閘首工作閘門(mén)采用橫拉門(mén)型式,閘門(mén)啟閉機(jī)采用齒輪齒條式機(jī)械傳動(dòng)[1]。二、設(shè)計(jì)要點(diǎn)概述橫拉閘門(mén)是沿船閘閘首口門(mén)橫向的單扇平面閘門(mén),其主要由門(mén)體結(jié)構(gòu)、支承設(shè)備和止水組成,常用于承受雙向水頭的船閘[2]。芒稻擴(kuò)容改造船閘橫拉閘門(mén)門(mén)體采用雙面板矩形結(jié)構(gòu)型式,主梁與豎向聯(lián)結(jié)系
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