7kw汽油發(fā)電機廠家
從動力參數(shù)來看，它并不遜色與普通的V6發(fā)動機，但在研發(fā)之初就暴露了明顯的抖動問題。通過一系列的平衡穩(wěn)定手段雖使問題得以明顯改善。但這依然無法超越改變其本身結(jié)構(gòu)上的特性，就像普通直列發(fā)動機的震動通常都會大于V型發(fā)動機一樣，夾角更小的VR6從結(jié)構(gòu)本身就決定了它的震動會大于V6。諸如大眾旗下的高爾夫R32、EOS等車型都曾裝配過這款發(fā)動機。
| 產(chǎn)品型號 | YT7800DCE-2 |
| 頻率 | 50HZ |
| 輸出功率 | 7.2KVA |
| 額定輸出功率 | 7KVA |
| 額定電壓 | 220/380 |
| 相數(shù) | 單相 |
| 功率因數(shù) | 1 |
| 排量 | 420 |
| 功率輸出（HP/rpm) | 14 |
| 啟動系統(tǒng) | 手/電啟動 |
| 噪音（db） | 72 |
| 燃油 | 車用無鉛油 |
| 包裝尺寸（mm） | 803*528*573 |
| 凈重(KG) | 85 |
| 型式 | 單缸四沖程風冷頂置 氣門汽油發(fā)動機 |
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電樞的直流繞組局部斷路或局部短路,都會造成輸出電壓太低或電壓不穩(wěn),換向器與電刷接觸處嚴重跳火。常見的還有繞組與鐵心短路,線圈與換向片的接頭松脫等。出現(xiàn)此類故障時,可從外表觀察線圈有無斷線、脫焊、短路或燒焦的地方。如觀察外表未發(fā)現(xiàn)異常,可將電刷取出,擦干凈換向器,然后用萬用表R×1檔位逐片地測量換向器,總可以查出斷路處。如繞組斷路或短路嚴重時,應(yīng)送專業(yè)修理部門重新繞制或更換新電樞。
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