YT10000E汽油發(fā)電機(jī)9kw的油耗變工況特性 在分布系統(tǒng)中，發(fā)電機(jī)組常運(yùn)行在部分負(fù)荷狀態(tài)下，其變工況特性對(duì)分布系統(tǒng)綜合性能影響較大。以發(fā)電功率均為3MW的燃?xì)廨啓C(jī)組、內(nèi)燃機(jī)組為例，熱效率、發(fā)電效率隨負(fù)荷率的變化見同步發(fā)電機(jī)既可作發(fā)電機(jī)運(yùn)行，也可作電動(dòng)機(jī)運(yùn)行。當(dāng)運(yùn)行中的發(fā)電機(jī)因汽輪機(jī)危急保安器誤動(dòng)或調(diào)速系統(tǒng)故障而導(dǎo)致主汽門關(guān)閉時(shí)，發(fā)電機(jī)失去原動(dòng)力，此時(shí)若發(fā)電機(jī)的橫向聯(lián)動(dòng)保護(hù)或逆功率保護(hù)未動(dòng)作，發(fā)電機(jī)則變?yōu)檎{(diào)相機(jī)運(yùn)行。
YT10000E汽油發(fā)電機(jī)9kw的油耗*汽油發(fā)電機(jī)是氣象業(yè)務(wù)工作中的重要輔助設(shè)備。地面氣象測(cè)報(bào)、氣象預(yù)報(bào)、高空氣象探測(cè)、天氣雷達(dá)、天氣預(yù)報(bào)等基礎(chǔ)氣象業(yè)務(wù)的連續(xù)穩(wěn)定運(yùn)行都離不開柴油發(fā)電機(jī)。但柴油發(fā)電機(jī)的正常維護(hù)卻常被工作人員忽略，經(jīng)常處于“零維護(hù)”的狀態(tài)。發(fā)電機(jī)有功功率表指示為負(fù)值，電能表反轉(zhuǎn)。
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