進口5kw全自動柴油發(fā)電機采用楔鐵找平時，應(yīng)將一對楔鐵用點焊連接。 4. 排氣、燃油、冷卻系統(tǒng)安裝  二、 1) 排氣系統(tǒng)的安裝：柴油發(fā)電機組的排氣系統(tǒng)由法蘭連接的管道、支撐件、波紋管和消 聲器組成，在法蘭連接處應(yīng)加石棉墊圈，排氣管管出口應(yīng)經(jīng)過打磨，消聲器安裝正確。機組與排煙管之間連接的波紋管不能受力，排煙管外側(cè)宜包一層保溫材料。  為勵磁線圈的電壓較低，功率較小，又只有兩個出線頭，容易通過滑環(huán)引出；而電樞繞組電壓較高功率又大，多用三相繞組有3個或4個引出頭，放在定子上比較方便。發(fā)電機的電樞(定子)鐵心用硅鋼片疊成，以減少鐵耗。轉(zhuǎn)子鐵心由于通過的磁通不變，可以用整體的鋼塊制成。在大型電機中，由于轉(zhuǎn)子承受著強大的離心力，制造轉(zhuǎn)子的材料必須選用優(yōu)質(zhì)鋼材電能是現(xiàn)代社會主要的能源之一。發(fā)電機是將其他形式的能源轉(zhuǎn)換成電能的機械設(shè)備，它由水輪機、汽輪機、柴油機或其他動力機械驅(qū)動，將水流，氣流，燃料燃燒或原子核裂變產(chǎn)生的能量轉(zhuǎn)化為機械能傳給發(fā)電機，再由發(fā)電機轉(zhuǎn)換為電能。發(fā)電機在工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)，國防，科技及日常生活中有廣泛的用途燃油、冷卻系統(tǒng)的安裝：主要包括儲油罐、機油箱、冷卻水箱、電加熱器、泵、儀表和管路的安裝。 

進口5kw全自動柴油發(fā)電機與汽輪機配套的發(fā)電機。為了得到較高的效率，汽輪機一般做成高速的，通常為3000轉(zhuǎn)／分（頻率為50赫）或3600轉(zhuǎn)／分（頻率為60赫）。核電站中汽輪機轉(zhuǎn)速較低但也在1500轉(zhuǎn)/分以上。高速汽輪發(fā)電機為了減少因離心力而產(chǎn)生的機械應(yīng)力以及降低風(fēng)摩耗，轉(zhuǎn)子直徑一般做得比較小，長度比較大，即采用細長的轉(zhuǎn)子。特別是在3000轉(zhuǎn)／分以上的大容量高速機組，由于材料強度的關(guān)系，轉(zhuǎn)子直徑受到嚴(yán)格的限制，一般不能超過1.2米。1) 發(fā)電機控制箱（屏）是發(fā)電機的配套設(shè)備，主要是控制發(fā)電機送電及調(diào)壓。根據(jù)現(xiàn)場實際情況，小容量發(fā)電機的控制箱直接安裝在機組上，大容量發(fā)電機的控制屏則固定在機房的地面基礎(chǔ)上，或安裝在與機組隔離的控制室內(nèi)，具體安裝方法應(yīng)符合成套配電控制柜（屏、臺）安裝工藝標(biāo)準(zhǔn)。 而轉(zhuǎn)子本體的長度又受到臨界速度的限制。當(dāng)本體長度達到直徑的6倍以上時轉(zhuǎn)子的第二臨界速度將接近于電機的運轉(zhuǎn)速度，運行中可能發(fā)生較大的振動。所以大型高速汽輪發(fā)電機轉(zhuǎn)子的尺寸受到嚴(yán)格的限制。10萬千瓦左右的空冷電機其轉(zhuǎn)子尺寸已達到上述的極限尺寸要再增大電機容量只有靠增加電機的電磁負(fù)荷來實現(xiàn)。為此必須加強電機的冷卻。對于500KW 以下的柴油發(fā)電機組，隨機組配有配套的控制箱（屏）和勵磁箱，對于500KW 以上的機組，機組生產(chǎn)商一般提出控制屏。