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青海果洛水壩閘門按需定制

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青海果洛水壩閘門按需定制公司產(chǎn)品遍及全國各地，經(jīng)國家機構(gòu)檢測合格，被評為質(zhì)量達(dá)標(biāo)放心品牌本公司堅持用戶*質(zhì)量*的原則，一如既往為各企業(yè)提供*的產(chǎn)品、*的服務(wù)，愿為國家環(huán)保事業(yè)做出更大的希望衷心關(guān)心和支持本公司事業(yè)的各界朋友，能提供更多的合作機會。歡迎光臨指導(dǎo)，共創(chuàng)美好明天！我廠產(chǎn)品啟閉靈活、經(jīng)久耐用、封閉性能好、自動化程度高，是水利工程理想的機械設(shè)備。

詳細(xì)介紹

青海果洛水壩閘門按需定制鑄鐵拱型閘門主要構(gòu)件簡介
1，在澆注混凝土?xí)r，流進(jìn)閘板、閘框、斜鐵、擋板間隙中的灰漿必須，防止灰漿凝固后影響鑄鐵閘門啟閉。
2，門板應(yīng)整體鑄造，閘孔在400mm及其以上時應(yīng)設(shè)置加強肋。
3，鑄鐵方閘門的密封面應(yīng)任何污物，不得在兩密封面間涂抹油脂。將鑄鐵方閘門全閉，使門框孔口向上，然后在門框孔口內(nèi)逐淅注入清水，以水不溢出為限，其密封面的滲水量應(yīng)不大于1.25L/min·m（密封長度）。
4，導(dǎo)軌可用螺栓(螺釘)與門框相接，或與門框整體鑄造。
5，密封座應(yīng)分別置于經(jīng)機加工的門框和門板的相應(yīng)位置上，用與密封座相同材料制作的沉頭螺釘緊固。在啟閉門板中，不能變形和松動，螺釘頭部與密封座工作面一起精加工，其表面粗糙度不大于3.2 6，密封座工作表面不得有劃痕、裂縫和氣孔等缺陷。
7，導(dǎo)軌應(yīng)按大工作水頭設(shè)計，其拉伸、壓縮和剪切強度的系數(shù)不小于5。在門板開啟到高位置時，其導(dǎo)軌的頂端應(yīng)高于門板的水平中心線。

青海果洛水壩閘門按需定制

8，門板應(yīng)按大工作水頭設(shè)計，其拉伸、壓縮和剪切強度的系數(shù)不小于5，撓度應(yīng)不大于構(gòu)件長度的1/1500?！　　　　　?
鑄鐵閘門就是關(guān)閉和開啟泄水通道的控制設(shè)備，水利工程重要的組成部分，鑄鐵閘門安裝前，首先檢查豎框與橫框之間、閘板與閘板之間的連接螺絲，是否在運輸裝卸中引起松動，它們的接茬是否錯牙，要成一個平面，檢查閘板與閘槽的間隙，閘槽與閘板的間隙不大于0.08mm，如有間隙可以調(diào)節(jié)閉緊裝置，上緊各連接螺栓。鑄鐵閘門安裝時應(yīng)整體豎入預(yù)留槽，在兩邊立框的下面墊上墊(嚴(yán)禁墊下橫梁)，兩立框用手動葫蘆和斜拉立穩(wěn)，將鑄鐵閘門找直找平，各地腳孔內(nèi)串上地腳螺栓，調(diào)節(jié)好閘門的位置，支好模板進(jìn)行二期澆注。鑄鐵閘門套進(jìn)門槽后澆注混凝土?xí)r，流進(jìn)閘板、閘框、斜鐵、擋板間的灰漿應(yīng)*，以防止灰漿凝固后影響鑄鐵閘門啟閉。鑄鐵閘門出廠前，為使閘板、閘框貼合緊湊，安裝后間隙，注意在間隙后，閉緊壓鐵拆除，以便鑄鐵閘門啟閉順暢。

