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      安平馬路隔音墻（3）半封閉式 優(yōu)點(diǎn)：降噪效果較好，可很大程度降低鐵路噪聲對(duì)高層建筑的影響，同時(shí)對(duì)于列車(chē)運(yùn)行風(fēng)壓要求相對(duì)小一些，聲屏障材料的要求相對(duì)寬松。微弧形聲屏障交通噪聲對(duì)人的健康影響很大，我們應(yīng)該盡量減少交通噪聲，隨著城市機(jī)動(dòng)車(chē)、汽車(chē)等交通運(yùn)輸工具在飛行和行駛中所產(chǎn)生的噪聲。通常輛數(shù)目增長(zhǎng)，交通干線(xiàn)迅速發(fā)展，交通噪聲日益成為城市的主要噪聲。滿(mǎn)足被保護(hù)區(qū)域的聲環(huán)境是聲屏障的基本功能，但是設(shè)計(jì)時(shí)，還應(yīng)該考慮經(jīng)濟(jì)條件、路線(xiàn)、路基以及等多方面的需求。對(duì)聲屏障進(jìn)行設(shè)計(jì)之前，應(yīng)該結(jié)合公路的聲環(huán)境進(jìn)行噪聲的監(jiān)測(cè)和評(píng)價(jià)，然后進(jìn)行綜合分析，當(dāng)受聲點(diǎn)的背景噪音值比區(qū)域環(huán)境的噪音標(biāo)準(zhǔn)低時(shí)，設(shè)計(jì)時(shí)便可采取由公路交通噪音值減去該區(qū)域的噪音標(biāo)準(zhǔn)的方法；可采取聲屏障與綠化、1、原料：鍍鋅板、鋁板、彩鋼板。

　　安平馬路隔音墻頂部折角型鋼結(jié)構(gòu)聲屏障采用鋼筋混凝土獨(dú)立基礎(chǔ)，主框架采用H型鋼鋼構(gòu)件。墻體內(nèi)部采用加氣混凝土砌塊填充，內(nèi)側(cè)設(shè)置吸音與隔音材料，具體為：內(nèi)部填充物用玻纖絲布包裹離心復(fù)合玻纖棉；正面0.8mm百葉孔鍍鋅板護(hù)面，表面純聚酯粉末噴涂，沖孔率大于25%；外側(cè)設(shè)置0.75mm厚防雨百葉飾面?？梢猿潭鹊慕档驮肼晫?duì)周邊環(huán)境的影響。降噪量可達(dá)20～25分貝（傳統(tǒng)聲屏障降噪量為10～15分貝）。頂端增加圓柱形吸聲體能夠提高聲屏障的插入損失，且隨吸聲體直徑的增大而增加。當(dāng)直徑為0.5m，接收點(diǎn)1和2計(jì)算的插入損失分別增加1.80dB和1.94dB；當(dāng)吸聲體直徑增大到1m時(shí)，接收點(diǎn)1和2計(jì)算的插入損失分別增加4.10dB和4.09dB。聲實(shí)際工程中選取吸聲體的直徑為0.5m比較合適，既能增加一定的插入損失，又會(huì)有較好的視覺(jué)效果。減弱聲音的分貝，使我們的器官可以輕松的接收，減弱噪音污染帶來(lái)的危害。同時(shí)用鍍鋅鋼板或鋁合金制作外框架，框架都為易拆裝及可翻轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)。 聲屏障是由屏體、立柱、法蘭盤(pán)組成，其中立柱與法蘭盤(pán)起支撐作用；屏體是起吸音作用。屏體由面板、背板、吸音棉組成，面板為開(kāi)孔面，可開(kāi)為圓孔、百葉孔、微針孔；背板為平板，阻隔聲音傳遞；吸音棉為屏體中，現(xiàn)在高架橋安裝隔音屏已經(jīng)成為了一種時(shí)尚，一種城市文明標(biāo)志。 一座高架橋是否安裝設(shè)置隔音屏， 要根據(jù)《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定，位于交通干線(xiàn)兩側(cè)一定距離內(nèi)的噪聲敏感建筑物，執(zhí)行4類(lèi)聲環(huán)境功能區(qū)要求。這些噪聲敏感建筑物是指醫(yī)院、學(xué)校、機(jī)關(guān)、科研單位、住宅等需要保持安靜的建筑物。而高架橋兩側(cè)屬于4a類(lèi)，噪音值晝間為70分貝，夜間為55分貝，作為參考依據(jù)！隔音屏外觀(guān)、材料、厚度有多種，要想達(dá)到良好的降噪效果，提前設(shè)置時(shí)候要根據(jù)高架橋經(jīng)過(guò)車(chē)兩輛、車(chē)輛時(shí)速都與關(guān)系，選擇材料時(shí)候一定慎重。常見(jiàn)的高架隔音屏高度在3米高，超出這個(gè)高度則非常危險(xiǎn)。

　　為了提高聲屏障的降噪效果，聲屏障設(shè)置應(yīng)盡可能靠近公路。根據(jù)有關(guān)科研成果和國(guó)內(nèi)外在公路側(cè)設(shè)置聲屏障的經(jīng)驗(yàn)，本項(xiàng)目聲屏障對(duì)路堤地段設(shè)置在路肩外0.95m的路基邊坡上，對(duì)橋涵路段聲屏障采用輕質(zhì)高隔聲材料且設(shè)置在橋梁防撞護(hù)欄或波形梁外側(cè)。金屬材料屏體聲屏障工程建成后，日常維護(hù)遇到的另外一個(gè)大問(wèn)題就是防盜。交通建設(shè)期間混凝土中的鋼筋都可能被砸出來(lái)偷走，更何況立在路邊的聲屏障金屬屏體材料，因此必須經(jīng)常對(duì)這類(lèi)聲屏障材料的防盜設(shè)計(jì)構(gòu)件，進(jìn)行檢查更換及日常維護(hù)保養(yǎng)，還應(yīng)該進(jìn)行日常巡查工作，發(fā)現(xiàn)破壞及時(shí)制止，聲屏障設(shè)施的持久功能性，防止偷盜行為發(fā)生。機(jī)械設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生的噪聲其傳播方式有兩種：一種是在空氣中傳播，稱(chēng)為空氣聲；另一種是聲源激發(fā)固體構(gòu)件振動(dòng)，這種振動(dòng)以彈性波的形式，通過(guò)基礎(chǔ)、廠(chǎng)房地板、墻柱、機(jī)組表面向外輻射噪聲，即固體聲。固體聲能傳播到很遠(yuǎn)的地方，即隨著距離的增加衰減很小。對(duì)于因基礎(chǔ)向外傳遞振動(dòng)而產(chǎn)生的固體聲可采取隔振方法加以控制，而對(duì)于機(jī)組表面振動(dòng)向外輻射的噪聲可以利用阻尼減振的辦法加以控制。