6000W柴油發(fā)電機(jī)組帶輪子柴油機(jī)增壓時(shí)供氣量將增加，尤其針對高原沙塵大的特點(diǎn)，要求空濾器應(yīng)盡可能具有效率高、阻力小、流量大、壽命長、體積小、重量輕、成本低、保養(yǎng)易等特點(diǎn)。發(fā)電機(jī)振蕩和失步的原因： 1)靜態(tài)穩(wěn)定破壞。這往往發(fā)生在運(yùn)行方式的改變，使輸送功率超過當(dāng)時(shí)的極限允許功率。 2)發(fā)電機(jī)與電網(wǎng)的阻抗突然增加。這種情況常發(fā)生在電網(wǎng)中與發(fā)電機(jī)聯(lián)絡(luò)的某處發(fā)生短路，一部分并聯(lián)元件被切除，如雙回線路中的一回被斷開，并聯(lián)變壓器中的一臺被切除等。 高原低溫起動條件比較嚴(yán)酷。海拔4000m以內(nèi)溫度雖不是很低(-30℃)，但由于氣壓低，起動時(shí)壓縮終點(diǎn)壓力及溫度不夠，以及增壓裝置對起動進(jìn)氣的阻滯作用，因此使起動狀況不佳。但對機(jī)組來講，有利的方面是起動負(fù)荷相對較低，可在起動后溫度上升至適當(dāng)狀況再加載。根據(jù)多年低溫起動試驗(yàn)研究，考慮采用預(yù)熱起動并輔以低溫電瓶組合措施。

6000W柴油發(fā)電機(jī)組帶輪子電力系統(tǒng)的功率突然發(fā)生不平衡。如大容量機(jī)組突然甩負(fù)荷，某聯(lián)絡(luò)線跳閘，造成系統(tǒng)功率嚴(yán)重不平衡。大機(jī)組失磁。大機(jī)組失磁，從系統(tǒng)吸取大量無功功率，使系統(tǒng)無功功率不足，系統(tǒng)電壓大幅度下降，導(dǎo)致系統(tǒng)失去穩(wěn)定。 原動機(jī)調(diào)速系統(tǒng)失靈。原動機(jī)調(diào)速系統(tǒng)失靈，造成原動機(jī)輸入力矩突然變化，功率突升或突降，使發(fā)電機(jī)力矩失去平衡，引起振蕩。增壓器是高溫、高速旋轉(zhuǎn)的部件，轉(zhuǎn)速高達(dá)105r/min，冷卻潤滑極為重要，其油料需增壓油品，并同時(shí)適用柴油機(jī)系統(tǒng)。 試驗(yàn)證明，柴油發(fā)電機(jī)組隨海拔高度上升功率下降、油耗率上升、熱負(fù)荷升高，性能變化十分嚴(yán)重。發(fā)電機(jī)運(yùn)行時(shí)電勢過低或功率因數(shù)過高。 電源間非同期并列未能拉入同步。