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銀川碳纖維布加固公司_專業(yè)建筑加固施工

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銀川碳纖維布加固公司_專業(yè)建筑加固施工

陸工:I59-4927-2809 銀川碳纖維加固公司技術(shù)工程有限公司是專門從事建筑工程結(jié)構(gòu)處理加固
中國(guó)建筑市場(chǎng)巨大,碳纖維布價(jià)格大量的建筑物如房屋等混凝土結(jié)構(gòu)占有非常的大的比重,在施工中不可避免會(huì)出現(xiàn)質(zhì)量問題,如果混凝土結(jié)構(gòu)出現(xiàn)問題就拆除的話,損失是巨大的,而采用成本較低的加固材料進(jìn)行混凝土部分結(jié)構(gòu)的加固,就能使整個(gè)建筑物的壽命得以延長(zhǎng)。下面現(xiàn)就建筑工程

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銀川碳纖維布加固公司_專業(yè)建筑加固施工

  • 陸工:I59-4927-2809 銀川碳纖維加固公司技術(shù)工程有限公司是專門從事建筑工程結(jié)構(gòu)處理加固
    中國(guó)建筑市場(chǎng)巨大,碳纖維布價(jià)格大量的建筑物如房屋等混凝土結(jié)構(gòu)占有非常的大的比重,在施工中不可避免會(huì)出現(xiàn)質(zhì)量問題,如果混凝土結(jié)構(gòu)出現(xiàn)問題就拆除的話,損失是巨大的,而采用成本較低的加固材料進(jìn)行混凝土部分結(jié)構(gòu)的加固,就能使整個(gè)建筑物的壽命得以延長(zhǎng)。下面現(xiàn)就建筑工程中采用碳纖維布加固方法進(jìn)行了探討。僅供參考。 
    一、碳纖維材料的特點(diǎn) 碳纖維復(fù)合的工程材料優(yōu)于金屬材料,其抗拉強(qiáng)度高于鋼材3~4倍;剛度高于2~3倍;耐疲勞性高于2倍;重量比鋼材輕3~4倍;熱膨脹系數(shù)小4~5倍。它的出現(xiàn)使碳纖維復(fù)合材料具有更廣闊的發(fā)展和應(yīng)用前景。 目前碳纖維的生產(chǎn)原料有三大體系:聚丙稀腈纖維、瀝青纖維和黏膠纖維。瀝青基碳纖維是一種高科技含量,高附加值的新型多用途材料,根據(jù)碳纖維的機(jī)械強(qiáng)度,一般分為通用級(jí)碳纖維和高性能碳纖維。通用級(jí)碳纖維的抗拉強(qiáng)度約為70~140kg/mm2,彈性模量3~10t/mm2。高性能碳纖維的抗拉強(qiáng)度約為200~350kg/mm2,彈性模量10~40t/mm2。 
    碳纖維加固混凝土結(jié)構(gòu)所用材料主要有兩種,即為碳纖維材料與粘貼用樹脂。碳纖維材料主要為通用級(jí)基碳纖維,特殊情況下采用高性能碳纖維。原則是該纖維具有優(yōu)異的力學(xué)性能、良好的黏合性、耐熱性及抗腐性,并能滿足工程強(qiáng)度需要。 
    粘貼用樹脂為環(huán)氧類材料,主要作用是提高粘貼質(zhì)量,使其與混凝土結(jié)構(gòu)共同承受外部荷載。在施工中應(yīng)先在底層涂一層基底樹脂,浸透進(jìn)混凝土表面,使粘貼后的碳纖維材料與混凝土結(jié)構(gòu)形成一個(gè)整體。 二、采用碳纖維布加固的優(yōu)點(diǎn) (1)施工周期短,碳纖維復(fù)合材料加固混凝土結(jié)構(gòu)不需要大型機(jī)具、設(shè)備,在保證施工質(zhì)量和無意外干擾的前提下,同樣條件下所需時(shí)間不足目前國(guó)內(nèi)大量應(yīng)用的粘鋼板方法所需時(shí)間的1/2。根據(jù)有關(guān)統(tǒng)計(jì)資料,同為粘貼加固工法,粘貼碳纖維片材是粘貼鋼板施工工效的4倍~8倍。
