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詳細介紹
新式懸掛式液壓清污機 清污機的關(guān)鍵在于抓污能力,抓污的關(guān)鍵取決于抓斗的閉合能力。機械式清 污機由于沒有液壓系統(tǒng),靠耙斗自重閉斗,直柵時耙斗閉合力就非常小;機械 式清污機在斜柵時通過耙斗自重產(chǎn)生的分力大,耙斗閉合力就大,在提升過程中 由于在過柵面時振動、過柵頂部坎等原因容易造成污物脫落。液壓式清污機由 于采用液壓系統(tǒng)操作抓斗開閉,閉合力由液壓系統(tǒng)控制,與提升力無關(guān),這樣就可 以大大提高閉合力,但由于液壓系統(tǒng)要通過電纜供電到水下并進行控制操作,電 纜在斜柵時由于自重及發(fā)電產(chǎn)生動水的沖擊容易造成拉斷或與胸墻、攔污柵面 磨損,水頭越大越危險。 機械式清污機的優(yōu)點是機構(gòu)簡單、重量輕、造價低;缺點是耙斗閉合力太小 且不穩(wěn)定、清污效果差。要改善機械式清污機的清污效果就必須增加耙斗自重, 繼而就必須增加提升力,相應(yīng)就必須提高清污機的強度等,這樣下來可能在同樣 的清污效果下,隨著清污寬度增大,機械式清污機的重量及造價會大大高于液壓 式清污機。 液壓式清污機的優(yōu)點是抓斗閉合力大且穩(wěn)定、清污效果好;缺點是機構(gòu)復(fù)雜、 重量偏重、造價高,主要部件深水電纜和水下系統(tǒng)易損壞。因此,液壓式清污機 的關(guān)鍵是水下液壓和控制系統(tǒng)的可靠性。 針對金雞灘電廠斜柵及目前的條件,使用液壓式清污機較為合適;清污機可 以與壩頂2x1000kN 門機配套使用;為提高清污效果,必須采用液壓抓斗;清污機 沿胸墻面向下行走越過柵頂?shù)綎琶孀ダ?后沿著柵面返回并越過柵頂滑到胸墻, 順著墻面到壩面。由于柵頂在水下深5 m,且柵面距胸墻面1.184 m ,為使清污 機在沿胸墻面向上、下行走時能越過柵頂,在原柵葉上加裝清污機導(dǎo)向架,導(dǎo)向 架設(shè)計成滿柵槽,銜接原柵葉,頂部設(shè)計成斜面成為與胸墻過度。由于是在已建 好的壩面上進行改造,而攔污柵面與壩上公路間的空間有限,不能直接使用現(xiàn)有 的斜柵清污機型式,必須在原有斜柵清污機型上進行特別的研究設(shè)計。 為節(jié)省經(jīng)濟,利用原有門機柵葉抓梁上增加兩個吊耳,兩吊耳與清污機的上 吊耳配合。當(dāng)清污機需要工作時,通過門機移動將清污機運行到的清污工位, 操作門機起升機構(gòu)使清污機放置在清污孔口上合適的位置,然后通過清污機自己 的控制系統(tǒng)進行清污過程的操作。 清污機的起升機構(gòu)帶動抓斗進行升降, 通過液壓系統(tǒng)操作液壓缸推動耙斗 進行開閉。清污時,抓斗的轉(zhuǎn)耙張開并沿攔污柵胸墻下降,當(dāng)清污抓斗到達攔污 柵斜面位置時,越過斜面沿攔污柵柵條運行,并鏟下攔污柵前的污物,到達清污高 程后,操作液壓系統(tǒng)使抓斗的轉(zhuǎn)耙閉合,可抓取鏟齒鏟下的污物,抓斗提升至上極 限。操作門機起升機構(gòu)把抓斗提升至壩面上,移動門機到卸污位,抓斗張開卸污。 此時抓斗下可停放運污車,將抓斗的污物直接卸到運污車上。抓斗的卸污高度可 根據(jù)運污車的高低調(diào)整,由門機的起升機構(gòu)來控制。一個工位清污完畢后,由門 機帶動清污機到下一個清污工位按上述進行重復(fù)作業(yè)。 五、設(shè)計特點 1.主要技術(shù)參數(shù) 2.設(shè)置過載儀、高度儀 在起升過程中如出現(xiàn)過載時。過載保護機構(gòu)會發(fā)出過載信號,使電機停止起 升,以防止拉壞清污機或攔污柵的構(gòu)件。在下降過程中如出現(xiàn)卡阻使鋼絲繩松弛 時,欠載保護動作可使電機停止下降,以防出現(xiàn)鋼絲繩亂繩。該機還設(shè)有數(shù)字式 高度指示儀,操作人員可在司機室內(nèi)方便的觀察到抓斗升降的位置,以便操作抓 斗進行清污作業(yè)。 3.機構(gòu)簡介 清污機由起升機構(gòu)、液壓清污抓斗、機罩、支架、電氣裝置等組成。 3.1 起升機構(gòu) 起升機構(gòu)由電機、制動器、減速器、聯(lián)軸器、卷筒裝置、小齒輪裝置、機 架、動滑輪組、平滑滑輪及負荷限制器、電纜卷筒,伸縮腿等組成。起升機構(gòu)采 用YZ 電動機,滑輪倍率為2。鋼絲繩在卷筒上采用自由雙層纏繞,卷筒采用雙雙 聯(lián),直徑為0.4m,鑄造卷筒。卷筒的傳動采用減速器加一級開式齒輪副傳動,減 速器采用起重機專用的QJRS 型中硬齒面減速器,承載能力強,安全可靠;開式齒 輪小齒輪材料為40Cr 鍛件,調(diào)質(zhì)處理,硬度241~286HB;大齒輪材料為ZG340-640, 正火處理,硬度220~250HB。鋼絲繩采用交互捻鍍鋅鋼絲繩。動滑輪組中的滑輪 軸進行鍍鉻防腐處理,軸承采用自潤滑滑動軸承。制動器采用了YWZ5 液壓塊式 制動器,安全系數(shù)大于1.75。通過伸縮腿便于放置在孔口上。 起升機構(gòu)裝有一套高度顯示及限位裝置,該裝置具有全揚程顯示和預(yù)定位置 限制等功能。對上、下極限位置進行保護,并有二個位置開度預(yù)置的功能,同時 設(shè)有一套機械式上、下極限保護作為備用。當(dāng)?shù)竭_控制位置時,能自動切斷電源, 并報警顯示。在平衡滑輪上裝有荷載限制器,完成對載荷的控制,當(dāng)起升載荷達 到額定載荷90﹪時發(fā)出警告信號,達到額定載荷110﹪時自動切斷電源、并發(fā)出 報警信號。當(dāng)?shù)蹙呱系暮奢d為零時,能切斷起升操作電源,并給出欠載預(yù)警信號。 高度指示和荷載限制器儀表放置在司機室內(nèi),以數(shù)字直接顯示抓斗位置和荷載, 讀數(shù)精度為1cm,綜合誤差≤5%。在斷電情況下能跟蹤抓斗位置。
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