污水處理設(shè)備 污泥處理設(shè)備 水處理過(guò)濾器 軟化水設(shè)備/除鹽設(shè)備 純凈水設(shè)備 消毒設(shè)備|加藥設(shè)備 供水/儲(chǔ)水/集水/排水/輔助 水處理膜 過(guò)濾器濾芯 水處理濾料 水處理劑 水處理填料 其它水處理設(shè)備
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聯(lián)系我時(shí)，請(qǐng)告知來(lái)自 環(huán)保在線鄭州鋼板止水帶誠(chéng)信贏天下 質(zhì)量樹(shù)豐碑本公司專業(yè)的生產(chǎn)生產(chǎn)銷售：四川不銹鋼閘門 、四川304不銹鋼渠道閘門、
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鄭州鋼板止水帶機(jī)械格柵結(jié)構(gòu)及工作原理
該環(huán)保設(shè)備主要由驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、機(jī)架、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、齒耙鏈牽引機(jī)構(gòu)、撒渣機(jī)構(gòu)、電氣控制等構(gòu)成。由過(guò)水量、高度、固液分離總量和所分離的形狀、顆粒大小來(lái)選擇柵隙。可根據(jù)用戶需要選用材質(zhì)為ABS工程塑料、尼龍、不銹鋼的耙齒；主體框架有不銹鋼材質(zhì)和碳鋼防腐兩種。
(1) 格柵本體為整體式結(jié)構(gòu)，在平臺(tái)上組裝、調(diào)試，空機(jī)試運(yùn)行8小時(shí)方可出廠，確保組裝，也可簡(jiǎn)化現(xiàn)場(chǎng)安裝工作量。
(6)本機(jī)設(shè)電器過(guò)載保護(hù)裝置，當(dāng)機(jī)械發(fā)生故障或超負(fù)荷時(shí)會(huì)自動(dòng)停機(jī)并發(fā)出，該靈敏可靠。
(3) 鏈條采用的寬鏈板不銹鋼鏈條，鏈條的系數(shù)不小于6，并設(shè)有鏈輪張緊調(diào)節(jié)裝置。在鏈槽中運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，不需其他阻渣裝置，即可有效防止柵渣纏入鏈槽，避免卡阻現(xiàn)象。
(5) 除污耙齒采用兩種形式，一種為長(zhǎng)耙，另一種為短耙。長(zhǎng)耙撈渣量大，短耙撈耙干凈*。
(2) 本機(jī)在主柵條前加上一道活動(dòng)的副柵，活動(dòng)副柵的間距與主柵條*，活動(dòng)副柵的柵渣由長(zhǎng)耙齒撈取，有效防止污水中的柵渣從柵條底部串過(guò)和底部的污物的積滯。
1、主要結(jié)構(gòu)
格柵機(jī)為根本，以完善的售后服務(wù)體系為保障作為不懈追求的目標(biāo)，永做環(huán)保事業(yè)道路上的先鋒兵。為造福一個(gè)白云、藍(lán)天、綠色、環(huán)保的盡一份力量！
機(jī)械格柵(格柵除污機(jī))是一種可以連續(xù)自動(dòng)流體中各種形狀的雜物，以固液分離為目的裝置，它可以作為一種設(shè)備廣泛地應(yīng)用于城市污水處理、自來(lái)水行業(yè)、電廠進(jìn)水口，同時(shí)也可以作為紡織、食品加工、造紙、皮革等行業(yè)生產(chǎn)工藝中*的設(shè)備，回轉(zhuǎn)式機(jī)械格柵又稱格柵除污機(jī)。
GDGS型機(jī)械格柵除污機(jī)（攔污機(jī)）是一種可以連續(xù)自動(dòng)攔截并流體中各種形狀雜物的水處理設(shè)備，是以固液分離為目的裝置，廣泛地應(yīng)用于城市污水處理。自來(lái)水行業(yè)、電廠進(jìn)水口，同時(shí)也可以作為各行業(yè)廢水處理工藝中的前級(jí)篩分設(shè)備。該機(jī)械格柵產(chǎn)品已于1996和1999年兩次通過(guò)了環(huán)?？偩值漠a(chǎn)品認(rèn)定。
