高鐵刺絲滾籠報(bào)價(jià)2.2mm冷拔冷鍍冷鍍絲繞成剌絲固定。熱鍍量270g/㎡，浸塑厚度0.8mm-1.2mm?？v向拉筋、冷拔鐵絲、支架、U型抱箍、接連芯線等均需要熱冷鍍鋅表面處理，電鍍量270g/㎡。特快鐵路刀刺滾籠技術(shù)所需:刀片刺繩由沖切鋼板憑據(jù)機(jī)械壓軋?jiān)跓徨兘z上完成，刀刺寬度22mm，兩刃筆直間距15mm，刀刺豎直中心距34mm，芯絲每圈直徑為2.5mm。

刺絲滾籠由刺絲相連卡扣與穩(wěn)定在支架上的豎直拉筋相連接，縱向拉筋與加密支架的接連用Φ2.5mm的冷拔冷鍍鋅鐵絲繞2圈后擰緊穩(wěn)定?？v向拉筋依據(jù)兩根Φ2.5mm冷拔電鍍鋅鐵絲繞彎而成，豎排拉筋間隔120mm按照Φ?刺絲滾籠用刀片刺繩繞圈后相臨兩圈每隔120°用刺絲銜接卡固定，張開后形成蛇腹網(wǎng)狀；閉合后刀片刺繩圈徑為50公分，伸開后每交織圈裝定距離20cm，每圈直徑不小于45cm.。

支架設(shè)置在跨度m隔離柵欄的立柱和跨中位置，其它跨度僅設(shè)置于掛網(wǎng)立柱前面，支架立柱與防備圍網(wǎng)使用加密支架抱箍連接。刺絲滾籠的下緣距離鋼筋混凝土防備圍網(wǎng)上緣的垂直距離為0.05m。.裝配剌絲滾籠冷拔冷鍍熱鍍絲均由Φ6.5mm的HPB300高線芯線冷拔后再加熱冷鍍處理加工制作。

高鐵刺絲滾籠報(bào)價(jià)刀片采用厚度0.5mm的Q195冷鍍板沖切制作出的，芯絲由HPB300Φ6.5mm高線芯線冷拔加工。?前面對(duì)外折角30°焊接成型后整體鍍鋅并堅(jiān)持熱浸塑整體處理。鐵路刺絲滾籠整合技術(shù):.剌絲滾籠應(yīng)堅(jiān)持熱電鍍制作，冷鍍鋅量憑據(jù)270g/㎡。