15kw柴油發(fā)電機(jī)哪家強(qiáng)柴油發(fā)電機(jī)組是一種小型發(fā)電設(shè)備,系指以柴油等為燃料,以柴油機(jī)為原動機(jī)帶動發(fā)電機(jī)發(fā)電的動力機(jī)械。整套機(jī)組一般由柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)、控制箱、燃油箱、起動和控制用蓄電瓶、保護(hù)裝置、應(yīng)急柜等部件組成。整體可以固定在基礎(chǔ)上,定位使用,亦可裝在拖車上,供移動使用。柴油發(fā)電機(jī)組屬非連續(xù)運(yùn)行發(fā)電設(shè)備,若連續(xù)運(yùn)行超過12h,其輸出功率將低于額定功率約90%。盡管柴油發(fā)電機(jī)組的功率較低,但由于其體積小、靈活、輕便、配套齊全,便于操作和維護(hù),所以廣泛應(yīng)用于礦山、鐵路、野外工地、道路交通維護(hù)、以及工廠、企業(yè)、醫(yī)院等部門,作為備用電源或臨時(shí)電源。
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15kw柴油發(fā)電機(jī)哪家強(qiáng)當(dāng)久保川發(fā)電機(jī)工作500小時(shí)后,就要進(jìn)行全面的技術(shù)檢查,當(dāng)零件磨損過時(shí),應(yīng)及束行修理或更換。維修指南:對于手動啟動的發(fā)電機(jī)來說,如果使用不當(dāng),啟動用的拉盤和拉繩就.易損壞,這里我們特別講.下拉盤的維修:拉盤的故障多出現(xiàn)在發(fā)條上,由于啟動時(shí)拉力過猛或回線太快,致使發(fā)條兩端用于固定的限位鉤脫落。只需用大“.”字螺絲刀拆下拉盤*的螺絲,慢慢取出塑料盤,(不過要當(dāng)心盤內(nèi)發(fā)條彈出傷人)。用尖嘴鉗重新固定限位鉤即可。但是如果是發(fā)條斷裂或已無彈力,則需要更換。需注意的是重新裝配時(shí)應(yīng)在發(fā)條上加點(diǎn)油脂。柴油發(fā)電機(jī)可在市電失電時(shí),柴油發(fā)電機(jī)組自動啟動,發(fā)電供電;市電來電,恢復(fù)正常后,自動切換到市供電,機(jī)組自動停機(jī),這就是ATS全自動裝置,這是.款的技術(shù)成果,*不需要人工看護(hù)。
以下技術(shù)參數(shù) | |||
產(chǎn)品型號:YOMO-15GT | |||
發(fā)電機(jī)參數(shù) | 柴油發(fā)動機(jī)參數(shù) | ||
·額定功率KW | 15 | ·發(fā)動機(jī)品牌 | 久保川 |
·備用功率KW | 16 | ·發(fā)動機(jī)型號 | YO-292 |
·額定頻率HZ | 50 | ·冷卻方式 | 空氣冷卻 |
·額定電壓V | 220/380 | ·額定轉(zhuǎn)速r/min | 3000 |
·啟動方式 | 電啟動 | ·燃燒系統(tǒng)及缸體結(jié)構(gòu) | 雙缸、直噴、風(fēng)冷 |
·機(jī)構(gòu)類型 | *式 | ·進(jìn)氣方式 | 自然吸氣 |
·功率因素 | 0.8/1.0 | ·控制裝置 | ECU |
·相 數(shù) | 單/三相 | ·油箱容量L | 25 |
·燃油型號# | 0#、-10#柴油 | ·機(jī)油容量L | 2.8 |
·直流輸出(V-A) | 12-8.3 | ·過載能力% | 100 |
·電機(jī)類型 | 勵(lì)磁電機(jī) | ·調(diào)速方式 | 自動調(diào)速 |
·機(jī)器油耗G/KW.H | 200(滿載) | ·壓縮比 | 19:1 |
·工作時(shí)間H | 12 | ·絕緣等級 | F |
·消聲裝置 | 工業(yè)級消聲器 | ·工作溫度范圍°C | -40°C、-50°C |
整體外形及重量噪音 | |||
尺寸(不帶輪子) | 長mm | 1250 | |
| 寬mm | 670 | |
| 高mm | 760 | |
整機(jī)凈重KG | 280/320 | ||
7m/dG(A)3000rpm(min-1) | 62-68 |