(4) 傳動(dòng)機(jī)構(gòu)安裝于機(jī)架頂部，采用擺線針輪減速機(jī)，設(shè)過(guò)扭矩保護(hù)裝置（剪切銷），有效防止因超負(fù)荷對(duì)電機(jī)減速機(jī)造成損傷。并配置防護(hù)罩，拆裝方便。
該機(jī)有柵齒、柵齒軸、鏈板等組成柵網(wǎng)，以替代格柵的柵條。柵網(wǎng)在機(jī)架內(nèi)作回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，從而將污水中的懸浮物攔截并不斷分離水中的懸浮物，因而工作效率高、運(yùn)行平穩(wěn)、格柵前后水位差小，并且不易堵塞。該機(jī)適合于作粗細(xì)格柵使用。柵網(wǎng)中的柵齒可用工程塑料或不銹鋼兩種材料制造，柵齒軸和鏈板等由不銹鋼制造，大大了格柵整體的耐腐蝕性能。較小間隙的格柵一般宜用不銹鋼柵齒。設(shè)備運(yùn)行使耙齒把截留在柵面上的雜物自下而上帶至出渣口，當(dāng)耙齒自上向下轉(zhuǎn)向運(yùn)動(dòng)時(shí)，雜物依靠重力自行脫落，從卸料落入輸送機(jī)或小車內(nèi)，然后外運(yùn)或作進(jìn)一步的處理。
樂(lè)昌峽水利樞紐工程位于廣東省韶關(guān)樂(lè)昌市境內(nèi)、北江支流武江樂(lè)昌峽河段塘角附近,下距樂(lè)昌市14 km,距韶關(guān)81.4 km。樞紐主體工程主要由攔河壩工程及地下廠房與引水工程組成,主要任務(wù)以防洪為主,結(jié)合發(fā)電,兼顧航運(yùn)和灌溉,為大(2)型工程,屬于準(zhǔn)公益性項(xiàng)目,總約34.1億元。樂(lè)昌峽水利樞紐工程的建設(shè),對(duì)下游的樂(lè)昌市乃至整個(gè)韶關(guān)市的防洪可起到重要的保障作用。樂(lè)昌峽水利樞紐工程建成后,將形成北江上游堤庫(kù)結(jié)合、蓄防結(jié)合的防洪工程體系,控制武江洪水,削減洪峰,使樂(lè)昌市防洪由目前的10年一遇到50年一遇;聯(lián)合湞江灣頭水利樞紐共同運(yùn)用,將韶關(guān)市區(qū)防洪由20年一遇到100年一遇,有效地保護(hù)韶關(guān)和樂(lè)昌的87.62萬(wàn)群眾。樂(lè)昌峽水利樞紐攔河壩工程要在2011年4月中旬汛前工程全部完成,具備蓄水防洪功能的建設(shè)目標(biāo),同時(shí)要求做好工程在、進(jìn)度、、文明施工、、環(huán)保等各方面的控制工作。為此,對(duì)樂(lè)昌峽水利樞紐工程建大朝山水電站采用筒形閥的論證大朝山水電站共裝設(shè) 6臺(tái)水輪發(fā)電機(jī)組 ,總裝機(jī)容量 135 0ＭＷ ,單機(jī)容量 2 2 5ＭＷ。水輪機(jī)額定水頭 72 .5ｍ ,工作水頭范圍為 5 3.0 2～ 85 .63ｍ。 6臺(tái)機(jī)組安裝在地下廠房?jī)?nèi) ,機(jī)組安裝高程 80 2 .4ｍ。引水從進(jìn)水口至地下廠房采用壓力管道單管引水 ,6條引水壓力管道平行排列 ,中心間距 2 5 .5ｍ ,每條管道總長(zhǎng) 179.2ｍ。引水壓力管道在壩內(nèi)為內(nèi)徑 8.5ｍ的鋼管 ,山體后為鋼筋混凝土襯砌壓力隧洞 ,內(nèi)徑由 8.5ｍ漸變?yōu)?8.0ｍ ,在廠房上游 4 3ｍ左右長(zhǎng)度范圍內(nèi)設(shè)有內(nèi)徑為 8ｍ的鋼襯 ,每條壓力管道容積約為 95 0 0ｍ3。1992年底 ,大朝山水電站初步設(shè)計(jì)完成 ,水輪機(jī)不設(shè)筒形閥。每個(gè)機(jī)組進(jìn)水口設(shè)快速閘門和檢修門(6個(gè)進(jìn)水口共用 1扇檢修閘門 ) ,進(jìn)水口前設(shè)平板通倉(cāng)式攔污柵。