FU型鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)是一種用于水平（或傾斜≤15°）輸送粉狀、粒狀、小塊狀物料的新產(chǎn)品。本產(chǎn)品設(shè)計(jì)合理，結(jié)構(gòu)新穎，使用壽命長(zhǎng)，其使用性能明顯優(yōu)于螺旋輸送機(jī)、埋刮板輸送機(jī)及其它輸送設(shè)備，是一種較理想的新型輸送設(shè)備。產(chǎn)品深受廣大用戶(hù)歡迎，已廣泛用于建材、化工、礦山、冶金、電力、糧油加工、機(jī)械、交通、港口和運(yùn)輸行業(yè)。 Fu型鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)利用散料具有內(nèi)摩擦和側(cè)壓力的特性，保證了料層之間的穩(wěn)定狀態(tài)，在輸送鏈作用下形成了連續(xù)的整體流動(dòng)。鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)主要由頭節(jié)、中間節(jié)、選配節(jié)、尾節(jié)、和輸送鏈、進(jìn)也料口、驅(qū)裝等組成，驅(qū)裝分左裝和右裝兩種，驅(qū)裝型號(hào)根據(jù)輸送量和輸送長(zhǎng)度選配，進(jìn)科口分三種型式：上進(jìn)料口、側(cè)進(jìn)料口、兩側(cè)進(jìn)料口，出料口為頭部出料口，也可以中間底層出料和中間側(cè)面出料，供用戶(hù)選用。
FU型鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)的適用性：
使用性能明顯優(yōu)于螺旋輸送機(jī)、埋刮板輸送機(jī)及其它輸送設(shè)備,是一種較為理想的新型設(shè)備。產(chǎn)品開(kāi)發(fā)以來(lái)深受?chē)?guó)內(nèi)外用戶(hù)歡迎,已廣泛用于建材、建筑、化工、火電、糧食加工、礦山、機(jī)械、冶煉、交通、港口和運(yùn)輸?shù)刃袠I(yè)。
FU型鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)特點(diǎn)：
(1)結(jié)構(gòu)合理、設(shè)計(jì)新穎、技術(shù)*、系列齊全。
(2)全封閉機(jī)殼，密封性能好，操作安全，運(yùn)行可靠。
(3)本機(jī)輸送鏈采用合金鋼材經(jīng)*的熱處理手段加工而成，使用壽命長(zhǎng)，維修率極低。
(4)輸送能力大，輸送能力可達(dá)11m3/h。
(5)輸送能耗低，借助物料的內(nèi)摩擦力，變推動(dòng)物料為拉力，節(jié)電耐用。
(6)進(jìn)出口靈活，高架、地面、地坑、水平、爬坡(≤15°)均可安裝，輸送長(zhǎng)度可根據(jù)用戶(hù)設(shè)計(jì)。
FU型鏈?zhǔn)竭\(yùn)輸機(jī)選型和工藝布置：
若選用較大機(jī)型則鏈速較低、磨損小，但設(shè)備投資較高,若選用較小機(jī)型則鏈速較快，磨損相對(duì)較高，但設(shè)備投資較省。應(yīng)當(dāng)指出，當(dāng)實(shí)際輸送量達(dá)不到該機(jī)輸送能力的65%時(shí)，由于機(jī)槽內(nèi)物料層過(guò)薄而造成輸送鏈空轉(zhuǎn)，也會(huì)增加設(shè)備的磨損。
因此，建議輸送機(jī)的實(shí)際輸送量不宜低于表一中輸送能力的最小值,以實(shí)際輸送量乘以1.2以后，也不宜高于表中輸送能力的值。
FU型鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)的發(fā)展歷程，可以預(yù)見(jiàn)未來(lái)的發(fā)展方向主要有以下幾方面：
1、大運(yùn)量 、高速度、長(zhǎng)使用壽命。高速度即意味著高生產(chǎn)率，減少單位時(shí)間生產(chǎn)成本。磨損是限制螺旋輸送機(jī)壽命的主要原因，減少物料與螺旋之間的摩擦系數(shù)，增加螺旋軸的耐磨性，改善物料的性能，可以較大程度提高輸送機(jī)的使用壽命。
2、低能源消耗及降低能量消耗，螺旋輸送機(jī)的能源絕大部分都消耗在摩擦損失上。因此降低能源消耗是研究和設(shè)計(jì)螺旋輸送機(jī)急待解決的難題和發(fā)展方向。
3、智能化發(fā)展。未來(lái)的螺旋輸送機(jī)應(yīng)與電腦密切聯(lián)系，適合程序控制、智能操作。物料的裝卸、機(jī)器安裝與維護(hù)都應(yīng)能實(shí)現(xiàn)智能化管理。
4、空間可彎曲輸送。為了克服水平和垂直螺旋輸送機(jī)由于構(gòu)造上的限制而只能直線輸送物料的不足，近年來(lái)出現(xiàn)了可彎曲螺旋輸送機(jī)，彈簧輸送機(jī)等。另外其他各種輸送機(jī)也應(yīng)為了實(shí)現(xiàn)空間、可彎曲輸送研制新的機(jī)型。
