50kw三相車載式柴油發(fā)電機組然后配上各種傳感器，如水溫傳感器，通過這些傳感器，把柴油機的運行狀態(tài)顯示給操作員，而且有了這些傳感器，就可以設(shè)定.個上限，當(dāng)達(dá)到或超過這個限定值時控制系統(tǒng)會預(yù)先報警，這個時候如果操作員沒有采取措施，控制系統(tǒng)會自動將機組停掉，柴油發(fā)電機組就是采取這種方式起自我保護作用.傳感器起接收和反饋各種信息的作用。新品上市的價格，往往不是用于銷售的，而是用于為產(chǎn)品定位的。高價傳遞的信息本身就是一種定位。當(dāng)然，高價不一定直接讓消費者產(chǎn)生高品質(zhì)的感覺，但低價卻很容易讓消費者形成低品質(zhì)的印象。對于渠道商來說，關(guān)注的與其說是價格，不如說是價格空間，即利潤。在現(xiàn)實銷售中，我們看到對價格敏感的其實并非消費者，而是渠道商、業(yè)務(wù)員。渠道商與其說是對價格敏感，不如說是對利潤敏感。當(dāng)一個渠道商要求更低價格時，他其實并不打算低價賣出去，而是為了獲得更高的毛利。大型柴油發(fā)電機的缺缸工作，實踐上便是大型建議機在工作進(jìn)程中某個缸（或兩個缸）不工作，而其它氣缸的工作根柢正常。致使大型機出現(xiàn)缺缸工作的.要原因如下。

50kw三相車載式柴油發(fā)電機組缺缸工作缺點的原因分析
1、冬天冷起動時，由于氣候冰冷，單個氣缸由于每天初次起動時怠速不工作，但跟著工作溫度的前進(jìn)，全部氣缸逐步工作正常；
2、由于負(fù)載過大,單個氣缸出現(xiàn)活塞環(huán)開裂、拉缸或氣門密封不嚴(yán)等機械缺點，使氣缸緊縮壓力到不到需要，致使該氣缸不工作；
3、由于用戶運用的油品的質(zhì)量疑問,致使噴油嘴偶件堵塞或卡死，使該缸不噴油，所以該缸不工作；

有些操作能力比較強的渠道商拿到低價產(chǎn)品后，在高價出售時，可能還會自己做一些營銷1、柴油凈化。柴油中含有多種礦物質(zhì)和雜質(zhì)，若不沉淀過濾凈化，會影響柱塞和噴油頭工作，造成供油不均勻，油料霧化不良等現(xiàn)象，使發(fā)動機功率下降，油耗增加。因此，建議   先將柴油靜置.段時間，讓雜質(zhì)沉淀，加油時將漏斗加濾網(wǎng)過濾.下。再就是定期清洗或更換過濾器，達(dá)到凈化目的。
2、不要超負(fù)荷作業(yè)。機械超負(fù)荷作業(yè)時會冒黑煙，這是沒有充分燃燒的燃油排放。只要機械常冒黑煙，就會增大油耗，還會縮短零部件的使用壽命。 推廣活動。營銷能力差的渠道商，如果拿到低價商品后順價銷售，后期通常還會再向廠家要政策