1，鑄鐵閘門安裝前，要首先檢查豎框與橫框之間、閘板與閘板之間（指多塊閘板組合的閘門）的連接螺絲，是否在運輸裝卸中引起松動，它們的接茬是否錯牙，要成一個平面，檢查閘板與閘槽的間隙，閘槽與閘板的間隙不大于0.08mm，如有間隙可以調(diào)節(jié)閉緊裝置。
2，安裝時將鑄鐵閘門整體豎入預(yù)留槽，在兩邊立框的下面墊上墊（嚴(yán)禁墊下橫梁），兩立框用手動葫蘆和斜拉立穩(wěn)，將鑄鐵方閘門找直找平，各地腳孔內(nèi)串上地腳螺栓，調(diào)節(jié)好閘門的位置，支好模板進(jìn)行二期澆注。
1，法蘭螺栓孔d0的軸線相對于法蘭的孔軸線的位置度公差應(yīng)符合下表的規(guī)定
密封座

2，門框的厚度應(yīng)在計算厚度上2mm的腐蝕裕量。
3，鑄鐵閘門出廠前，為使閘板、閘框貼合緊湊，安裝后間隙，2m以上的閘門在上下框上安裝了4-6個緊閉裝置壓鐵，注意在間隙后，閉緊壓鐵必須拆除，才能進(jìn)行啟閉操作。
4，澆注混凝土?xí)r，流進(jìn)閘板、閘框、斜鐵、擋板間的灰漿應(yīng)*，以防止灰漿凝固后影響鑄鐵閘門啟閉安裝鑄鐵閘門必須注意的事項
5，鑄鐵閘門進(jìn)行啟閉操作時，應(yīng)注意閘板的上下板限位置，以免損壞鑄鐵閘門或啟閉機。
6，鑄鐵閘門上下框設(shè)有固定塊，可防止閘板在運輸?shù)跹b等中，安裝凝固后(使用前)應(yīng)先卸掉上閘框的固定塊和下框緊回螺栓，方可啟動。
7，鑄鐵閘門正常使用水頭1-6米，如果需要承受一定的反向水頭，為用戶要求，可制造高水頭閘門。
導(dǎo)軌
8，鑄鐵閘門安裝用整體安裝，再進(jìn)行二期澆注，將閘板與閘框的封水間隙調(diào)到 0．3mm以下，方可進(jìn)行二期澆注。
采用露頂啟閉機的鑄鐵閘門，要改變啟閉機螺桿吊孔形狀，將螺桿吊孔由圓形改為長橢圓形，利用長形螺孔與圓螺栓在方向的間隙，使啟閉機與鑄鐵閘門間有一個活動的余地來觸發(fā)行程開關(guān)達(dá)到自動保護(hù)（或停機）目的。將行程開關(guān)和擋塊分別裝在螺桿和鑄鐵閘門吊座上，好擋塊與行程開關(guān)觸桿之間的距離使其但不能使限位開關(guān)。人工啟閉時將行程開頭的常開觸點接到器的回路即可。電動啟閉時將行程開關(guān)的常閉觸點接到控制電動機運轉(zhuǎn)的總交流器的線圈回路，將行程開關(guān)的常開觸點接入器線路，閉閘或誤操作時，鑄鐵閘門利用自重下降，當(dāng)閘板下緣到閘底或在下降途中遇到物鑄鐵閘門下降時，鑄鐵方閘門將靜止不動，但螺桿能通過橢圓形螺孔與圓螺栓之間的豎向間隙仍能下降，使擋塊與行程開關(guān)的距離縮小以致行程開關(guān)，此時行程開關(guān)的常開觸點閉合接通電路發(fā)出，提醒操作人員注意并停機，常閉觸點斷開，交流器線圈失電，主觸頭斷開而自動停機，從而避免頂閘事故的發(fā)生。
門框

操作鑄鐵閘門注意事項
4，可將啟閉機和鑄鐵方閘門安裝在試驗池內(nèi)或現(xiàn)場作全壓試驗，采用計量（量筒、計時表等）檢測密封面的泄漏量，其值應(yīng)不大于1.25L/min·m（密封長度）。
1，門框應(yīng)整體鑄造，在大工作水頭下，其拉伸、壓縮和剪切強度的系數(shù)不小于5。