5、組合復(fù)合化輸送，向著大型化發(fā)展。使用螺旋輸送機(jī)，結(jié)合各種連續(xù)輸送機(jī)械，來(lái)完成復(fù)雜的物料輸送。大型化包括大輸送能力、單機(jī)長(zhǎng)度和大輸送傾角等幾個(gè)方面。
6、擴(kuò)大使用范圍。目前，螺旋輸送機(jī)的使用范圍受到限制，要擴(kuò)大其使用范圍，研究能在高溫、低溫條件下有腐蝕性、放射性、易燃性物質(zhì)的環(huán)境中工作的，以及能輸送熾熱、易爆、易結(jié)團(tuán)、粘性物料的螺旋輸送機(jī)。
7、環(huán)保意識(shí)設(shè)計(jì)，減少污染，實(shí)現(xiàn)綠色設(shè)計(jì)的目標(biāo)。傳統(tǒng)的連續(xù)運(yùn)輸機(jī)械是敞開(kāi)狀態(tài)下輸送物料的，在輸送粉狀、顆粒狀物料時(shí)，物料散落飛揚(yáng)，嚴(yán)重影響周?chē)沫h(huán)境，特別是在輸送水泥、化肥、礦石、煤炭、谷物等粉末易飛揚(yáng)物料時(shí)尤顯嚴(yán)重。為了解決這個(gè)問(wèn)題，人們應(yīng)當(dāng)提前研制多種形式的環(huán)保型輸送機(jī)，而螺旋輸送機(jī)對(duì)于解決這個(gè)難題，無(wú)疑具有很大的優(yōu)勢(shì)和發(fā)展空間。
FU型鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)技術(shù)參數(shù)：
| 型號(hào) | 槽寬(mm) | 理想粒度(mm) | 10%粒度(mm) | 輸送斜度(°) | 輸送量(m3 /h) | 物料濕度**（%） |
| 鏈條線速(m/min) | | | | | | |
| 10---25 | | | | | | |
| FU150 | 150 | <4 | <8 | ≤15 | 6-----23 | ≤5 |
| FU200 | 200 | <5 | <10 | 12---40 | | |
| FU270 | 270 | <7 | <15 | 21-----75 | | |
| FU350 | 350 | <9 | <18 | 40----125 | | |
| FU410 | 410 | <11 | <21 | 55-----150 | | |
| FU500 | 500 | <13 | <25 | 80-----225 | | |
| FU600 | 600 | <15 | <30 | 115-----300 | | |
FU型鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)是一種用于水平（或傾斜≤15°）輸送粉狀、粒狀、小塊狀物料的新產(chǎn)品。本產(chǎn)品設(shè)計(jì)合理，結(jié)構(gòu)新穎，使用壽命長(zhǎng)，其使用性能明顯優(yōu)于螺旋輸送機(jī)、埋刮板輸送機(jī)及其它輸送設(shè)備，是一種較理想的新型輸送設(shè)備。產(chǎn)品深受廣大用戶(hù)歡迎，已廣泛用于建材、化工、礦山、冶金、電力、糧油加工、機(jī)械、交通、港口和運(yùn)輸行業(yè)。 Fu型鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)利用散料具有內(nèi)摩擦和側(cè)壓力的特性，保證了料層之間的穩(wěn)定狀態(tài)，在輸送鏈作用下形成了連續(xù)的整體流動(dòng)。鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)主要由頭節(jié)、中間節(jié)、選配節(jié)、尾節(jié)、和輸送鏈、進(jìn)也料口、驅(qū)裝等組成，驅(qū)裝分左裝和右裝兩種，驅(qū)裝型號(hào)根據(jù)輸送量和輸送長(zhǎng)度選配，進(jìn)科口分三種型式：上進(jìn)料口、側(cè)進(jìn)料口、兩側(cè)進(jìn)料口，出料口為頭部出料口，也可以中間底層出料和中間側(cè)面出料，供用戶(hù)選用。
FU型鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)的適用性：
使用性能明顯優(yōu)于螺旋輸送機(jī)、埋刮板輸送機(jī)及其它輸送設(shè)備,是一種較為理想的新型設(shè)備。產(chǎn)品開(kāi)發(fā)以來(lái)深受?chē)?guó)內(nèi)外用戶(hù)歡迎,已廣泛用于建材、建筑、化工、火電、糧食加工、礦山、機(jī)械、冶煉、交通、港口和運(yùn)輸?shù)刃袠I(yè)。
FU型鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)特點(diǎn)：
(1)結(jié)構(gòu)合理、設(shè)計(jì)新穎、技術(shù)*、系列齊全。
(2)全封閉機(jī)殼，密封性能好，操作安全，運(yùn)行可靠。
(3)本機(jī)輸送鏈采用合金鋼材經(jīng)*的熱處理手段加工而成，使用壽命長(zhǎng)，維修率極低。
