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氣液增壓缸行程分析

閱讀：1078 發(fā)布時間：2021-9-15
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氣液增壓缸是具有液壓動力的氣缸，它將油壓缸與增壓器結(jié)合為一體，當(dāng)增壓器的大小不同和受壓截面面積之比不同的時候，壓力不變，當(dāng)受壓面積由大變小時，則壓強也會隨大小不同而變化的原理，從而達到將氣壓壓力提高到數(shù)十倍的壓力效果。在這里，賽森特對我司氣液增壓缸的快進行程、力行程、返回行程進行分析！

一、1）快進行程——由前部的快進氣缸驅(qū)動，使模具到位與工件接觸。
●“軟到位"技術(shù)—— 在快進行程，只有前部氣缸驅(qū)動模具快速小力運動，直至與工件接觸，其接觸力極小這一技術(shù)稱為沖壓“軟到位"技術(shù)
優(yōu)點：★保護模具，無沖擊，可極大
地延長模具的壽命。
★ 極大地提高了沖壓加工質(zhì)量，
★ 降低沖壓件的廢品率，
尤其是在成形加工及精密沖壓方面。
★ 無沖擊振動，無噪聲。
2）力行程——由后部的增力缸驅(qū)動，完成沖壓加工。
●“增力自適應(yīng)"技術(shù)——在快進行程（空行程）中任一位置遇到外載（即模具接觸工件），氣液增壓缸即自動轉(zhuǎn)為力行程進行全力沖壓加工。
優(yōu)點：
★在總行程范圍內(nèi)，更換模具無需進行設(shè)備調(diào)整。
★可自動適應(yīng)工件偏差及高度、厚度的變化或偏差。
★科學(xué)地實現(xiàn)沖壓過程中主動沖壓力依據(jù)外載而合理施加和分配，極大地提高了沖壓加工質(zhì)量，大大地降低了設(shè)備能耗。
3）返回行程——前部快進氣缸氣動返程,后部增力缸彈簧返程。
●高效節(jié)能——將沖壓加工全過程依據(jù)外載的變化科學(xué)合理地分為三個過程，并對不同過程的不同外載分別施加不同的主動沖壓力及合理的能量分配，極大地降低能耗。
與傳統(tǒng)的機械機床及大直徑氣缸相比，相同功能下最高可節(jié)能90%！

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