避免鑄鐵閘門頂閘事故概述
2，將鑄鐵方閘門的門板在門框內(nèi)入座，作全啟全閉往復(fù)，檢查門板在全啟全閉時的位置、楔緊面的楔緊狀況和門板在導(dǎo)向槽內(nèi)的間隙。用鋼尺和塞尺等工具分別進(jìn)行測量，其檢驗結(jié)果應(yīng)符合規(guī)定。
3，門框(含導(dǎo)軌)的任一外側(cè)應(yīng)機加工一條與導(dǎo)軌平行且貫通的垂線作安裝閘門基準(zhǔn)。
4，密封座的板厚，應(yīng)符合表4規(guī)定。
5，對于墻管連接式圓閘門，其門框法蘭的連接尺寸應(yīng)符合GB 4216.2的規(guī)定，法蘭螺栓孔應(yīng)在垂直中心線的二側(cè)對稱均布。
6，閘孔尺寸在600mm及其以上時，門板的上端應(yīng)設(shè)置安裝用吊環(huán)或吊孔。
7，鑄鐵方閘門門板與門框密封座的結(jié)合面，必須外來雜物和油污，把鑄鐵方閘門全閉后放平，在門板上無外加荷載的情況下，用0.1mm的塞尺沿密封的結(jié)合面測量間隙，其值不大于0.1mm。
8，門板的厚度應(yīng)在計算厚度上2mm的腐蝕裕量。

