每年各個城市的施工工地有上千余個分布在每個市的各個角落。不少施工單位由于疏于對工地的管理，為了趕進(jìn)度、爭工期，使現(xiàn)場材料堆放暴露在外而造成施工過程產(chǎn)生的揚塵給城市的市容環(huán)境帶來了很大的影響，同時也給市民生活帶來很多不便。不僅如此監(jiān)管部門對于以來，對于建設(shè)工地?fù)P塵帶來的空氣質(zhì)量監(jiān)管方面，由于不能得到實時監(jiān)測數(shù)據(jù)或者受到舉報無法得到與事實相對應(yīng)的直接數(shù)據(jù)，而十分困擾。

  廣州深圳地鐵線施工污染揚塵噪聲監(jiān)測設(shè)備實現(xiàn)動態(tài)顯示和分析城市揚塵污染的時空變化，與環(huán)境管理及城市建設(shè)管理相結(jié)合，實現(xiàn)統(tǒng)計分析、模型計算、報表分析、規(guī)劃管理及其他業(yè)務(wù)處理等的可視化、自動化、網(wǎng)絡(luò)化管理，具有適用性廣、測量速度快、準(zhǔn)確性高、可在線實時測量等特點，相當(dāng)于給工地裝上了個監(jiān)測“天眼”。監(jiān)控中心的監(jiān)測系統(tǒng)對回傳數(shù)據(jù)進(jìn)行快速處理，對PM2.5、PM10超過預(yù)定數(shù)值的建筑工地進(jìn)行實時報警。

廣州深圳地鐵線施工污染揚塵噪聲監(jiān)測設(shè)備?優(yōu)勢：

()具有CCEP、CPA雙認(rèn)證，配置高、低位雙監(jiān)控頭，監(jiān)測終端系統(tǒng)系統(tǒng)集成了 TSP、PM10、PM2.5、溫度、濕度、風(fēng)向和風(fēng)速、大氣壓，降雨量等多個環(huán)境參數(shù)，全天候 24 小時在線連續(xù)監(jiān)測，全天候提供工 地的空氣質(zhì)量數(shù)據(jù)，超過報警值時還能自動啟動監(jiān)控設(shè)備，具有多參數(shù)、實時性、 智能化等特性;

(二)通過傳感網(wǎng)、無線網(wǎng)、因特網(wǎng)這三大網(wǎng)絡(luò)傳輸傳輸數(shù)據(jù)，快速便捷地更新實 時監(jiān)測數(shù)據(jù);

(三)基于云計算的數(shù)據(jù)中心平臺匯集了不同區(qū)域、不同時段的監(jiān)測數(shù)據(jù)，具有海量存儲空間，可進(jìn)行多方位、多時空的數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析，便于管理部分有序開展工 作，同時也為建立工地環(huán)境污染控制標(biāo)準(zhǔn)積累數(shù)據(jù)，以推動對空氣污染的管理。

(四)整個系統(tǒng)采用自由模塊化組合，根據(jù)無組織污染監(jiān)控需求，靈活增加或者 削減不同監(jiān)測項目，同時自由模塊化組合可以在核心傳感器發(fā)生故障的情況下，無需返修的前提下，可隨時自行更換傳感器，且不影響整套設(shè)備正常運行，解決 了傳統(tǒng)設(shè)備出現(xiàn)故障整機返廠費時費成本的難題。

技術(shù)參數(shù)：

測量范圍：0.3～1.0、1.0～2.5、2.5～10微米（um）

量程：0～500ug/m3  計數(shù)準(zhǔn)確率：50%@0.3um、98%@≥0.5um  稱準(zhǔn)體積：0.1升（L）

風(fēng)速參數(shù)：測量范圍：0-30m/0-60m（可選）  分辨率：0.1m/s  測量精度：±1m/s

風(fēng)向參數(shù)：風(fēng)向范圍：0～360°/16方位   分辨率：1°  測量精度：±3°

溫度參數(shù)：測量范圍：-30～70℃  分辯率：0.1℃  準(zhǔn)確度：±0.3℃

濕度參數(shù)：量程：0～99%RH   分辨率：0.1%RH   準(zhǔn)確度：±3%RH

噪聲參數(shù)：量程: 30~130dB  頻率范圍: 31.5Hz~8kHz     準(zhǔn)確度: ±1.5dB噪聲

攝像機：室外網(wǎng)絡(luò)紅外高速球,采用高性能處理器，高效、穩(wěn)定，水平360度連續(xù)旋轉(zhuǎn)，垂直90°,雙濾光片自動切換，IP66防護(hù)等，支持有線/3G無線網(wǎng)絡(luò)傳輸。

供電系統(tǒng)：AC220V 或 太陽能供電

控制輸出：三路、四路、五路（更多路數(shù)可根據(jù)客戶要求定制）

通訊系統(tǒng)：GPRS，RS485，以太網(wǎng)等（選配）