(4)輸送能力大，輸送能力可達(dá)11m3/h。
(5)輸送能耗低，借助物料的內(nèi)摩擦力，變推動(dòng)物料為拉力，節(jié)電耐用。
(6)進(jìn)出口靈活，高架、地面、地坑、水平、爬坡(≤15°)均可安裝，輸送長(zhǎng)度可根據(jù)用戶(hù)設(shè)計(jì)。
FU型鏈?zhǔn)竭\(yùn)輸機(jī)選型和工藝布置：
若選用較大機(jī)型則鏈速較低、磨損小，但設(shè)備投資較高,若選用較小機(jī)型則鏈速較快，磨損相對(duì)較高，但設(shè)備投資較省。應(yīng)當(dāng)指出，當(dāng)實(shí)際輸送量達(dá)不到該機(jī)輸送能力的65%時(shí)，由于機(jī)槽內(nèi)物料層過(guò)薄而造成輸送鏈空轉(zhuǎn)，也會(huì)增加設(shè)備的磨損。
因此，建議輸送機(jī)的實(shí)際輸送量不宜低于表一中輸送能力的最小值,以實(shí)際輸送量乘以1.2以后，也不宜高于表中輸送能力的值。
FU型鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)的發(fā)展歷程，可以預(yù)見(jiàn)未來(lái)的發(fā)展方向主要有以下幾方面：
1、大運(yùn)量 、高速度、長(zhǎng)使用壽命。高速度即意味著高生產(chǎn)率，減少單位時(shí)間生產(chǎn)成本。磨損是限制螺旋輸送機(jī)壽命的主要原因，減少物料與螺旋之間的摩擦系數(shù)，增加螺旋軸的耐磨性，改善物料的性能，可以較大程度提高輸送機(jī)的使用壽命。
2、低能源消耗及降低能量消耗，螺旋輸送機(jī)的能源絕大部分都消耗在摩擦損失上。因此降低能源消耗是研究和設(shè)計(jì)螺旋輸送機(jī)急待解決的難題和發(fā)展方向。
3、智能化發(fā)展。未來(lái)的螺旋輸送機(jī)應(yīng)與電腦密切聯(lián)系，適合程序控制、智能操作。物料的裝卸、機(jī)器安裝與維護(hù)都應(yīng)能實(shí)現(xiàn)智能化管理。
4、空間可彎曲輸送。為了克服水平和垂直螺旋輸送機(jī)由于構(gòu)造上的限制而只能直線輸送物料的不足，近年來(lái)出現(xiàn)了可彎曲螺旋輸送機(jī)，彈簧輸送機(jī)等。另外其他各種輸送機(jī)也應(yīng)為了實(shí)現(xiàn)空間、可彎曲輸送研制新的機(jī)型。
5、組合復(fù)合化輸送，向著大型化發(fā)展。使用螺旋輸送機(jī)，結(jié)合各種連續(xù)輸送機(jī)械，來(lái)完成復(fù)雜的物料輸送。大型化包括大輸送能力、單機(jī)長(zhǎng)度和大輸送傾角等幾個(gè)方面。
6、擴(kuò)大使用范圍。目前，螺旋輸送機(jī)的使用范圍受到限制，要擴(kuò)大其使用范圍，研究能在高溫、低溫條件下有腐蝕性、放射性、易燃性物質(zhì)的環(huán)境中工作的，以及能輸送熾熱、易爆、易結(jié)團(tuán)、粘性物料的螺旋輸送機(jī)。
7、環(huán)保意識(shí)設(shè)計(jì)，減少污染，實(shí)現(xiàn)綠色設(shè)計(jì)的目標(biāo)。傳統(tǒng)的連續(xù)運(yùn)輸機(jī)械是敞開(kāi)狀態(tài)下輸送物料的，在輸送粉狀、顆粒狀物料時(shí)，物料散落飛揚(yáng)，嚴(yán)重影響周?chē)沫h(huán)境，特別是在輸送水泥、化肥、礦石、煤炭、谷物等粉末易飛揚(yáng)物料時(shí)尤顯嚴(yán)重。為了解決這個(gè)問(wèn)題，人們應(yīng)當(dāng)提前研制多種形式的環(huán)保型輸送機(jī)，而螺旋輸送機(jī)對(duì)于解決這個(gè)難題，無(wú)疑具有很大的優(yōu)勢(shì)和發(fā)展空間。
FU型鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)技術(shù)參數(shù)：
| 型號(hào) | 槽寬(mm) | 理想粒度(mm) | 10%粒度(mm) | 輸送斜度(°) | 輸送量(m3 /h) | 物料濕度**（%） |
| 鏈條線速(m/min) | | | | | | |
| 10---25 | | | | | | |
| FU150 | 150 | <4 | <8 | ≤15 | 6-----23 | ≤5 |
| FU200 | 200 | <5 | <10 | 12---40 | | |
| FU270 | 270 | <7 | <15 | 21-----75 | | |
| FU350 | 350 | <9 | <18 | 40----125 | | |
| FU410 | 410 | <11 | <21 | 55-----150 | | |
| FU500 | 500 | <13 | <25 | 80-----225 | | |
| FU600 | 600 | <15 | <30 | 115-----300 | | |
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