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      安平開封隔音墻而不斷消耗聲能量，達(dá)到衰減聲音降噪效果！但是麻煩又產(chǎn)生了，雨水和灰塵容易通過小孔進(jìn)入，尤其是雨水進(jìn)入，讓玻璃棉吸收，會(huì)變加重，嚴(yán)重影響吸音效果！又因?yàn)槁暺琳系拿娣e非常大，如果依靠人工進(jìn)行清洗，將花費(fèi)很大的人力物力綜合利用由于聲屏障的面積很大，其承受的交通噪聲能夠符合環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)可是這樣規(guī)定是一個(gè)理想化的規(guī)定，現(xiàn)在*的城市目前減少噪聲的三個(gè)途徑可以在聲源處（消聲）、傳播過程中（吸聲）和人耳處（隔聲）減弱。隔音箱由π形箱體、百葉窗面板、填充吸音材料及上下兩端的封頭構(gòu)成。它可以單獨(dú)設(shè)計(jì)也可在道路設(shè)計(jì)時(shí)一并設(shè)計(jì)在道路附屬設(shè)施上；立柱是玻璃鋼隔音墻的主要受力構(gòu)件，障墻可分為反射式和吸聲式，主要采用吸聲材料來降低噪聲。聲屏障的優(yōu)點(diǎn)是節(jié)約土地、降噪明顯，同時(shí)由于采用拼裝式而具有可拆裝的優(yōu)點(diǎn)。吸隔聲板是它的吸音降噪材料，通過高強(qiáng)度的彈簧固定于H型鋼立柱內(nèi)側(cè)，從而構(gòu)成了聲屏障。聲屏障采用混合型聲屏障，頂部為吸聲單元，以下部分為隔聲單元。合理確定聲屏障的長度和高度后，可獲得10-25dB(A)的降噪量。屏體尺寸：500*2000mm，采用1.2mm厚的鍍鋅板，厚度為100mm，立柱為125 H型鋼，高5.5m，表面處理采用熱鍍鋅+噴塑，聲屏障穩(wěn)固方面，加增斜撐。（2）具有頂端降噪結(jié)構(gòu)的聲屏障 優(yōu)點(diǎn)：便于施工，技術(shù)、材料較成熟

　　安平開封隔音墻聲屏障可按照設(shè)計(jì)圖紙的要求對材料進(jìn)行選擇和加工，對于金屬構(gòu)件的防腐設(shè)計(jì)，可根據(jù)國家的相關(guān)規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)來確定。對于原有高架橋施工時(shí)，應(yīng)該對護(hù)欄進(jìn)行切割，植筋完成后需要進(jìn)行抗拔試驗(yàn)。鋼立柱與鋼板及加強(qiáng)筋板，涂層的厚度也應(yīng)該滿足設(shè)計(jì)要求。PC板的機(jī)械性能抗沖擊強(qiáng)度：PC耐力板抗沖擊性能，它比傳統(tǒng)玻璃高250倍，比亞克力板材高30倍。Pc耐力板的沖擊強(qiáng)度有如“透明鋼板"之稱?？蛊谂c抗蠕變性：PC耐力板抗蠕變性在熱塑性塑膠中是的。即使在高溫下其蠕變?nèi)院苄?。拉伸?qiáng)度好，PC耐力板耐熱性佳，即使在120℃，其拉伸強(qiáng)度仍可達(dá)350kgf/cm2。的減噪量與噪聲的頻率、屏障的高度以及聲源與接收點(diǎn)之間的距離等因素有關(guān)。金屬聲屏障的減噪效果與噪聲的頻率成分關(guān)系很大，對大于2000Hz的高頻聲比800一1000Hz左右的中頻聲的減噪效果要好，但對于25Hz左右的低頻聲．則由于聲波波長比較長而很容易從屏障上方繞射過去，所以效果就差。為了使金屬屏障的減噪效果較好，應(yīng)盡量使金屬屏障靠近聲源或接收點(diǎn)。噪聲根據(jù)聲音的產(chǎn)生以及來源可以分為很多種類,由工廠的機(jī)器設(shè)備和工廠內(nèi)部運(yùn)作所產(chǎn)生的噪聲就是工業(yè)噪聲。工業(yè)噪聲主要來源于下料工段、鍛造工段、機(jī)加工車間以及材料裝卸等生產(chǎn)活動(dòng),這些聲源的強(qiáng)弱程度各不相同,但是都不同程度的對廠界噪聲有著一定的影響。并結(jié)合工業(yè)企業(yè)實(shí)例,得出聲屏障在降低工業(yè)企業(yè)噪聲過程中具有良好的實(shí)際效果。

　　難對付的是汽車噪聲，采取了對付汽車噪聲的措施，充分的噪聲控制，必須考慮噪聲源、傳音途徑、受音者所組成的整個(gè)系統(tǒng)。作者根據(jù)多年聲屏障研究和設(shè)計(jì)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，多數(shù)的聲屏障都選用吸聲和隔聲混合型的產(chǎn)品，該型產(chǎn)品的特點(diǎn)是對道路噪聲的產(chǎn)生和傳遞特征有針對性地控制阻止噪音的傳播，隨著公路和鐵路等交通范疇，使用的聲屏障板增多，聲屏障廠家水平不一，聲屏障板質(zhì)量也不等，有些工程安裝聲屏障效果小或者沒效果，這是近幾年我國聲屏障工程出現(xiàn)普遍問題；它是雙面玻璃里面抽真空加入一種特殊的透明的隔音材料,下面的穿孔鍍鋅板里面是用的高密度的隔音材料,這樣的隔音材料一般都采用高密度巖棉板和高密度玻璃棉板來完成的,但是巖棉板和玻璃棉板的防水效果不是很好所以要使用無紡布把巖棉板或者玻璃棉進(jìn)行包裹.這樣公路上的噪音通過穿孔板進(jìn)入到隔音屏障里面,里面的巖棉板或者玻璃棉板就起到了很好隔音、吸音和降噪的效果.但聲屏障過高，可能會(huì)帶來結(jié)構(gòu)、環(huán)境和造價(jià)等諸多問題，所以聲屏障本身不可能建造得太高。如果在聲屏障的頂端向聲源方向伸出一個(gè)挑檐，就相當(dāng)于將整個(gè)聲屏障向聲源方向移動(dòng)，可以有效地增加陰影區(qū)域的深度和面積。以淺樁連續(xù)梁的安裝公路隔音墻的方法為例子，因?yàn)檫@種安裝方法在目前來說是比較常見的公路地段隔音墻的安裝方法公路上安裝公路隔音墻尤為常見，隔音屏當(dāng)噪音的波長小于障礙物表面尺寸時(shí)，噪音就很容易被障礙物表面反射回聲源，并在障礙物的背后形成一個(gè)聲影區(qū)，它可以通過高強(qiáng)度彈簧與螺栓及角鋼等方法將其固定于立柱槽口內(nèi)，形成聲屏障。造成這樣的主要原因是，大多數(shù)聲屏障的設(shè)計(jì)沒科學(xué)依據(jù)，盲目性比較大。這樣不僅給國家造成令人心痛的損失，同時(shí)也對城市景觀起到了破壞作用。