三相6kw電啟動柴油發(fā)電機YT9000E3應(yīng)急發(fā)電機安全操作規(guī)程一、啟動前：1、應(yīng)首先檢查油底殼油位，以及燃油柜油位，使之保持在正常范圍之內(nèi)。2、打開風冷機前兩道鐵門，并檢查冷卻風機水箱內(nèi)水位是否足夠。3、打開示功考克進行沖車，可有無異物或水份在氣缸內(nèi)沖出，若無異物再關(guān)閉示功考克。4、將操作手柄推知“START”啟動位置啟動。待運轉(zhuǎn)正常以后調(diào)速器旋有“4”轉(zhuǎn)至“10”大位 置。5、在平時是車運行時，除注意以上規(guī)程外，還應(yīng)做到以下幾點：A、檢查空氣瓶壓力是否足夠(25KG/CM2)，并放殘水。B、人工盤車三至四圈，而后再進行沖車。如果壓力表的數(shù)值出現(xiàn)歸零狀態(tài),或者高壓太高、低壓太低的情況,就一定要及時進行檢查及排除工作后,方可正常開機確保螺桿式冷水機穩(wěn)定運行。機器使用過程中，值班人員應(yīng)堅持在機房，并做到勤檢、勤聽、勤看、勤摸，按時記錄個溫度、壓力參數(shù)，有異常時應(yīng)及時記錄，并報告管人員。柴油的燃點比汽油高很多，而汽油燃點很低，不需要把空氣壓縮很大就可燃燒。這就是為什么柴油機加汽油還可以開動的原因（但汽油含碳少，這就是為什么汽油機比柴油機沒力氣的原因），但為什么汽油機要靠火花塞點燃的原因是：為了減小汽缸的行程（即壓縮比），大家都知道，汽缸的行程越長，該發(fā)動機工作就非常的粗暴。

三相6kw電啟動柴油發(fā)電機YT9000E3機器運轉(zhuǎn)過程中的各壓力及溫度等參數(shù)1、機油壓力應(yīng)不低于KG/CM2,正常壓力保持3.5KG/CM2、機油冷卻器溫度保持在70-75度之間，勿超過80度。3、缸頭水溫度保持在70-75度之間，勿超過80度。4、缸頭排煙溫度在大負載時勿超過450度，各表之間溫度誤差勿超過正負度。5、排煙管總溫度正常應(yīng)在400-450之間。6、掃氣道壓力應(yīng)保持在0.2KG/CM2以上。7、空氣冷卻氣溫度勿超過70-85度。8、油底殼油位應(yīng)保持在2/3之間，勿低于底線。震動和噪音就會非常的大，而且，當你把汽缸的行程做到很長的時候，該發(fā)動機的標準高度轉(zhuǎn)速就會低很多，轉(zhuǎn)速低，功率就小。而且，汽油中所含的碳較少，不需要太多的空氣來燃燒，而汽油又是易燃易爆的油品，就可用火花塞產(chǎn)生火花來點燃了。這就是為什么汽油機轉(zhuǎn)速可以達到很高的原因了。（一般都可達到6000轉(zhuǎn)左右）所以一般汽油機的壓縮比為1：9.5左右，有的大于9.5的，是為了提高燃油經(jīng)濟性。檢查開關(guān)電源和設(shè)備正常運行后，結(jié)束發(fā)電。1、檢查油機各部件情況，檢查燃油使用情況。2、收好電纜，鎖好切換箱門。3、機房確認所有基站設(shè)備是否正常工作并通知已結(jié)束發(fā)電作業(yè)。4、整理基站機房清潔，關(guān)閉基站門，做好發(fā)電記錄。而柴油中含的碳又比汽油多很多，這就是為什么公路上可多貨車冒黑煙了。碳多、燃點又很高，把壓縮比做大一點就一舉兩得了。一般為1：17左右。而不用火花塞是因為燃點高，用火花塞也點不著的原因。應(yīng)急發(fā)電機安全操作規(guī)程一、啟動前：1、應(yīng)首先檢查油底殼油位，以及燃油柜油位，使之保持在正常范圍之內(nèi)。2、打開風冷機前兩道鐵門，并檢查冷卻風機水箱內(nèi)水位是否足夠。3、打開示功考克進行沖車，可有無異物或水份在氣缸內(nèi)沖出，若無異物再關(guān)閉示功考克。4、將操作手柄推知“START”啟動位置啟動。待運轉(zhuǎn)正常以后調(diào)速器旋鈕有“4”轉(zhuǎn)至“10”大位 置。