鋼質(zhì)撞桿式無(wú)壓風(fēng)門(mén)|對(duì)開(kāi)式雙向平衡風(fēng)門(mén)

    隨著和火車(chē)一樣呼呼聲響，礦車(chē)緩緩而來(lái)，面對(duì)前面的無(wú)壓風(fēng)門(mén)，礦車(chē)不懼怕，徑直前行，噹，隨著一聲撞擊聲，礦車(chē)頂開(kāi)風(fēng)門(mén)，然后穿過(guò)了風(fēng)門(mén)，風(fēng)門(mén)關(guān)閉，完成了一次通過(guò)。

   撞桿式無(wú)壓風(fēng)門(mén)是在無(wú)壓風(fēng)門(mén)的基礎(chǔ)上，增加了撞桿和滑道。通過(guò)礦車(chē)對(duì)撞桿的撞擊和擠壓，實(shí)現(xiàn)風(fēng)門(mén)的開(kāi)啟；還具有同時(shí)通過(guò)配重塊產(chǎn)生的牽引力實(shí)現(xiàn)風(fēng)門(mén)自動(dòng)關(guān)閉的功能。

鋼質(zhì)撞桿式無(wú)壓風(fēng)門(mén)|對(duì)開(kāi)式雙向平衡風(fēng)門(mén)

門(mén)體結(jié)構(gòu)：
1、門(mén)體主要由門(mén)框、門(mén)扇、平衡機(jī)構(gòu)、防止反風(fēng)擋板及配重等組成。
2、撞擊部分主要有撞桿，支架軌道以及其他輔助設(shè)備組成。
3、門(mén)框采用鋼制型材焊接而成；門(mén)扇采用鋼制型材做骨架，與鋼質(zhì)板材折做而成的外圍盒體組焊而成；門(mén)扇與聯(lián)桿連接調(diào)節(jié)配重，使得風(fēng)門(mén)能可靠關(guān)閉。
功能特點(diǎn)：
1、當(dāng)機(jī)車(chē)或礦車(chē)通過(guò)時(shí)，可通過(guò)礦車(chē)的側(cè)邊對(duì)風(fēng)門(mén)撞桿的擠壓作用將風(fēng)門(mén)打開(kāi)；
2、雙向隔風(fēng)，無(wú)需再設(shè)反向風(fēng)門(mén)；
3、雙面密封，漏風(fēng)量??；
4、系統(tǒng)簡(jiǎn)單，安全可靠；
5、防腐、防潮、阻燃、強(qiáng)度大。
工作環(huán)境:
1、大氣壓力：0~3000pa
2、風(fēng)速：0~6.28m/s

使用維護(hù):
1、當(dāng)門(mén)扇開(kāi)啟阻力較大時(shí)，應(yīng)對(duì)門(mén)軸、銷(xiāo)軸等轉(zhuǎn)動(dòng)部位加油潤(rùn)滑。
2、定期更換門(mén)扇密封橡膠條，減少漏風(fēng)。
3、調(diào)節(jié)平衡機(jī)構(gòu)及配重可使門(mén)扇密封嚴(yán)密。
    礦用撞桿式無(wú)壓風(fēng)門(mén)巧妙的把巷道里的風(fēng)壓用力的分解法則化解到開(kāi)關(guān)無(wú)壓風(fēng)門(mén)所用的力氣小，借力打力，起到了四兩拔千斤的效果，變被動(dòng)為主動(dòng)，優(yōu)變劣勢(shì)勢(shì)，不用電源、不用空氣壓縮機(jī)節(jié)、只是靠礦車(chē)的撞擊和配重裝置就能實(shí)現(xiàn)它的半自動(dòng)開(kāi)閉功能，節(jié)省了電力等能源，節(jié)省的煤炭的使用，減少了溫室效應(yīng)，雙向平衡抗壓風(fēng)門(mén)的出現(xiàn)也為人人厭惡的霧霾治理做出了應(yīng)有的奉獻(xiàn)。它改變了老式風(fēng)門(mén)不僅費(fèi)時(shí)費(fèi)力，而且安全隱患較多的局面。 包裝方式：

  防磨部捆裝，整體運(yùn)輸，并附有裝箱單，合格證，使用維護(hù)說(shuō)明書(shū)等技術(shù)文件。