    (2)具有的耐腐蝕性能,適用于地下結(jié)構(gòu)、給排水結(jié)構(gòu)、海工結(jié)構(gòu)、化工車間等易銹蝕工程的加固,無論是結(jié)構(gòu)類型、結(jié)構(gòu)形狀有何差別,它都能順利地解決加固問題,而其他加固手段卻是很難實(shí)現(xiàn)的。 (3)施工質(zhì)量易保證,即使被加固結(jié)構(gòu)的表面不是非常平整,粘結(jié)碳纖維加固也可以保證近*的粘貼率,且現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)方便,即使有小的空鼓,也可以用針管注膠法補(bǔ)救。由于碳纖維自身優(yōu)異的物理力學(xué)性能,在加固混凝土結(jié)構(gòu)中利用其高強(qiáng)度、高彈性模量的特點(diǎn)提高了混凝土的承載力等。 (4)施工干擾小,在較小的空間中即可實(shí)施碳纖維片材加固結(jié)構(gòu)的施工,除了混凝土表面處理時(shí)的灰塵需要控制以外,對(duì)一般結(jié)構(gòu)物的正常使用幾乎無任何干擾。在對(duì)橋梁、道路進(jìn)行碳纖維片材加固施工時(shí),可以不中斷交通。 (5)不增加結(jié)構(gòu)自重,因碳纖維片材輕薄,粘貼后幾乎不增加結(jié)構(gòu)重量。 三、構(gòu)造做法 為了加強(qiáng)梁(柱)碳纖維布錨固及增加抗剪能力,一般在梁(柱)端每側(cè)粘貼160mm寬u(口)型箍1道,在主次梁相交處每側(cè)粘貼160mm寬u型箍1道。u型箍的粘貼高度宜取構(gòu)件截面高度,對(duì)于u型粘貼形式,宜在上端粘貼縱向碳纖維片材壓條,口型箍全截面封閉粘貼。  考慮到碳纖維布多層粘貼時(shí)受施工現(xiàn)場(chǎng)影響的因素較大,建議受彎構(gòu)件粘貼碳纖維布的層數(shù)不應(yīng)超過3層。 四、施工工藝 (1)基底處理。a.混凝土表面出現(xiàn)剝落、空鼓、蜂窩、腐蝕等劣化現(xiàn)象的部位應(yīng)予以鑿除,對(duì)于較大面積的劣質(zhì)層在鑿除后應(yīng)用環(huán)氧砂漿進(jìn)行修復(fù)。b.混凝土角磨機(jī)、砂紙等機(jī)具除去混凝土表面的浮漿、油污等雜質(zhì),構(gòu)件基面的混凝土要打磨平整,尤其是表面的凸起部位要磨平,轉(zhuǎn)角粘貼處要進(jìn)行倒角處理并打磨成圓弧狀(r≥20mm)。c.風(fēng)機(jī)將混凝土表面清理干凈,并保持干燥。 (2)涂底膠。a.按主劑:固化劑=3:1配置底膠。將主劑與固化劑先后置于容器中,用臺(tái)秤計(jì)量,電動(dòng)攪拌器均勻攪拌。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際氣溫決定用量并嚴(yán)格控制使用時(shí)間,一般情況下20min~50min內(nèi)用完。b.將底膠均勻涂刷于混凝土表面,待膠固化后(固化時(shí)間視現(xiàn)場(chǎng)氣溫而定,以指觸干燥為準(zhǔn))再進(jìn)行下一工序施工。一般固化時(shí)間為6h~24h。