長城汽車在昨日的公告中表示，與寶馬關(guān)于MINI品牌汽車合作可行性探討的基本情況如下：2016年4月18日雙方簽署了關(guān)于探討和純電動汽車和動力汽車可行性的保密協(xié)議；2017年2月21日簽署了關(guān)于對MINI品牌汽車合作的可行性進(jìn)行探討和評估的協(xié)議。除上述協(xié)議外，長城與寶馬未簽署其他任何有關(guān)協(xié)議。節(jié)目中，加在孩子們身上的后期讓人捧腹不已。嗯哼鬧脾氣說自己要回家，杜江就問“你會游泳嗎？"嗯哼傲嬌道：“我上過游泳課的！"于是畫面上出現(xiàn)了嗯哼跳到河里的。嗯哼說要把海里的小魚以及小魚的、媽媽、姥爺全都抓走。于是冒出了一段小動畫：兩條大魚牽著小魚逃跑，大魚跑得太著急，頭上的帽子還掉了。而“暖男"Jasper拿著大喇叭對陳小春說，“你能別生氣了嗎？"喇叭上還有沖擊波！
北店子引黃水閘是濟南地區(qū)重要的引用黃河水的取水口門。作為玉清湖水庫的引黃取水口,該水閘是保障濟南地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展的重要基礎(chǔ)設(shè)施。然而由于病險問題的存在,使得該水閘應(yīng)有的興利效益難以發(fā)揮,對農(nóng)村、城市生活和工礦企業(yè)生產(chǎn)帶來諸多不利影響。北店子水閘的運行直接關(guān)系到國民經(jīng)濟發(fā)展、社會和財產(chǎn),一旦失事,所造成的人員傷亡、對基礎(chǔ)設(shè)施的損壞和影響,遠(yuǎn)比一般公共設(shè)施失事后果嚴(yán)重的多。水閘鑒定是水閘工程的重要基礎(chǔ)性工作。北店子水閘鑒定工作的目的是該水閘運行中存在的隱患,恢復(fù)水閘的原有設(shè)計功能,保持水閘工程的完整。北店子水閘的鑒定工作對濟南地區(qū)其余引黃水閘的鑒定工作提供的一定的借鑒和參考,并使得混凝土超聲回彈綜探傷的應(yīng)用在引黃水閘的鑒定工作中逐步推廣水閘現(xiàn)場鑒定是水閘鑒定工作當(dāng)中重要的步驟和環(huán)節(jié),檢測項目要能夠反映水閘工程的現(xiàn)狀和為復(fù)核計算提供必要的參數(shù),北店子水閘的檢測項目包括：地基土引言我國是一個相對水資源短缺的,洪澇災(zāi)害頻發(fā),充分合理利用水利資源越來越重要。其中水閘和泵站是主要的水利設(shè)施,用于水利資源調(diào)動、防汛排澇、排水灌溉。同一區(qū)域內(nèi)水閘泵站設(shè)備眾多,分布范圍廣且分散,地處偏僻,交通、通信條件極為不便。目前這些水閘泵站的運行和進(jìn)行了自動化改造,或者在建設(shè)之初就安裝了自動化,大多數(shù)都實現(xiàn)了站內(nèi)設(shè)備監(jiān)測控制自動化,但沒有實現(xiàn)各水閘泵站設(shè)備運行情況的整體監(jiān)測。水閘泵站遠(yuǎn)程監(jiān)測主要對區(qū)域內(nèi)河道水位、水質(zhì)等參數(shù),水泵、水閘等設(shè)備的運行情況進(jìn)行實時監(jiān)測,記錄數(shù)據(jù),形成歷史數(shù)據(jù)庫,確保水閘泵站經(jīng)濟地運行,并對可能發(fā)生的水災(zāi)做出及時、準(zhǔn)確的。一方面,閘門監(jiān)測遠(yuǎn)離了惡劣的現(xiàn)場,了精度;另一方面,水利工程從過去對水量、水質(zhì)等的分別轉(zhuǎn)變?yōu)閷λY源的統(tǒng)一調(diào)度、配置、。1水閘泵站遠(yuǎn)程監(jiān)測組成及功能1.1組成水閘泵站遠(yuǎn)程自動監(jiān)測由三大部分組成:水閘泵站現(xiàn)場監(jiān)控點、網(wǎng)絡(luò)通訊、區(qū)域水.眾多功能不一的水閘工程為工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、社會經(jīng)濟發(fā)展發(fā)揮了重要作用,在流域或城市防汛抗旱工作中也占有重要地位。水閘工作的核心之一就是確保水閘工程運行。由于大多數(shù)水閘工程運行年限已久,加上受經(jīng)費、技術(shù)水平等因素的影響,水閘工程及其生產(chǎn)工作都存在一些較為突出的問題。研究和改進(jìn)水閘單位的生產(chǎn)工作,對于進(jìn)一步管好、用好水閘,防止發(fā)生事故,發(fā)揮工程效益具有十分重要的意義。1組織保障水閘單位的生產(chǎn)必須有組織保障。組織保障主要包括生產(chǎn)機構(gòu)和生產(chǎn)人員兩方面。生產(chǎn)機構(gòu)是指專門負(fù)責(zé)生產(chǎn)的內(nèi)設(shè)機構(gòu)。生產(chǎn)人員是指從事生產(chǎn)工作的專職或人員。水閘單位人員一般較少,依據(jù)《生產(chǎn)法》等法律法規(guī)的規(guī)定,可以不設(shè)置生產(chǎn)機構(gòu),但生產(chǎn)工作必須與單位體制協(xié)調(diào)*?？