YT6500DCE-2電啟動(dòng)5kw移動(dòng)式汽油發(fā)電機(jī)：小型汽油發(fā)電機(jī)、數(shù)碼變頻汽油發(fā)電機(jī)、車載汽油發(fā)電機(jī)、伊藤汽油發(fā)電機(jī)、手提式汽油發(fā)電機(jī)、家用汽油發(fā)電機(jī)、便攜式照明發(fā)電機(jī)、民用汽油發(fā)電機(jī)、大功率汽油發(fā)電機(jī)、20KW汽油發(fā)電機(jī)、小型柴油發(fā)電機(jī)、家用柴油發(fā)電機(jī)、全自動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)、5KW柴油發(fā)電機(jī)、大功率柴油發(fā)電機(jī)、50KW柴油發(fā)電機(jī)、三相柴油發(fā)電機(jī)、汽油發(fā)電焊機(jī)、汽油發(fā)電焊一體機(jī)、柴油發(fā)電焊機(jī)、柴油發(fā)電焊一體機(jī)、汽油氬弧焊機(jī)、汽油自吸水泵、汽油馬路切割機(jī)等等；對(duì)于所有小型發(fā)電機(jī)都采用強(qiáng)制風(fēng)冷的方式；對(duì)于大型發(fā)電機(jī)它的冷卻方式是水冷型的，二、故障可能原因
1 、曲軸箱油位過低或使用了不合格的機(jī)油而潤滑不良。
2 、點(diǎn)火時(shí)間過晚。
3 、汽油的辛烷值過低。
4 、可燃混合氣過稀。
5 、發(fā)動(dòng)機(jī)較長時(shí)間過載。
6 、冷卻空氣循環(huán)受阻。
7 、冷卻空氣通道安裝錯(cuò)誤，使冷卻效率變差。為了更適合當(dāng)今社會(huì)的需要、所有的發(fā)電機(jī)都是節(jié)能環(huán)保型的，所有的發(fā)電機(jī)都是廠價(jià)直銷價(jià)；為了免去客戶的顧慮，對(duì)于所有的客戶我們都采用合同的方式進(jìn)行交易，相信我們的發(fā)電機(jī)是您非常好的選擇！

YT6500DCE-2電啟動(dòng)5kw移動(dòng)式汽油發(fā)電機(jī)8 、氣缸頭冷卻片被塵土堵塞。
9 、汽油機(jī)在封閉空間內(nèi)操作沒有足夠的冷卻空氣。
10 、曲軸箱通氣管堵塞。
11 、排氣管堵塞，廢氣排不出去。
12 、氣門磨損與氣門座接觸不良，密封性能差。
13 、火花塞密封不好，漏氣。
14 、氣缸頭襯墊太薄，氣缸壓縮比過高。
巧、燃燒室有積碳。壓縮比太高。機(jī)組具有快速啟動(dòng)、結(jié)構(gòu)緊湊、耐高溫的特點(diǎn)。機(jī)組一次加載能力可以達(dá)到50%或以上，新改進(jìn)型發(fā)動(dòng)機(jī)的一次加載能力可高達(dá)70% 。發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣排放符合歐洲2標(biāo)準(zhǔn)；發(fā)電機(jī)采用低阻抗設(shè)計(jì)，在非線性負(fù)載條件下能承受大幅度的負(fù)荷變化并具有良好的反應(yīng)特性；安裝永磁發(fā)電機(jī)（PMG）勵(lì)磁的機(jī)組，能提供大三倍、10秒的強(qiáng)勵(lì)三、排除故障的方法
1 、檢查潤滑油的量和質(zhì)，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)糾正。
2 、檢查燃料系統(tǒng)中的汽油質(zhì)量，應(yīng)使用90 ＃以上的無鉛汽油，并根據(jù)工況調(diào)整好混合濃度。
3 、檢查負(fù)載是否過重，加以調(diào)整。
4 、檢查風(fēng)冷卻系統(tǒng)，安裝是否正確。氣流是否正常流動(dòng)，冷卻片是否太臟，盡量減少熱阻，否則應(yīng)重新安裝，排除故障。