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德州鉑淳空調(diào)設(shè)備有限公司
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所 在 地德州市
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更新時間：2019-01-22 16:11:52瀏覽次數(shù)：381次
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液體加熱器表面熱負荷低，分段連接，實現(xiàn)多級加熱量的控制，以滿足不同工況要求；解決了PTC電加熱功率衰減，繞片串片電加熱存在熱阻的不足。
液體加熱器
關(guān)于冬天取暖是大家關(guān)注的一個重要話題，不管是南方還是北方，其實都需要解決冬天取暖和水管結(jié)凍的問題。
有哪些加熱方式：
柴油風(fēng)暖加熱器
為什么叫風(fēng)暖，因為還有個水暖。風(fēng)暖的意思就是通過柴油作為燃料把冷空氣加熱成暖氣吹進房車內(nèi)，一個晚上油耗大概2升左右，并且柴油在加油站很方便加到，但是風(fēng)暖有一個缺點那就是空氣比較干燥，并且不能解決零度以下水管結(jié)凍的問題，
蒸汽冷卻段是利用從汽輪機抽出的蒸汽的一部分顯熱來提高給水溫度的。它位于給水出口流程側(cè)，并有包殼板密閉。采用蒸汽冷卻段可以提高離開加熱器的給水溫度，使其接近或略超過該抽汽壓力下的飽和溫度。
從進口接管進入的過熱蒸汽在一組隔板的導(dǎo)向下，以適當(dāng)?shù)木€速度和質(zhì)量速度均勻地流過管子，并使蒸汽保留有足夠的過熱度以保證蒸汽離開該段時呈干燥狀態(tài)，這樣，當(dāng)蒸汽離開該段進入凝結(jié)段時，可以防止?jié)裾羝麤_蝕和水蝕的危害。
冷卻系統(tǒng)的主要差別在于冷卻介質(zhì)的不同。國外加熱器的主流產(chǎn)品采用液體作冷卻介質(zhì)，這種加熱器供熱柔和、無需加濕。而國內(nèi)由于汽車檔次較低，對供暖的性能要求不高，因此，架構(gòu)簡單、工作可靠、價格低廉的空氣燃油加熱器是主流產(chǎn)品。隨著公路等級的提高和社會經(jīng)濟的發(fā)展，中高檔貨車、客車的市場需求日益旺盛，加熱器的需求量逐步加大。
液體加熱器
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