隨著機(jī)電技術(shù)的發(fā)展，主機(jī)對(duì)液壓元件的壽命要求越來(lái)越長(zhǎng)，可靠性越來(lái)越高。若采用傳統(tǒng)的試驗(yàn)方法進(jìn)行試驗(yàn)，需耗費(fèi)大量的試驗(yàn)時(shí)間和經(jīng)費(fèi)，更無(wú)法滿(mǎn)足裝備的研制進(jìn)度要求。采用加速壽命試驗(yàn)(加速試驗(yàn))能夠使液壓元件試驗(yàn)時(shí)間比正常應(yīng)力下試驗(yàn)時(shí)間大大縮短，并大幅降低研制成本，滿(mǎn)足主機(jī)研制進(jìn)度要求。因而，研究和應(yīng)用加速試驗(yàn)方法具有十分重要的現(xiàn)實(shí)意義。
加速壽命試驗(yàn)又稱(chēng)加速等效試驗(yàn)。美國(guó)羅姆中心*給出了加速試驗(yàn)的統(tǒng)一定義，即加速試驗(yàn)是在進(jìn)行合理工程及統(tǒng)計(jì)假設(shè)的基礎(chǔ)上，利用與物理失效規(guī)律相關(guān)的統(tǒng)計(jì)模型對(duì)在超出正常應(yīng)力水平的加速環(huán)境下獲得的壽命信息進(jìn)行轉(zhuǎn)換，得到試件在額定應(yīng)力水平下壽命特征可復(fù)現(xiàn)的數(shù)值估計(jì)的一種試驗(yàn)方法。
加速試驗(yàn)一般可概括為：在不改變故障模式和失效機(jī)理的條件下，用加大應(yīng)力的方法加速產(chǎn)品失效的進(jìn)程，并運(yùn)用失效分布函數(shù)和加速模型(或退化參數(shù)分布規(guī)律)，在短時(shí)間內(nèi)取得必要的參數(shù)(估參)，再推算到正常應(yīng)力下產(chǎn)品的壽命特征值(稱(chēng)為定壽)的一種可靠性試驗(yàn)方法。
加速試驗(yàn)不僅可以對(duì)產(chǎn)品的可靠性進(jìn)行評(píng)價(jià)，并可通過(guò)質(zhì)量反饋來(lái)提高產(chǎn)品的可靠性水平，還可用于可靠性篩選、確定產(chǎn)品的安全余量等。故加速試驗(yàn)可以應(yīng)用于產(chǎn)品的驗(yàn)收、鑒定、出廠分類(lèi)、維修檢驗(yàn)等多方面。
一個(gè)完整的加速試驗(yàn)應(yīng)掌握產(chǎn)品的如下信息：故障模式與機(jī)理，加速應(yīng)力與使用范圍，失效分布函數(shù)與加速模型，加速與額定狀態(tài)下的壽命特征值轉(zhuǎn)換。其難點(diǎn)是建立加速模型與兩者壽命特征值轉(zhuǎn)換的統(tǒng)計(jì)方法。
針對(duì)具體液壓元件和加速應(yīng)力的加速模型需要通過(guò)專(zhuān)門(mén)的應(yīng)用基礎(chǔ)研究才能得出，或通過(guò)類(lèi)比借用有關(guān)資料的加速模型。
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