梢耘鋫鋵Ｂ毶a(chǎn)人員,也可以只配備生產(chǎn)人員,還可以委托具隨著上海改革開放的深人,市在十一五綱要中制定了以“一城九鎮(zhèn)"為重點,帶動其他城鎮(zhèn)建設(shè)的方針后,郊區(qū)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)發(fā)展很快,*地了水上運輸業(yè),近幾年全市通航量保持增長,堵航事件時有發(fā)生,對通航水閘尤其是水閘通航提出了新的要求。本文就上海市通航水閘堵航原因進(jìn)行分析并提出對策。1通航水閘的特點全市共有1826座水閘,其中通航水閘121座。大多建于20世紀(jì)六七十年代,普遍具有三個特點。 a.設(shè)計通航能力低。全市現(xiàn)有的121座通航水閘,因當(dāng)時規(guī)劃與設(shè)計所限,大設(shè)計通航能力僅300t級(如市屬大治河西水閘、蘊藻洪東水閘)。多數(shù)水閘設(shè)計通航能力在60-100t級之間。而20世紀(jì)90年代中后期以后,隨著上?；A(chǔ)設(shè)施建設(shè)速度的加快、九五期間內(nèi)河航道的疏浚整治,進(jìn)出上海的船舶成倍,船型越來越大。目前每天通過全市通航水閘船舶數(shù)達(dá)4000余艘,其中70%的船舶均超過設(shè)計通航等級過閘,給水閘通航帶來很大威脅。 b.設(shè)施.在軟土地基上設(shè)計水閘時,由于軟土地基本身的特性,容易發(fā)生地基沉降等問題,不僅容易影響水閘施工進(jìn)度和建設(shè),也會給水閘埋下嚴(yán)重隱患。而沉降控制復(fù)合樁是解決此問題的有效,加強對沉降控制復(fù)合樁的研究,將其正確運用于軟土地基水閘設(shè)計當(dāng)中,對水閘性有著重要意義,本文就圍繞此展開研究。1.軟土地基水閘工程概況以某軟土地基水閘為例,閘室底板為C30鋼筋砼平底板,底板頂面高程-0.8 5 m,厚1.2 m,閘檻高程-0.85m,閘底板長度、寬度分別是16m和26m,閘室為2孔,每孔凈寬6.0m;與閘底板土層為2粉質(zhì)粘土層。水閘基礎(chǔ)下軟土地基的地質(zhì)情況為:2粉質(zhì)粘土層,承載力特征值13 0 k P a,樁側(cè)阻力特征值為12k Pa;3含砂淤泥層,承載力特征值65k Pa,樁側(cè)阻力特征值為7k Pa;4淤泥層,層底標(biāo)高-18.65m,承載力特征值50k Pa,樁側(cè)阻力特征值為5k Pa;5淤泥質(zhì)粘土層,層底標(biāo)高-27.82 水閘調(diào)度運用在水利工程工作中起著重要作用,運用是否科學(xué)、合理,不僅涉及工程問題,還涉及國民經(jīng)濟建設(shè)與發(fā)展及社會的安定,應(yīng)予以高度。筆者結(jié)合安徽省淮河河道局水閘調(diào)度運用的實際情況,談?wù)剮c看法,以供同仁參考與商榷。1淮河水閘概況安徽省淮河河道局的水閘共116座。其中大型水閘9座,中型水閘10座,小型水閘97座。大型水閘一是節(jié)制閘,如阜陽閘、潁上閘、蒙城閘、蚌埠閘,主要是下水和調(diào)節(jié)河道水位,起到、蓄水灌溉、城鎮(zhèn)供水、發(fā)電、航運等作用;二是蓄洪區(qū)上的進(jìn)、退水閘,如王家壩閘、曹臺孜閘、城東湖閘、城西湖閘、東淝閘,主要是大洪水年份為蓄洪區(qū)的啟用控制進(jìn)、退水量。中小型水閘為湖泊、洼地等連接主河道的控制性工程,主要作用為防洪、排澇、蓄水,部分水閘還具有引取水量,為沿湖區(qū)域提供工、農(nóng)業(yè)用水的功能。2水閘調(diào)度運用中存在的問題2.1多頭調(diào)度,體制不順安徽省淮河河道局體制原為業(yè)務(wù)上與地方相結(jié).水閘工程量大面廣,如果遭受地震,將會庫水位上升,進(jìn)而危及大壩的。“5.12"汶川地震后,對四川省綿竹市官宋硼水閘以及紫坪鋪水庫閘室等10座水閘進(jìn)行了實地震害調(diào)查,9座水閘均為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu),其設(shè)計地震烈度為6度。震害調(diào)查顯示,地震對水閘的較其他水工建筑物相對更嚴(yán)重。目前對水閘結(jié)構(gòu)震害的認(rèn)識不足,對于軟基上水閘抗震不夠,相應(yīng)《水閘設(shè)計規(guī)范》(SL 265—2001)、《水工建筑物抗震設(shè)計規(guī)范》(DL 5073—2000)中水閘抗震部分尚有許多地方需要修編。以水閘震害調(diào)查為基礎(chǔ)、結(jié)合現(xiàn)行水工抗震設(shè)計規(guī)范,本文對水閘震害規(guī)律及抗震方向進(jìn)行分析,對水閘抗震相關(guān)問題進(jìn)行探討,為水閘抗震規(guī)范的修編提供參考。1水閘震害調(diào)查1.1震害調(diào)查概況以往的研究對“5.12"汶川地震中官宋硼水閘、紫坪鋪水庫進(jìn)水口閘室、德陽市黃河路水閘等[1]幾座水閘的震害調(diào)查以及對映秀灣水電站[2]、太平驛水電站[3]、漁子溪二級水電站攔河閘[2]