廢黑柴油裂解廢油脫色柴油煉油再生蒸餾設(shè)備

我司設(shè)備在國(guó)內(nèi)外都成功安裝了多臺(tái)設(shè)備，比如天津，內(nèi)蒙，貴陽(yáng)，中國(guó)臺(tái)灣，國(guó)外很著名的有馬來(lái)，一個(gè)客戶分別了購(gòu)買了我們?nèi)_(tái)設(shè)備，不斷的增加產(chǎn)量。希臘客戶一次購(gòu)買了我們?nèi)撞煌吞?hào)的設(shè)備，其他的還安裝在斯里蘭卡，哥倫比亞，俄羅斯，利比里亞，阿爾及利亞，伊朗等國(guó)家

廢油回收，提煉廢機(jī)油，費(fèi)柴油為柴油，回收率可達(dá)到90%-93%， 我司還可提供柴油后期精制設(shè)備，脫硫到50-100ppm，達(dá)到API 二類油標(biāo)準(zhǔn)，精制后的柴油顏色為水白色。

我國(guó)機(jī)油產(chǎn)量約占石油產(chǎn)品總量的百分之二十，每年的消耗量在八百萬(wàn)噸以上。大都用于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、齒輪、渦輪傳動(dòng)裝置上。但無(wú)論大小汽車還是船舶所使用的機(jī)油都明確規(guī)定了換油期和換油標(biāo)準(zhǔn)（每月必須換一次）。以一個(gè)中、小型城市來(lái)計(jì)算，各種大小汽車、農(nóng)用車、機(jī)械車廢機(jī)油生成量約為1000噸左右，再加上廢棄的煉油廠、化工廠、化肥廠、焦化廠的下腳料計(jì)算在內(nèi)其數(shù)量驚人。如通過(guò)焚燒、填埋來(lái)解決，不但嚴(yán)重的污染生態(tài)環(huán)境，還造成了巨大的能源浪費(fèi)。無(wú)論從能源資源再利用或環(huán)境保護(hù)方面，還是能夠?yàn)樯a(chǎn)者帶來(lái)巨大的經(jīng)濟(jì)效益角度來(lái)看,將廢舊機(jī)油進(jìn)行回收再生都有著良好的前景。 

廢黑柴油裂解廢油脫色柴油煉油再生蒸餾設(shè)備流程

1.啟動(dòng)廢油泵，將廢油泵入蒸餾釜內(nèi)，然后開(kāi)啟加熱系統(tǒng)
2.加熱同時(shí)，啟動(dòng)蒸餾釜里的攪拌裝置，這樣有利于提高廢油的傳熱性，讓廢油在蒸餾釜里可以均勻的受熱，因廢機(jī)油里的膠質(zhì)，瀝青，游離碳等雜質(zhì)非常多，攪拌廢油可以有效的防止這些物質(zhì)結(jié)焦，從而堵塞蒸餾裝置和管道。

3.廢油在蒸餾裝置里逐步升溫，當(dāng)溫度到達(dá)50℃后，廢機(jī)油里面的汽油組份會(huì)逐漸被蒸餾出來(lái)，蒸餾出來(lái)的汽油通過(guò)水、汽油冷凝器進(jìn)行冷卻，從而得到粗放的汽油油液。當(dāng)廢油溫度到達(dá)100℃以后，廢油里的水開(kāi)始被蒸餾出來(lái)，蒸餾出來(lái)的水蒸氣通過(guò)水、汽油冷凝器來(lái)冷卻，冷卻的水和汽油將進(jìn)入水、汽油收集器。因?yàn)樗?、汽油的密度相差非常大，所以二者?huì)自動(dòng)分層，將收集器里的水排掉，然后對(duì)汽油進(jìn)行過(guò)濾即可得到成品汽油。

4.當(dāng)溫度達(dá)到160℃時(shí)，此時(shí)關(guān)閉汽油生產(chǎn)線閥門，切換到柴油這一條生產(chǎn)線上。

5.隨著廢油溫度逐步增加，廢油里的的輕組份逐漸被蒸餾出來(lái)，隨即通過(guò)高效催化裝置，高效催化裝置對(duì)這些組分進(jìn)行進(jìn)一步的催化裂解，然后得到成份為柴油的油蒸汽，油蒸汽通過(guò)柴油冷凝器冷卻后，就得到柴油油液。

6.當(dāng)廢油的溫度到達(dá)260℃以后，廢油里的較重的組份被蒸餾出來(lái)，隨即通過(guò)高效催化裝置，高效催化裝置將對(duì)這些較重的組份進(jìn)行催化裂解，經(jīng)過(guò)催化裂解后的油氣將進(jìn)入催化轉(zhuǎn)換裝置，在催化轉(zhuǎn)換裝置的助劑入口加入一定量的助劑，加入助劑后的油氣再通過(guò)催化輸出泵重新進(jìn)入到高效催化裝置里進(jìn)行再次的催化裂解。這樣我們就可以得到品質(zhì)較高的柴油油蒸汽，油蒸汽將通過(guò)柴油冷凝器進(jìn)行冷卻，得到液態(tài)柴油。

7.后我們將所有的柴油油液進(jìn)行過(guò)濾，即得到成品柴油。

8.當(dāng)蒸餾釜溫度到達(dá)410℃左右時(shí)，啟動(dòng)渣油泵，將蒸餾釜里的渣油泵出，即完成本次作業(yè)，所得到的渣油可以當(dāng)作重質(zhì)燃料油使用。

9.將廢油蒸餾，催化，裂解時(shí)所產(chǎn)生的不可冷凝的氣體進(jìn)行尾氣處理，處理后的尾氣達(dá)到排放標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)行排放。

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