發(fā)電機(jī)組柴油濾清器0020922801替代MTU是德國戴姆勒·克萊斯勒集團(tuán)的柴油機(jī)推進(jìn)系統(tǒng)部分，是世界上的重載柴油機(jī)制造公司，在享有高榮譽(yù)。一百多年來一直作為同行業(yè)高品質(zhì)的杰出代表，其產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于艦船、重型汽車、工程機(jī)械、鐵路機(jī)車等。作為陸用、船用和鐵路動力系統(tǒng)以及發(fā)電設(shè)備引擎的供應(yīng)商，MTU以的技術(shù)、高可靠性的產(chǎn)品及的服務(wù)而*。

MTU 2000&4000系列柴油發(fā)動機(jī)（配套發(fā)電機(jī)組功率500KW以上）是德國發(fā)動機(jī)渦輪機(jī)聯(lián)盟弗里的希哈芬有限公司（MTU）于1997年開發(fā)制造上市的，包括八缸、十二缸、十六缸、十八缸、二十缸五種不同型號，輸出功率范圍由270KW至2720KW。這兩種四沖程發(fā)動機(jī)的設(shè)計(jì)與研制，正式要提供多功能、可靠性高和經(jīng)濟(jì)性好的產(chǎn)品，以滿足當(dāng)今與未來對環(huán)境保護(hù)及降低廢氣排放的要求。

兩種新系列發(fā)動機(jī)的耗油量和所有排放指標(biāo)均代表了技術(shù)水平。較長的維修間隔，顯著簡化的維護(hù)保養(yǎng)程序，加上有實(shí)際效用的臨場控制系統(tǒng)，這些優(yōu)點(diǎn)將大大降低運(yùn)行費(fèi)用。發(fā)動機(jī)的適應(yīng)性很強(qiáng)，可應(yīng)用于從固定到移動的所有應(yīng)用領(lǐng)域。

除了外形尺寸、行程和燃油噴射系統(tǒng)外，兩種發(fā)動機(jī)系列在設(shè)計(jì)上均是采用90°V型排列,堅(jiān)固的灰口鑄鐵汽缸體，其中含有回油孔和水道，汽缸蓋上各有四個閥，內(nèi)置于機(jī)身中部的凸輪軸控制閥門開閉。

為了實(shí)現(xiàn)低油耗和長使用壽命，4000系列配有耐磨的陶鉻鍍層活塞環(huán)和經(jīng)過珩磨的汽缸套，2000系列使用濕式汽缸套。

標(biāo)準(zhǔn)的增壓系統(tǒng)是由兩個廢氣渦輪增壓及中冷器組成的單級系統(tǒng)。

燃油噴射系統(tǒng)的監(jiān)控和發(fā)動機(jī)的調(diào)速裝置由新型電子控制系統(tǒng)提供，發(fā)動機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)可以從標(biāo)準(zhǔn)的監(jiān)控裝置擴(kuò)展到幾乎所有的功能，包括故障診斷和機(jī)組管理。通過實(shí)時測定，電子系統(tǒng)可以隨時提供發(fā)動機(jī)使用狀況和運(yùn)行壽命的準(zhǔn)確信息，這為使用者提供了適應(yīng)個別應(yīng)用情況的成本管理系統(tǒng)，并將改善動力設(shè)備的經(jīng)濟(jì)效益。

² V型排列90°夾角、水冷四沖程、廢氣渦輪增壓、中冷

² 2000系列采用電控單體泵噴油，4000系列采用共軌式噴油系統(tǒng)

² *的電子管理系統(tǒng)（MDEC），性能的ECU報(bào)警功能，自診斷系統(tǒng)可檢測三百多條發(fā)動機(jī)故障代碼

² 化的燃油控制系統(tǒng)，燃油消耗率為世界同類產(chǎn)品（189g/kwh）

² 4000系列發(fā)動機(jī)在輕載狀態(tài)下具有自動減缸功能

² 2000系列和4000系列發(fā)動機(jī)的一次大修時間分別為24000小時和30000小時，為同類產(chǎn)品長

² 排放優(yōu)化，達(dá)到德國TA-Luft標(biāo)準(zhǔn)，美國加州大氣資源局CARB標(biāo)準(zhǔn)，*EPA標(biāo)準(zhǔn)，以及歐共體EURO非公路車輛排放標(biāo)準(zhǔn)。發(fā)電機(jī)組柴油濾清器0020922801替代品