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衡水新崢機(jī)械連接設(shè)備有限公司


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生產(chǎn)冷擠壓套筒的工廠 隧道套筒-新崢

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產(chǎn)品型號(hào)18

品       牌

廠商性質(zhì)生產(chǎn)商

所  在  地衡水市

聯(lián)系方式:張總查看聯(lián)系方式

更新時(shí)間:2018-07-10 16:57:01瀏覽次數(shù):375次

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經(jīng)營(yíng)模式:生產(chǎn)廠家

商鋪產(chǎn)品:62條

所在地區(qū):河北衡水市

聯(lián)系人:張總 (銷售經(jīng)理)

產(chǎn)品簡(jiǎn)介

冷擠壓鋼筋連接套筒是將待連接鋼筋兩頭插入冷擠壓套筒中,用冷擠壓鉗擠壓套筒,使之產(chǎn)生塑性變形與帶肋的鋼筋表面緊密壓合形成的接頭叫做冷擠壓套筒。

詳細(xì)介紹

鋼筋冷擠壓套筒連接是鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)施工中鋼筋連接的一項(xiàng)新技術(shù)。目前在我國(guó)已建和在建的幾個(gè)大的水電工程、隧道工程中都取得了很好的成績(jī)。

 冷擠壓鋼筋連接套筒是將待連接鋼筋兩頭插入冷擠壓套筒中,用冷擠壓鉗擠壓套筒,使之產(chǎn)生塑性變形與帶肋的鋼筋表面緊密壓合形成的接頭叫做冷擠壓套筒。在建筑行業(yè)中各種鋼筋被利用的范圍十分廣泛,而*的就是鋼筋的長(zhǎng)度是有限的,有時(shí)人們不需要太長(zhǎng)的鋼筋就會(huì)將它剪斷,而有時(shí)需要更長(zhǎng)的鋼筋,還需要將他們連接起來(lái)。倍剪斷的鋼筋有時(shí)不會(huì)很長(zhǎng),但是不利用起來(lái)又很十分可惜,要是將他們通過焊接技術(shù)連接到一起的話,不但費(fèi)時(shí)費(fèi)力,而且有時(shí)連接鋼筋所花費(fèi)的人工費(fèi)要遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出鋼筋的利用價(jià)值,這樣的做法往往得不償失。

1、粗直徑鋼筋冷擠壓套筒連接技術(shù)

被連接的鋼筋越粗越經(jīng)濟(jì),考慮到經(jīng)濟(jì)因素及施工方便等條件,當(dāng)鋼筋直徑≥22時(shí),比較合理。 

 采用冷擠壓連接,解決和緩解了梁柱中鋼筋搭接處鋼筋過密,擺置不下的矛盾,有利于澆注砼的施工。

規(guī)范要求≥22的鋼筋不宜綁扎連接,且不能用于有抗震要求的工程,采用冷擠壓連接,滿足了規(guī)范要求,保證了結(jié)構(gòu)的安全和抗震性能,具有巨大的社會(huì)效益。

2、鋼筋冷擠壓套筒連接施工質(zhì)量外觀檢查:

檢查壓接道次是否符合設(shè)計(jì)規(guī)定,不得少壓、重壓等現(xiàn)象,接頭小壓痕應(yīng)符合上述表中的規(guī)定。

接頭表面不得有肉眼可見的裂紋。

接頭處彎折≤40。

接頭兩端鋼筋上顯露檢查標(biāo)志,但不顯露定位標(biāo)志。

3勞動(dòng)組織及安全事項(xiàng):

壓接作業(yè)時(shí),定型擋板應(yīng)與壓接器卡住。

高空作業(yè)時(shí),模具與壓接器應(yīng)采用鋼絲繩連接,以防止模具拆裝時(shí)掉落,壓接器應(yīng)系保險(xiǎn)繩以防墜落傷人。

操縱職員在壓接時(shí)應(yīng)在壓接器的側(cè)面操縱,頭部應(yīng)避開模具壓接的正上方,上壓時(shí),嚴(yán)禁近間隔俯視模具。

進(jìn)進(jìn)施工現(xiàn)場(chǎng)的設(shè)備必須接地,雨天設(shè)備的電器裝置要有防雨措施。非維修職員不得打開電器箱。

每次工作前,必須將高壓軟管接頭的螺紋擰緊,防止因螺紋過松導(dǎo)致油管接頭崩開傷人。

施工前,必須對(duì)每一位操縱職員進(jìn)行認(rèn)真的培訓(xùn),并經(jīng)考核合格后方能上崗操縱。

衡水新崢機(jī)械連接設(shè)備有限公司堅(jiān)持“質(zhì)量*,為客戶負(fù)責(zé)”的原則,棒料生產(chǎn)采用石鋼、九陽(yáng)等大型鋼廠生產(chǎn)的45#原材,精軋管材料一律要求退火,嚴(yán)格生產(chǎn)工藝,生產(chǎn)的鋼筋連接套筒質(zhì)量達(dá)到了JG/T163-2013<鋼筋機(jī)械連接用套筒》中Ⅰ級(jí)接頭的規(guī)定。絕不會(huì)出現(xiàn)套筒產(chǎn)品重?fù)粝仑Q向裂開和拉伸實(shí)驗(yàn)中炸裂的缺陷。在同類產(chǎn)品中處于國(guó)內(nèi)*水平。產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于工業(yè)與民用建筑、水利、電力、遂道、橋梁等各種混凝土結(jié)構(gòu)。十幾年來(lái)我公司先后承接了北京西客站,首都第二機(jī)場(chǎng),石家莊地鐵一號(hào)線,上海碧桂園,烏魯木齊萬(wàn)達(dá)城,烏魯木齊地鐵一三號(hào)線,伊利果子溝大橋等大中型項(xiàng)目的鋼筋連接工程和結(jié)構(gòu)加固工程1000余項(xiàng),以可靠的質(zhì)量和完善的服務(wù)得到了業(yè)主的肯定和好評(píng),為我國(guó)建筑業(yè)的發(fā)展做出了應(yīng)有的貢

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