進(jìn)水口快速閘門用 4 0 0 0ｋＮ油壓?jiǎn)㈤]機(jī)操作 概述安谷水電站位于四川省樂(lè)山市市郊,為大渡河下游后一級(jí)水電站,總裝機(jī)容量77.2萬(wàn)k W。沖沙閘布置于電站廠房左岸,共設(shè)置十三孔,每孔閘室寬12 m,閘室底板高程為383 m,頂部高程為400.7 m。工作閘門為露頂式雙主橫梁斜支臂弧形閘門,孔口尺寸為12 m,弧面半徑為17.65m。每套閘門由門葉、支臂、支鉸、止水、爬梯及攔桿等部件組成,全套重167.296 1 t?；⌒伍l門埋件包括底坎、側(cè)軌、支鉸螺桿及墊板等。采用2×2 000 k N液壓?jiǎn)㈤]機(jī)啟閉。2門槽埋件及閘門安裝工藝流程2.1門槽埋件安裝工藝流程施工→埋件清點(diǎn)、腳手架搭設(shè)→現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量放點(diǎn)→底坎安裝→底坎驗(yàn)收→層側(cè)軌安裝→底坎二期混凝土回填→第二、三層側(cè)軌安裝→側(cè)軌接頭焊接、打磨、防腐→側(cè)軌檢查驗(yàn)收→側(cè)軌二期混凝土回填→埋件清理、復(fù)測(cè)。2.2閘門安裝工藝流程弧形閘門門體分為五節(jié),從上至下分別為至五節(jié),支臂分為豎桿、上下支臂及褲衩,下支臂與褲衩已在廠內(nèi)支座鋼梁懸臂端結(jié)構(gòu)1前言梅山水庫(kù)位于淮河支流史河上游的安徽省金寨縣境內(nèi),東與淠河西源為鄰,西與灌河隔嶺為界,南源于大別山北麓,北至三河尖入淮河。大壩壩址在金寨縣梅山鎮(zhèn)上游約1km處,距史河入淮河口130km。梅山水庫(kù)是一座以防洪、灌溉為主,結(jié)合發(fā)電、航運(yùn)及水產(chǎn)養(yǎng)殖等綜合利用的大型水利樞紐工程。水庫(kù)控制流域面積1970km2,總庫(kù)容22.64億m3。樞紐工程由大壩、溢洪道、隧洞、放水底孔、發(fā)電引水鋼管、廠房和變電開(kāi)關(guān)站等建筑物組成。2溢洪道工作門存在的問(wèn)題溢洪道位于大壩右岸,為7孔開(kāi)敞式閘,堰頂高程129.87m,孔口寬度12.0m。原溢洪道工作門采用露頂式斜支臂弧形鋼閘門(木面板鋼框架結(jié)構(gòu)),鉸心高程135.27m,弧門半徑9.0m,門重20.84t,啟閉機(jī)為2×125k N卷?yè)P(yáng)式啟閉機(jī),洪流量5237m3/s。閘門面板為木質(zhì)結(jié)構(gòu),部分受力構(gòu)件無(wú)法按規(guī)范計(jì)算,門體整體剛度很差,閘門空載運(yùn)行中,當(dāng)開(kāi)度超過(guò)5m時(shí),裝車樓2005年建成并投產(chǎn),由澳大利亞申克公司設(shè)計(jì)。用于礦石火車疏港,現(xiàn)在每年疏港礦石約180萬(wàn)噸。裝車樓平閘門是整個(gè)裝車的咽喉,裝車閘門的故障直接影響著礦石裝車的連續(xù)性和裝車效率。為此我們提出對(duì)裝車閘平閘門的改造,從根本上解決裝車樓平閘門的運(yùn)行平穩(wěn)。為了更好的使裝車生產(chǎn)作業(yè)要求,在沒(méi)有可以借鑒的情況下,對(duì)裝車樓平閘門進(jìn)行改造。一、問(wèn)題的提出裝車樓平閘門在作業(yè)中,經(jīng)常出現(xiàn)平裝車樓主視圖閘門關(guān)不嚴(yán)的情況,稱重中一直有物料落入斜溜槽,使稱重不準(zhǔn)確,甚至有時(shí)不能作業(yè),嚴(yán)重的影響了裝車作業(yè)。且關(guān)鍵部件經(jīng)常損壞,造成設(shè)備成本和備件成本。二、平閘門關(guān)不嚴(yán)故障分析1.平閘門前端邊角有少量磨損,行進(jìn)中容易在邊側(cè)滑道擠住物料。2.有些礦粉物料較粘,容易附著在邊側(cè)滑道板結(jié)上。積料積累造成滑道兩側(cè)間隙變小,使平閘門不靈活。3.由于平閘門不容易拆卸,不能及時(shí)有效的清理滑道。
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