    (3)找平。a.混凝土表面凹陷部位應(yīng)用修補(bǔ)劑填平,模板接頭等出現(xiàn)高度差的部位應(yīng)用修補(bǔ)劑*,盡量減小高度差。b.轉(zhuǎn)角處應(yīng)用修補(bǔ)劑修補(bǔ)成光滑圓弧,半徑不小于20mm。待修補(bǔ)劑表面干燥后方可進(jìn)行下一步工序。 (4)粘貼。a.按設(shè)計(jì)要求的尺寸裁剪碳纖維布。b.調(diào)配、攪拌粘貼材料粘結(jié)劑(使用方法與底膠相同),然后均勻涂抹于待粘貼的部位,在搭接、混凝土拐角等部位要多涂刷一些。涂刷厚度要比底膠稍厚。嚴(yán)禁出現(xiàn)漏刷現(xiàn)象,特別注意要粘貼碳纖維的邊緣部位。c.粘貼碳纖維布,在確定所粘貼部位無誤后,用特制工具反復(fù)沿纖維方向滾壓,去除氣泡,并使粘結(jié)膠充分浸透碳纖維布;并用刮板刮涂碳纖維布表面粘結(jié)膠,使之均勻。多層粘貼應(yīng)重復(fù)上述步驟,待碳纖維布表面指觸干燥后方可進(jìn)行下一層的粘貼。d.在后一層碳纖維布的表面均勻涂抹粘結(jié)膠。用工具反復(fù)沿纖維方向滾壓,并用刮板刮涂碳纖維布表面粘結(jié)膠,使之均勻。e.碳纖維布沿纖維方向的搭接長(zhǎng)度不得小于200mm。 (5)保護(hù)。加固后的碳纖維布表面采用抹灰或噴防火涂料進(jìn)行保護(hù)。 (6)質(zhì)量要求。a.每一道工序結(jié)束后均應(yīng)按工藝要求進(jìn)行檢查,并做好相關(guān)的驗(yàn)收記錄,如出現(xiàn)質(zhì)量問題,立即返工。b.施工結(jié)束后的現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收以評(píng)定碳纖維布與混凝土之間的粘結(jié)質(zhì)量為主,用小錘等工具輕輕敲擊碳纖維布表面,以回音判斷粘結(jié)效果。如出現(xiàn)空鼓等粘貼不密實(shí)的現(xiàn)象,應(yīng)采用針管注粘結(jié)膠的方法進(jìn)行補(bǔ)救。粘結(jié)面積若少于90%,則判定粘結(jié)無效,需重新施工。c.嚴(yán)格控制施工現(xiàn)場(chǎng)的溫度和濕度。施工溫度在5℃~35℃范圍內(nèi),相對(duì)濕度不大于70%。 
    五、結(jié)語總之,碳纖維片材加固混凝土結(jié)構(gòu)的施工周期短、效率高,材料由人工在現(xiàn)場(chǎng)加工;沒有大中型設(shè)備的損耗;檢測(cè)方便、快捷,在較小的空間即可進(jìn)行施工,基本不影響結(jié)構(gòu)的正常使用;施工便捷、工期短,對(duì)各種結(jié)構(gòu)構(gòu)件的外形大都可以使用該方法加固;由于材料自重較輕,加固后基本不增加結(jié)構(gòu)自重,不改變結(jié)構(gòu)外觀尺寸和形狀。與其他加固方法相比,節(jié)省了大量的機(jī)械臺(tái)班費(fèi)、人工費(fèi)和檢測(cè)費(fèi)。運(yùn)用該技術(shù)施工時(shí)對(duì)環(huán)境的干擾影響很小,符合現(xiàn)代工程建設(shè)對(duì)施工技術(shù)的要求,有利于環(huán)境保護(hù)。從長(zhǎng)遠(yuǎn)來看,該技術(shù)將在結(jié)構(gòu)加固領(lǐng)域占據(jù)主導(dǎo)地位。

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