除塵系統(tǒng)的設計除塵系統(tǒng)應按工藝設備布置進行劃分，同一生產(chǎn)流程、同時工作的排塵點，距離較近時，宜合設一個系統(tǒng)，但每個除塵系統(tǒng)處理風量不宜過大或過小。除塵系統(tǒng)主要由三部分構成：除塵管路、除塵設備、除塵風機。
每個除塵系統(tǒng)的除塵管網(wǎng)布置應力求各條管路風量、風阻相近，并聯(lián)管段間的壓力損失相對差額宜小于10%，。進入除塵設備的除塵風管的數(shù)量、管徑的大小也應滿足可在除塵設備進風段上足夠留洞的要求。除塵管道敷設通常有地溝敷設和架空敷設兩種。地溝敷設又包括地溝直接抹平做除塵管道，和地溝內(nèi)鋪設鍍鋅鐵皮風管兩種。地溝敷設方式不礙車間觀瞻和采光，但也不利于消防安全，并且在地下水位高的地方也不宜采用。
架空敷設具有便于檢修和節(jié)約土方量，減少工程造價的優(yōu)點，近年來，此方式采用較多。
在設計中，還特別應注意，輸送氣體介質(zhì)的密度與清潔空氣有很大不同。風機產(chǎn)品樣本性能表中的參數(shù)是清潔空氣在標準進氣狀態(tài)時的參數(shù)，而除塵空氣因含有大量塵雜，密度大幅度提高，導致輸送物料或除塵時的阻力損失比輸送清潔空氣時要大，通常是按輸送清潔空氣時計算的阻力損失乘以大于1 的修正值來計算。
棉紡廠除塵管道內(nèi)的空氣應帶動其內(nèi)塵雜運動，也就是除塵管道應作成不允許沉降的管道，這樣就要求物料或灰塵在管道內(nèi)的輸送速度要大于物料的自由沉降速度流速過低，則不能滿足此要求，但流速過高，會使管道總阻力加大，要求主風機壓頭升高，*終增加用電量，系統(tǒng)運行不經(jīng)濟。通過觀察試驗和實際應用檢驗，我們認為管道內(nèi)流速做到10~14m/s，即可較好的滿足要求，除塵管道應作成圓形，且管徑不應過大，否則即使風速再提高，也很容易積塵，通常管徑應小于Ф600。
對于開清棉車間、回花車間，工藝設備型號較多，但每個型號的臺數(shù)較少，此時，除塵管網(wǎng)宜每個排塵點除塵管道單獨設置。但對個別排塵風量很小的排塵點，也可采用多點匯總的形式，如FA103、FA109、FA106A，即為此情況，并且這些排塵點均要求較高的吸入點負壓，此時，我們可以采取將上述排塵點匯總，接入接力風機，以增加管路總壓力，再接入除塵設備的方式。
梳棉車間、精梳車間和氣流紡車間，則是同一型號的多臺工藝設備布置。對此，我們應采取，幾臺工藝設備除塵管道匯總，然后多條除塵管道平行進入除塵設備的多管匯總方式。對于除塵總管，應按照支風道的加入，而作成逐段擴大型，以保證各排塵點總阻力平衡。
棉紡廠生產(chǎn)的火災危險性屬丙類生產(chǎn)廠房，在棉塵含量達到某個界限，滿足一定的條件，如氧含量、著火點時，粉塵能夠發(fā)生燃燒，甚至爆炸。對此，我們認為，為了防火防爆，必須采取必要的措施。
盡量將除塵室布置在有外窗、外墻，能夠泄爆的地方。除塵系統(tǒng)盡量不要連通，宜獨立設置。
做好除塵系統(tǒng)的設計、施工和運行管理工作。保持除塵室、除塵設備、除塵管道的清潔，使粉塵含量達不到爆炸極限。
在紡織除塵系統(tǒng)實際設計中，因為運行經(jīng)濟和穩(wěn)定車間溫、濕度參數(shù)的原因，除塵回風不可能全部排掉，常要將經(jīng)過除塵過濾后的空氣通過除塵風管回至空調(diào)室做空調(diào)回風使用。為此，在希望減少除塵管路總阻力的前提下，一方面，可通過減少整個除塵管路彎頭數(shù)量和總長度(即局部阻力和沿程阻力)；另一方面，在總長度已經(jīng)不可減少的情況下，我們也希望，減少除塵器前管道長度，而加大除塵器后管道長度，從而也可有效減少總阻力。
控制棉塵的途徑根據(jù)國內(nèi)外經(jīng)驗，控制棉塵所采取的主要技術措施，可概括如下：
1.改進紡織機械設備：對發(fā)塵量較高的機器，必須采取全密閉或部分密閉措施，同時采用落棉自動排除系統(tǒng)。
2.利用空調(diào)裝置，加強通風換氣：降低車間空氣含塵濃度的途徑有：(1)加強對新風、回風的過濾;(2)采用全面送風和排風宜采用“上送風，下排風”形式，合理組織車間氣流運動。
3.改進除塵設備，提高除塵性能：選用效率高、阻力小，易維護管理的除塵設備，對改善車間環(huán)境，降低空氣含塵濃度，有著重要意義。
尤其對紡織廠，在采用兩級除塵，連續(xù)吸塵清灰的濾豐設備的同時，正在開發(fā)性能高，易再生而不易損壞，并且價格便宜的濾料。
4.提高原料質(zhì)量，改革生產(chǎn)工藝有關資料表明，改良棉花品種，提高原棉質(zhì)量，可減少棉塵產(chǎn)生和環(huán)境污染。對于使用品級低、含雜多、纖維短的原棉生產(chǎn)粗號紗的工廠，在改造前紡設備的基礎上，可將環(huán)錠紡改為氣流紡，不僅能提高經(jīng)濟效益，而且能降低車間空氣含塵濃度，使車間環(huán)境得到顯著改善。
